Bientôt ma première moto

Tu peux peut-être lui parler de ce forum et de la pub que tu pourrais lui faire ici ? ....avec un total de 55978 messages et 927 membres enregistrés, il réfléchira sans doute à deux fois avant de refourguer ses vieux stocks sans prévenir ?

DLaurent a écrit:

Tu peux peut-être lui parler de ce forum et de la pub que tu pourrais lui faire ici ? ....avec un total de 55978 messages et 927 membres enregistrés, il réfléchira sans doute à deux fois avant de refourguer ses vieux stocks sans prévenir ?

Quoi ? 127 membres qui se sont enregistrés depuis mon dernier ménage ? J'avais pourtant bien taillé dans le gras...

oui, pour moi je n'en resterais pas là non plus, je demanderais un rabais, ou le rajout d'options "à titre gratuit" puisque tu les auras sûrement déjà payées compte tenu de l'absence de remise dû à l'âge du véhicule.

Je pense que je ne suis plus en position de pouvoir négocier sans risquer de me fâcher avec le concessionnaire qui doit entretenir mon DL et à qui j'ai déjà versé 500€.
La revente étant basée sur la date de la première mise en circulation je ne vois plus matière à discorde.
Sauf qu'il est vrai qu'il aurait pu me dire que le modèle proposé à été assemblé en 2013.
La prochaine fois je ferais indiquer cette date au bon de commande.

Ok ! un peu déçu de la tournure des évènements , mais ça n'enlève rien au plaisir d'avoir une première moto   quel bonheur !  
enfin pour clore la parenthèse , je trouve ses cadeaux un peu léger   alors une petite négociation sur une révision gratuite , je la tenterais quand même
Allez Good luck et fais nous part de tes premiers tours de roues

rosace45 a écrit:

c'est la date de première mise en circulation indiquée sur la carte grise qui fait foi pour une revente ...
Il me dit qu'il n'y a eu aucun changement sur les DL 2013 et les DL 2014

ça c'est le principal et puis il faut relativiser, si tu gardes ta DL650 comme moi 10 ans et plus de 100.000 Km, la cote à la revente ...

Tu vas avoir une bonne  bécane neuve, fait toi plaisir

Pour ton concessionnaire, ne t'inquiète pas, comme ça il te prendra moins pour un pigeon .

kinemad a écrit:

rosace45 a écrit:

c'est la date de première mise en circulation indiquée sur la carte grise qui fait foi pour une revente ...
Il me dit qu'il n'y a eu aucun changement sur les DL 2013 et les DL 2014

ça c'est le principal et puis il faut relativiser, si tu gardes ta DL650 comme moi 10 ans et plus de 100.000 Km, la cote à la revente ...

Tu vas avoir une bonne  bécane neuve, fait toi plaisir

Pour ton concessionnaire, ne t'inquiète pas, comme ça il te prendra moins pour un pigeon .

tu vas effectivement acheter une 2014 mais de millésime 2013...

l'année prochaine tu te la fera reprendre par lui et tu lui dira que c'est un modèle 2014 tu verra ce qu'il te dira !!

GHOST RIDER a écrit:

l'année prochaine tu te la fera reprendre par lui et tu lui dira que c'est un modèle 2014 tu verra ce qu'il te dira !!

Pourquoi la revendre l'année prochaine vous m'avez dit que c'est une bonne moto
sérieusement que voulez vous que je fasse ?
Juridiquement ce n'est pas attaquable.
Et puis ronchonner pour quoi ?
Car elle a été assemblée en 2013 et non en 2014, et cela change quoi ?
Deux professionnels (hors le concessionnaire qui me vend le DL) me disent que l'argus est calculé par rapport à la première date de mise en circulation.
Que le seul moment où il y a une décote possible dans ce cas-là, c'est quand il y a une modification sur le modèle comme entre 2011 et 2012.
A part lui laisser les 500€ d'acompte et aller voir ailleurs où ce n'est peut-être guère mieux, que faire ?

Je viens d'avoir une réponse de Suzuki France.
Prix de revente par rapport au kilométrage et à la date de première mise en circulation.
Aucun changement ente le modèle 2013 et 2014.
Par contre ils reconnaissent un manque de communication du vendeur.

rosace45 a écrit:

Je viens d'avoir une réponse de Suzuki France.
Prix de revente par rapport au kilométrage et à la date de première mise en circulation.
Aucun changement ente le modèle 2013 et 2014.
Par contre ils reconnaissent un manque de communication du vendeur.

C'est essentiellement sur ce dernier point que tu dois appuyer.... peut-être consentiront-ils à un geste commercial plus conséquent ?

DLaurent a écrit:

rosace45 a écrit:

Je viens d'avoir une réponse de Suzuki France.
Prix de revente par rapport au kilométrage et à la date de première mise en circulation.
Aucun changement ente le modèle 2013 et 2014.
Par contre ils reconnaissent un manque de communication du vendeur.

C'est essentiellement sur ce dernier point que tu dois appuyer.... peut-être consentiront-ils à un geste commercial plus conséquent ?

Tu as raison, je vais essayer.

je viens d'avoir le vendeur et c'est non, il me dit ne pas pouvoir faire mieux.

Copie de la réponse de Suzuki France :

Bonjour,

Effectivement, la dénomination DL650AL3 signifie que votre V-Strom 650 (DL650) est équipée de l’ABS (A) et est sortie d’usine en 2013 (L3).

Nous aurions évidemment préféré que vous soyez au courant de cette précision lors de l’achat de votre moto. Cependant, ce « changement » ne sera pas préjudiciable sur aucun plan :

- d’un point de vue assurance, c’est la date de mise en circulation qui importe (tarif de l’assurance, remboursement en cas de sinistre,…)

- d’un point de vue revente, la date de mise en circulation prime sur la date de fabrication lors des négociations, car les acheteurs et les côtés se basent sur le fonctionnement des assurances (les modèles 2013 et 2014 étant identiques)

- la garantie est déclenchée lors de la vente du véhicule (donc lors de l’immatriculation, pas avant), donc cela ne change rien quel que soit le millésime : votre DL650 sera garantie 2 ans à partir de sa 1ère immatriculation.

Je reste à votre disposition s’il vous restait des question.

Je vous souhaite une bonne journée

Cordialement,

L’équipe SUZUKI FRANCE

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rosace45 a écrit:

je viens d'avoir le vendeur et c'est non, il me dit ne pas pouvoir faire mieux.

Ah mais ce n'est pas au vendeur qu'il fallait réclamer, mais continuer vers Suzuki France comme tu l'as fait !
En insistant bien auprès d'eux qu'il y a une forme de tromperie, que tu n'aurais jamais signé le bon de commande si tu avais su déchiffrer la codification L3 - L4.... que tu voulais un millésime 2014....que le vendeur s'est montré consciencieusement silencieux à ce sujet, qu'il s'agit effectivement d'un déstockage (mais pas annoncé).... bref, tu charges un max avec ce type d'arguments et ce sont eux qui devraient exercer une pression sur le concessionnaire

Tu ne crois pas que cela soit tendu avec la concession pour l'entretien de mon DL ?
Est ce que cela en vaut la peine ?

c'est évidemment à toi de voir ...
en tout cas profite bien de ta moto tu vas te régaler et oublier ces petits problèmes.
quant à la faire entretenir chez ce concessionnaire :

rosace45 a écrit:

Tu ne crois pas que cela soit tendu avec la concession pour l'entretien de mon DL ?
Est ce que cela en vaut la peine ?

si je peux me permettre : le mal est fait Non ?!!! du coté du concess qui t'a grugé , et du fait qu'il va être mefiant par la suite , mais également de ton coté qui de toute façon aura du mal à faire confiance à un gars qui en gros à profité de ton statut de néophite ! (ça ne m'aurait pas plu !)
perso je le ferai poireauter ne prenant pas la moto de suite et parallèlement comme dit Laurent continué avec Suzuki en enfonçant le clou afin qu'il mette la pression sur le concess malveillant en leur disant que tu es prêt à quitter Suzuki vis à vis de cette mauvaise experience
mais en réalité c'est toi qui détiens les clés

Il est vrai que j'ai du mal à avaler la pilule.
J'ai donc répondu à Suzuki.

Bonjour,

mon (petit) avis sur la question : acheter une moto neuve, au-delà d'une question d'argent, c'est établir une relation que tu espères de confiance vis-à-vis du concessionnaire. Du moment que cette confiance a été mise à mal, tu vas repenser à ça dès que tu franchiras ses portes. Soit tu t'arranges pour rompre le contrat de vente (je ne sais pas si c'est facile/faisable) soit tu prends la moto et tu t'empresses de la faire suivre ailleurs.

J'espère toutefois que les premiers tours de roue sur ta belle te feront oublier ces histoires.

rosace45 a écrit:

Il est vrai que j'ai du mal à avaler la pilule.
J'ai donc répondu à Suzuki.

je ne pense pas que Suzuki France fera quelque chose , en particulier si c'est une grosse concession ...

Par contre si tu as vu un simple vendeur, tu peux essayer d'en parler avec le patron ; il devrait faire un geste commercial

Bon c'est bientôt Noël , le est passé et tu vas avoir un beau jouet alors   ...  et

Réponse de Suzuki France négative pour une demande à la concession concernant un geste commerciale.
Je vais aller chercher ma moto vendredi et très certainement (suivant mon ressenti de vendredi) chercher un autre concessionnaire pour l'entretien.
Dans mon village il y a un petit concessionnaire multi marque chez qui j'ai acheté mon scooter 125 qui me dit pouvoir entretenir mon DL même sous garantie.
Il a été très professionnel, méticuleux et franc avec moi.
C'est même lui qui m'a dirigé vers les grosses concessions car il m'a dit qu'ils pourraient me faire plus de geste commerciale et une meilleur reprise sur mon scooter que lui.
Mais Suzuki est sensé connaitre sur le bout des doigts nos DL, il y a peut être des points particuliers à traiter d'une machine à l'autre que seul la concession de la marque donnée connait.
Idem pour les problèmes récurrents, ils ne sera surement pas averti ?

Première révision chez lui pour voir le contact , l'acceuil la compétence et puis tu te fais ton idée si tu continues là ou si tu va ailleurs;
voir les conseils des Suzukistes du coins allez bonne route

J'ai acheté et fait entretenir trois de mes motos ( FJR et GTR) chez un mécano qui n'avait pas" l'enseigne" Kawasaki et Yamaha, sans aucune difficulté ... vu la fiabilité des marques japonaises
cela dit il me parait plus raisonnable de rester dans le réseau, au moins pendant la période de garantie

stromyo a écrit:

Première révision chez lui pour voir le contact , l'acceuil la compétence et puis tu te fais ton idée si tu continues là ou si tu va ailleurs;
voir les conseils des Suzukistes du coins allez bonne route

Merci
Je reste tout de même heureux de bientôt rouler en DL