ORAFLON 705 ORAPI pour lubrifier ma chaine

Yves59 a écrit:

Si je veux passez à l'oraflon, je dois dégraisser ma chaine avant? je peu utiliser du pétrole désaromatisé?
Sinon pour nettoyer le PSB faut démonter quoi pour y avoir accès?

Comme l'a dit Remy... Tu dégraisses tout au pétrole en laissant bien le temps de sécher une nuit, tu essuie précautionneusement le lendemain et tu graisses à l'oraflon ou au pdl

je ne sais pas comment c'est foutu sur les nouveaux 1000 mais y'a bien quelques vis à enlever je suppose pour accéder au psb

C'est l'ancienne que j'ai Florian un K4

Bon courage dans ce cas Rémi!!

ha ben dans ce cas c'est tout con : tu retires le capteur de vitesse sur le psb, tu enlèves le récepteur d'embrayage, puis le capot retenu par les vis et hop, tu peux tout nettoyer allègrement

du nettoyant frein fait très bien le boulot aussi... Mais c'est plus cher

Merci Florian
(j'espère que tu trouveras rapidement l'origine de la panne sur ta moto)

il y a le tuto de demontage du psb dans le tuto du changement de kit chaine...

Merci David!

Zalut à Tous!
Figurez-vous qu'après quelques 15.000 bornes en scoot'(!?) qui ne m'ont Pô laissé un souvenir "inoubliable"...
J'ai tout de même Apprécié un Truc : pas de chaine secondaire à entretenir!!
Alors je m’apprêtais à commander un "CarbonForBike" pour mon DL 650....
Mais ils le font pu!? (soi-disant pass'qu'il faut un modèle spécifique à chaque machine...)
Moué, j'pense plutôt qu'à 150 boules, le motard de base était rétif à l'investissement!.... (après, c'est 40E la "recharge" de graphyte pour 12.000 bornes, je crois)
En tout-cas, j'ai lu avec un grand intérêt vos commentaires sur ce produit Teflon!
Qu'en pensez vous par rapport à un "goutte à goutte"?? (Scott-Oiler ou équivalent)

Merci de votre patience! Bon Week' et A BIENTÔT!

Pendant mon séjour en Alsace, j'ai trouvé ça dans un grand magasin au nom si évocateur d'un  
Moins de 16€ pour 500 ml, je me suis dit pourquoi pas.. Je vous tiendrai au parfum, heu, jus, enfin...

-10% pour une bombe et -15% par 3.
Les frais de port sont aussi baisse car à ma dernière commande pour 2 bombes j'ai payé 8€53 de frais de port et là pour 3 bombes j'ai payé 5€80.
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Juste une question: "dry" ça veut bien dire sec, nan ?
Après une expérience catastrophique avec le GS27, j'ai suivi les conseils de nombreux motards et j'ai testé le PDL; et j'ai pas trouvé ça "dry" du tout !

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Bon l'avantage c'est que c'est resté sur la chaîne au premier roulage, contrairement au GS27 qui m'a pourri la jante, le pneu, le pot et tou le reste !

J'utilise le PDL depuis des millier de km et en suis ravi.
Fini les projections de graisse et le méga agglomérat de graisse et gravier dans le psb.
Par contre deux tour de chaîne extérieur et intérieur chaque 300 km et je laisse agir et sécher une nuit.

Bonsoir,
j utilise l orapi 705 depuis 3 ans sur mess motos et c est impec!!!!

PDL depuis 4 ans et pas de soucis non plus. L'oraflon reste le top, mais il est plus cher à l'achat

en general,comme tout ce qui est meilleur....

Cela fait plus d'un an que j'utilise GS27 Dry Lube et ce produit me donne entièrement satisfaction.
J'ai toujours ma bombe de PDL que je finirai après avoir terminé celle de GS27. Pour l'instant le Kit chaine à 24000 bornes et il se porte à merveille.Toujours en "sec".
L'avantage du GS27 Dry Lube, c'est que l'on trouve ce produit dans certaines grandes surface.
Je continuerai à vous informer sur ce produit.

Bonjour,
Petite question sur le dosage....je pulverise par petits jets à l interieur de la chaine et sur les cotés sur 1 tour de roue..et apres une sortie bien sûr (si besoin est)...quelle est la quantité que vous mettez?trop engendre des projections même un jour apres egouttage....

Lyontrois a écrit:

Bonjour,
je pulverise par petits jets trop engendre des projections même un jour apres egouttage....

Probleme de prostate peut etre

Heu c est du rigolement ou bien du rigolage

Petit retour d'expérience, ...... malheureuse !!
Suite à une mauvaise gestion de mon stock de lubrifiant pour chaîne, je me suis retrouvé .... à sec !!!
Du coup je me suis orienté vers le produit le plus accessible avec mes contraintes d'horaires de boulot; de plus la marque Michelin est connue et fait de très bon  .... pneus.
Malheureusement ce n'est pas le cas des lubrifiants pour chaîne. Cette "cochonnerie", n'ayons pas peur des mots, est trèèèès liquide, ce qui fait qu'on en à autant sur la chaîne que par terre, et elle à le super pouvoir de se téléporter de la chaîne au reste de la moto en moins de temps qu'il ne faut pour l'écrire dès les premiers km, et cela malgré une bonne nuit de séchage avant roulage.
Pour info, la jante de mon Vstrom est grise d'origine et non pas noire comme on pourrait le croire sur la photo !!

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Bah
Tu a du mal l utiliser
C est ecrit ne coule pas
Ne projete pas
la penetration durable c est pour le prix

Quelle idée de graisser sa chaine aussi

déterrage

Il semblerait que ce ORAFLON 705 ne soit plus disponible a la vente

J'utilisais du pdl et j'en ai toujours été super content. Depuis 2 ou 3 ans j'utilise la version louis-moto, bien moins chère et j'en suis tout autant ravi
Si ça peut aider ....

ou simplement une rupture de stock ! wait and see