pannes etranges [DL 1000 2014]

phil91 a écrit:

Titanker a écrit:

Mine de, même si je sais que la non erreur n'est pas possible, mais la boucle de poignée passager qui 'abime vite, maintenant les clignos qui se mettent en hivernation...
Néanmoins je ne regrette pas mon achat, mais en 33.000 km avec la XJ6 = aucuns soucis quelques soit le temps, etc...

Je l'aurai prête pour la deuxième semaine de mars ( pas le temps de m'en occuper avant...)

Je n'ai pas de soucis pour l'instant, mais c'est ma 3ème Suzuki, et les deux dernières ont fait 165 000Kms, puis donnée, et l'autre 100 000 et elle est (presque) neuve.

Il y a toujours des petits loupés, la peinture de la boucle passager était pourrie, mais il change le tout sous garantie ( mon concess m'a donnée la nouvelle et je fais ce que je veux de l'ancienne). Mais il pouvait aussi la monter.

L'étanchéité des cosses, c'est un truc récurent sur beaucoup de motos, ce n'est pas drôle sur une moto neuve, mais comme on est prêt à se retrousser les manches pour rajouter des feux, des poignées qui chauffent, des crash barres ou un sabot, on peut aussi faire une inspection des cosses...

Philippe

Oui je sais bien que des loupés sont possibles, pour cela que je ne crie pas au loup et que plus jamais de Suzuki, bla bla...
Juste que c'est toujours dommage comme partout d'avoir un soucis sur du neuf, et un peu plus cher qu'une 600cc...

il faut bien que quelqu'un essuie les plâtres ...

Reste à savoir si le cas de Marco est isolé ou pas ? on va attendre la raison du rappel

Bien entendu tout est pris en garantie,. D'apres mon concess, faisceau électrique et neiman HS donc on change tout.Tout a grillé !!!!
Le problème vient du fait que ce n'est pas du tout isolé et que dés qu'il pleut ça prend la flotte !!!! ( et le plus fort c'est que suzuki est au courant....)
Moto au garage pour combien temps????? en attendant on m'a prêté un versys 1000 pour aller bosser .
bon dimanche a toutes et a tous

j'appele mon concessionnaire dès mardi pour en savoir plus ; vu le nombre de bornes que j'ai prévu cette année , je ne veux pas tomber en rade en particulier en Croatie ...

Les finitions sur les Suz 650 et 1000 laissent à désirer avec des fils et Durits un peu trop visibles à mon goût. Mais là pour le coup c'est un défaut de conception, pour faire des économies lors du montage Mr Suzuki?

Effectivement, on est plus dans un défaut d'étanchéité mineur...

J'en cause à mon concess si il a des retours clients.

Philippe

je viens d'avoir des nouvelles de mon concessionnaire concernant cette panne ; tout d'abord il n'y a aucune campagne de rappel prévue pour la DL1000 ...

Comme le disait Marco, il y a deux cas en france à ce jour ;Suzuki prend en charge la réparation sous garantie UNIQUEMENT si la panne est avérée ,c'est à dire si le faisceau a brûlé !
Ils ne prévoyent donc aucune intervention préventive , si ce n'est une vérification lors des révisions ...

Mon concessionnaire accepte A SES FRAIS de vérifier sur ma moto les 5 prises qui peuvent être concernées et situées sous le réservoir ; il pense aussi mettre sur chacune un joint silicone pour assurer l'étanchéité .

Face à l'attitude de Suzuki , je pense qu'il serait bon que tous les propriétaires du nouveau modèle contactent leurs concessionnaires pour faire remonter l'info en particulier ceux qui ont eu un soucis.

Je veux bien être un cobaye mais pas un pigeon ...

D'accord avec toi !!! J'ai contacté directement Suzuki France à plusieurs reprises et aucune réponse !!  
Je me demande si t'as pas un moyen de faire jouer le vice caché !!!!
À suivre....

Ah, ça y est, j'ai recollé avec la selle...  

Normal pour un sujet qui fait ch...

Philippe

Je vais peut être dire une conn... bêtise mais ne peut on pas envisager que les administrateurs du forum saisissent es qualité Suzuki France pour leur faire part des différents problèmes rencontrés par les membres du forum et demandent une campagne de rappel par exemple ?
comme toujours les démarches individuelles se heurtent au bon vouloir des concessionnaires, à leur compétence et sont très dépendantes du relationnel client - concession.
Un forum spécialisé comme le notre représente assurément une force de frappe non négligeable qui justifie une écoute ...bienveillante.

Je pense que s' ils sont bien structurés et efficaces ils ont un œil sur les forums surtout pour un véhicule qui vient de sortir ( de là à payer c' est autre chose ) et aussi sur les forums de la concurrence.
Les 1ers à avoir acheté la new strom sont les Honda, Yamaha et autres.

Ho ben ils peuvent s'inscrire tant qu'ils veulent, mais ce qui serait plus sympa ce serait qu'ils participent au moins lol Les membres fantômes sont supprimés régulièrement, et la visibilité du forum a été réduite quelque peu lors du remaniement de celui-ci. Mais je doute qu'ils passent leur vie sur le net à épier un forum d'amateurs comme le notre (ou même d'autres marques), juste pour épier les on-dit

J'ai quand même du mal a comprendre leur "politique", à fermer les yeux sur des problèmes récurants ,que ce soit Suz, ou d'autres, et dans tous les domaines.
Ils ont tout à perdre.
Sur une machine qui vient de sortir il est presque normal qu'il y ai de "petits" soucis mais qu'ils le reconnaissent et assurent!!
On se fait "entuber" une fois, voir deux fois et après on va voir ailleurs... C'est quand même pas le prix d'un rasoir électrique une bécane neuve, on est en droit d'attendre un minimum de sérieux.

Yes mais entre nous et le constructeur il y a le concess qui fait un peu la pluie et le beau temps.
Certains sont je le crois compétents et à l' écoute du client.
D' autres se foutent complétement du client, ils ont vendu une mobylette et ce qui va avec: le reste ils s' en b.....

Perso j' ai été échaudé par les Suz dans mon coin, j' ai changé de crémerie à tord ou à raison; pour l' instant je ne me plains pas.

Exact, idem pour moi avec un cons suz...il ne m'a jamais revu et ne me reverra jamais!

pour le moment je pense qu'ils attendent ... pour voir

D'où l'importance d'en parler avec insistance aux concessionnaires ; les demandes d'infos vont remonter .

D'après le mien , changer un faisceau c'est un sacré boulot qui demande de l'expérience alors au mieux , on peut espérer une protection de ces fiches à l'origine du problème .

J'ai rendez-vous samedi 14 pour le contrôle , je vous tiendrais au courant du résultat.

Plus que de l'expérience, de la concentration de ma minutie et du temps surtout... toutes les prises sont repérées, différenciées à peu de choses près... Donc du coup ça mobilise un mécano pendant une bonne partie de l'aprem (s'il n'y a que le faisceau à changer... Si y'a des choses à réparer, c'est sûr que c'est plus long)... Car faut presque foutre la bécane à poil du coup

En ce beau dimanche je décide de laver ma moto avant de partir en balade.  Après le lavage, sur la béquille centrale je démarre pas de problème et je passe la 1ere en oubliant d enlever la béquille latérale donc le moteur coupe normal.
Et maintenant impossible de redémarrer .... comme Hervé j ai juste un clic clac sous la selle. J'ai vérifié les fusibles, R.A.S.
J'ai 2500 km, au niveau fiabilité ça fait un peu peur !

bienvenue au club [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]!!! j'espère que tu n'auras pas le même souci que moi !  mon faisceau doit être changé avec environ 3 à 4 semaines de délai
!!!

Tu as dû pester vu ce beau temps de rester bloquer.

Hier sur le retour de ma longue balade, arrêt à Gignac pour faire le plein, je remets ma clé dans le neiman, elle rentre au 3/4, pas moyen de l'enfoncer plus, de la tourner, de l'enlever, j'ai mis 10 minutes avant de la retirer, ouf ré-essai et nickel. (je l'ai un peu tordue et redressée)
Sueur et frayeur, surtout que la nuit arrivait et pas mal de route à faire.
Je pense avoir lu un problème de ce style et pour y remédier d'injecter un peu d'huile silicone dans le neiman il me semble, si quelqu'un peux me le confirmer  

je ne sais pas pour vous mais sur ma moto, j'ai remarqué qu' il fallait mettre le logo Suzuki de la clé sur la droite pour qu'elle rentre dans le neiman sans problème ; dans l'autre sens ça force !

Depuis, plus de problème pour démarrer

Pareil que Kinemad il me semble !!!
Par moment ça bloque, du coup je tourne le sens de la clé et hop, ça marche !!!

Je vais vérifier cela, jamais fais attention.

Arnaud pour tourner la clé dans l'autre sens, faut qu'elle s’enlève. La...bondiou... quelle galère, un vrai casse tête et je m'y suis fais ch... un sacré moment. Je me voyais très mal.
Le plus surprenant c'est qu'à un moment elle est venue sans faire quoi que ce soit et sans forcer, là j'avais la   et le  

Bonsoir marco et rem s ca fait peur tout ca !!! Marco tu avais le meme probleme que moi ? : Un clic clac sous la selle. Tu es la moto depuis quand ? Et combien de km ?
Bon courage pour demain.

Rien à voir effectivement Rem's !!!

Je sais que cela a déjà été dis je ne sais plus où, mais ca arrive pas mal de soucis avec ces nouvelles DL 1000...

Y a sur notre fofo un topic qui répertorie les différentes pannes de nos strom par année et catégorie ?!??