Bientôt ma première moto

Dans toutes les notices et manuels d'utilisations de toute façon ils disent qu'il faut privilégier les variations de régime... Les régimes continus n'apportent "aucune contrainte", et les pièces ne se mettent pas en place de manière optimales.

De toute façon, très honnêtement, le temps de faire connaissance avec ta machine, la limite des 5000 tr/min ne devrait même pas être une gêne... Quand je roule pépère, je ne les dépasse quasiment jamais.

Tu as un 650, beaucoup plus souple que nos 1000 à l'ancienne, donc plus de souplesse en bas du compte tour, mais évites de descendre sous les 2000 tr/min malgré tout Comme le dit LAurent, les sous-régimes ne sont pas bons du tout non plus

5000tr/min avec mon V Strom 650 c'est le jour et la nuit comparé avec les 1000tr/min de mon scooter 125 (à fond)

Bonne route et profite bien
en plus tu as la chance de roder hors période de canicule

FleuZ a écrit:

Dans toutes les notices et manuels d'utilisations de toute façon ils disent qu'il faut privilégier les variations de régime...

+ 650, n'hésite pas à jouer de la boîte de vitesse .

Appuie également tes freinages au début pour ne pas glacer les plaquettes ; au début on est souvent timide  

Je vois que a retrouvé la  ...

[quote="kinemad"]

FleuZ a écrit:

Je vois que a retrouvé la  ...

Oui bon contact pour la livraison et de plus bulle touring non prévue au départ.
Je pense qu'ils mon préparé le kit Adventure à la place de l'Urban

J'ai demandé au concessionnaire si ma moto était bridée et il m'a répondu que les DL sont vendus depuis quelques temps non bridés.

Houlà c'était chaud le coup de l'assurance mais bon la joie d'avoir une nouvelle monture neuve l'a emporté sur la raison..!

danzebike a écrit:

Houlà c'était chaud le coup de l'assurance mais bon la joie d'avoir une nouvelle monture neuve l'a emporté sur la raison..!

Oui c'est vraiment une grosse connerie de ma part.

rosace45 a écrit:

danzebike a écrit:

Houlà c'était chaud le coup de l'assurance mais bon la joie d'avoir une nouvelle monture neuve l'a emporté sur la raison..!

Oui c'est vraiment une grosse connerie de ma part.

Sinon il ne me semble pas que le DL650 n'ait jamais été bridé..

danzebike a écrit:

rosace45 a écrit:

danzebike a écrit:

Houlà c'était chaud le coup de l'assurance mais bon la joie d'avoir une nouvelle monture neuve l'a emporté sur la raison..!

Oui c'est vraiment une grosse connerie de ma part.

Sinon il ne me semble pas que le DL650 n'ait jamais été bridé..

Donc inaccessible au permis A2 ?

rosace45 a écrit:

danzebike a écrit:

rosace45 a écrit:

danzebike a écrit:

Houlà c'était chaud le coup de l'assurance mais bon la joie d'avoir une nouvelle monture neuve l'a emporté sur la raison..!

Oui c'est vraiment une grosse connerie de ma part.

Sinon il ne me semble pas que le DL650 n'ait jamais été bridé..

Donc inaccessible au permis A2 ?

Bonne question,elle fait combien de chevaux..?

69cv je crois

si si bien sûr qu'elle est éligible pour le permis A2, car elle fait moins de 95cv Mais elle n'est pas bridée d'origine... Pour les jeunes permis, il y a soit une carto à faire changer par le concessionnaire pour les nouveau modèles, et un câble à brancher sur les anciens 650...

Donc c'est pas "depuis quelques temps" qu'elle n'est pas bridée, elle ne l'a jamais été, sauf pour les devis où on demande à ce qu'elle le soit pour un jeune permis

FleuZ a écrit:

si si bien sûr qu'elle est éligible pour le permis A2, car elle fait moins de 95cv

Permis A2 pas plus de 47,5cv et non 95
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rosace45 a écrit:

FleuZ a écrit:

si si bien sûr qu'elle est éligible pour le permis A2, car elle fait moins de 95cv

Permis A2 pas plus de 47,5cv et non 95
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Une moto peut ête bridée en A2 si la puissance d'origine n'est pas supérieure au double de sa puissance bridée, 47.5 X 2 = 95ch, c'est donc la limite à pas dépasser.

A d'accord

ben oui ^^ je ne balance pas les choses au hasard

pour ça d'ailleurs que KTM s'est empressé de faire une petite soeur à la grande KTM 1190 adventure qui fait, comme de par hasard, 95cv !

Donc tu vas la faire brider ? rapidement ...

danzebike a écrit:

rosace45 a écrit:

danzebike a écrit:

Houlà c'était chaud le coup de l'assurance mais bon la joie d'avoir une nouvelle monture neuve l'a emporté sur la raison..!

Oui c'est vraiment une grosse connerie de ma part.

Sinon il ne me semble pas que le DL650 n'ait jamais été bridé..

Si bien sûr... bridé à 34cv d'office et d'origine sur les anciens modèles de 650, il y avait un fil à débrancher au boîtier pour qu'elle retrouve ses 68cv.

Pour les nouveaux modèles, je ne sais pas ce qu'il en est

michel07 a écrit:

Donc tu vas la faire brider ? rapidement ...

Vu que rosace a largement dépassé l'âge de raison, ça n'est sûrement pas utile

Bravo à toi !

Juste attention au top case... ne rien laisser dedans. J'ai un givi maxia ça s'ouvre en 20 seconde en petant le cache où est marqué maxi. J'ai été dégouté depuis je ne laisse plus rien dedans...

Bonne route te sois prudent.

Mat

DLaurent a écrit:

michel07 a écrit:

Donc tu vas la faire brider ? rapidement ...

Vu que rosace a largement dépassé l'âge de raison, ça n'est sûrement  pas utile

Désolé, je n'avais pas bien compris; je croyais qu'il venait de passer le A2 ( les histoires de permis c'est malheureusement très lointain dans mon cas)

Encore une cinquantaine de kilomètres ce jour, que du plaisir.
Je viens de commander la graisse pour la chaine et un porte vignette d'assurance étanche.
J'ai jamais été aussi content d'aller au travail et d'en partir aussi

rosace45 a écrit:

Encore une cinquantaine de kilomètres ce jour, que du plaisir.
Je viens de commander la graisse pour la chaine et un porte vignette d'assurance étanche.
J'ai jamais été aussi content d'aller au travail et d'en partir aussi

La moto : sécréteur de d'endorphines et de plaisir !!!

OUI, dis comme cela ça fait God...


PS : ...et j'assume !!!

Titanker a écrit:

rosace45 a écrit:

Encore une cinquantaine de kilomètres ce jour, que du plaisir.
Je viens de commander la graisse pour la chaine et un porte vignette d'assurance étanche.
J'ai jamais été aussi content d'aller au travail et d'en partir aussi

La moto : sécréteur de d'endorphines et de plaisir !!!

OUI, dis comme cela ça fait God...


PS : ...et j'assume !!!

-God et avec un G majuscule, tu nous parles de Dieu..??