Quoi, qu'est ce..? Tourne sur un cylindre..

ok merci laurent , pour la petite histoire j'ai travaille chez suz de 1988 à 2013 je connais un peu la marque ( comme chef d'atelier)
a plus didier

Ben tu pourrais peu être nous dire Didier pour les problèmes de souplesse moteur que l'on rencontre presque tous sur les anciennes DL 1000 ???

Et par la même occasion un petit pronostique de ma panne...

bonjour, pas de miracle pour la souplesse moteur des anciens mod pour ma part j' avais mis une paire d'echappement mivv
on peut mettre un psb -1 dent une bonne synchro et pour finir un bon reglage d'injection
un reglage de jeu aux soupapes le plus prêt de la valeur la plus lache est conseillé

pour les problèmes sur ton dl c'est plus difficile à distance. voir l'injection (injecteur qui fuit) noie ton cylindre
controle si tu as du jeu aux soupapes.controle de la compression
allumage tu as dejà fait
boitier qui ne donne pas la bonne imformation ?

par contre j'ai eu le problème que la moto ratatouille à chaud jusqua caller comme si elle tourne sur un cylindre . la sonde lamda etait hs


salut didier

Merci Didier.

Merci Didier!

bon, ma chouette est chez le docteur depuis hier après midi.. Cela me fait tout drôle de voir mon garage vide..
Pour l'instant pas de nouvelle.. A suivre... Fais chier d'être à pied, même si on est à la retraite.

Bon ben on croise les doigts pour toi!!

pas avoir de becane c'est dur mais en avoir une et pas pouvoir s"en servir

je compatis


courage

Ok les copains.. Le pronostic est tombé.. C'est bien la chaine de distribution du cylindre avant qui s'est cassée en deux endroits Par chance cela n'a rien endommagé, pas besoin de déculassé, un petit réglage d'une soupape qui est légèrement en dehors des "billes". Normalement je l'ai courant semaine prochaine et je pourrais la conduire avec mes deux bras puisque cela ne me coutera pas trop cher.. J'ai hâte.. Je crois bien que c'est très fusionnel avec ma chouette (kaouenn en breton)

C'est pas de bol car ce n'est pas rien non plus, même s'il n'y a pas eu de casse plus que ça.... mais en tout cas, tu es un pionnier en la matière, je n'avais jamais entendu parler de casse de chaîne de distribution et encore moins sur ces moulins !

Il en faut bien un de premier Laurent et j'avoue que j'aurais bien laissé la place  Mais bon, c'est comme cela et il ne me reste plus qu'à accepter..  Je rappelle qu'accepter une situation, cela ne veut pas dire être ou ne pas être d'accord
Mais dans l'histoire, je m'en tire assez bien. Le plus important pour moi c'est de bientôt

bin dis donc en 2 endroits c'est plutôt rare.

en fin bientôt sur la route et c'est tant mieux .

Tu a un sacré bol,pas pour la casse ( bien sûr) mais pour la finalité.

ouais dis donc !! Elle avait quelques bornes ta chouette mais pas tant que ça pourtant... Un défaut sur un patin qui aurait entrainé une usure prématurée de la chaine ?

Si tu as des photos, c'est cool Ce qui est marrant c'est que tu n'aies pas de bruit parasite moteur tournant ?! Parce qu'une chaine rompue, ça doit quand même trinquailler quand même contre le pignon entraineur !

salut,

il faut voir quelle est la cause de la casse de ta chaîne de distribution (voir le tendeur et les patins), par contre, une casse de chaîne sans autres dégâts et pas de bruit moteur, jamais vu pour ma part
je l’espère pour toi

Didier

Depuis l'achat, il y a un peu plus de 2 ans, elle a toujours fait un bruit de "ferraille" mais on pensait que c'était la cloche d'embrayage... En fait, il s'avère que c'était la chaine du cylindre avant. Il y a une petite usure d'un patin, mais le mécano dit que cela est normal. Je lui fais confiance, c'est un bon, il fait partie d'une équipe qui fait le championnat d'endurance, il prépare également des bécanes pour des compétitions et il organise des stages de piste.. Il connait parfaitement les Suz.. De plus, il jouit d'une excellente réputation dans le milieu motard et sa compétence va au delà du département.. Maintenant, on verra bien..
De toute manière, vous serez les premiers informés..

salut je ne doute pas des compétences de ton mecano
juste que pour ma part une chaine de distribution ne casse pas sans raison
didier

ben y'en a une de raison : usure du patin

M'enfin tant mieux !! Vivement le retour ^^

Combien de km ta mobylette ?

Je reste dubitatif sur le fait qu'un patin de frottement même usé, puisse faire casser un chaîne de distribution, je penserais à une autre cause.... A moins qu'il se casse en morceaux et vienne vraiment interagir sur la chaîne... ??
Qu'en pense Didier ? ( [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] )

salut,
pour qu'un patin puisse faire casser la chaîne, il faut que l'usure la fasse dérailler
au final, vu que la chaîne a cassé, la précaution voudrait de remplacer le tendeur, le patin tendeur et le guide
Didier

ce serait un peu malhonnête de ne changer que la chaine de toute façon s'il a trouvé une usure du patin C'est sûrement ce qui aura été fait

+ celle du cylindre arrière et son tendeur.

bien sur quand on change une distribution on le fait sur les deux cylindres
a plus