VSTROM 650 - 1000 2017

gipsvar a écrit:

Ca vieillit mal les Suzuki ?
gipsvar

Ça dépend du soin apporté surtout.
Ma 2008 (bientôt 10 ans !) De 61 000 km à l'air neuve !
Peinture resplendissante ! (Sauf les valises un peu rayées mais je roule rarement avec).

Bien sûr en regardant de plus près on voit quelques détails en particulier là où frottent les bottes.

Et pourtant c'est pas un modèle réputé pour sa haute qualité et ses finitions haut de gamme la v1 de la v-strom.

Clairement elle ne fait pas son âge (surtout si on fait abstraction du design !).

Achetez une BMW vous verrez une moto qui vieillit vite et mal (mais que vous revendrez bien, la magie de l'écusson bleu et blanc....).
gipsvar

gipsvar a écrit:

Ca vieillit mal les Suzuki ?
gipsvar

Ben écoutes, je trouve que ma K2 vieillit mieux que ma K4 à traitement équivalent lol Mais aussi parce que j'ai des parties plastiques qui étaient déjà cassées, à l'achat... Ca ne se voit pas trop et n'a pas évolué, mais zut quand même.

Mais 100 000km passés pour la première, 55 000km pour l'actuelle, je pense que c'est pas si pire

La ils ont mis des Bridgestone Battlax Adventure A40. Des pneus qui ont été conçu pour le 650. Quand j'ai fait mon essaie ils étaient à peine rodé mais déjà ils tenaient vraiment bien la route.

Bons pneus les A40 je n'en lis que du bien.
gipsvar

Petit retour de chez le concess les nouvelles sont mauvaises

La 650 ne seras plus dispo avant septembre pour ceux qui ne l ont pas précommandé avant avril

La 1000 ben depuis 3 jours certaines participent a un joli brasier a Shanghai

Le porte container a pris feu dans le port et l incendie n est toujours pas maîtrisé

J ai vu des photos c est juste impressionnant

maintenant a savoir combien de motos et combien de concessions vont être touchés

gipsvar a écrit:

Bons pneus les A40 je n'en lis que du bien.
gipsvar

7000 km avec les A 40 et pas de soucis

☹

Si jamais, il y a une 650 2017 noire disponible en Belgique 🙂

Y avait aussi une 650 2016, juste à coté, mais mon collègue à force de lui parler de la mienne, l'a ramené chez lui vendredi 😁

valentino46 a écrit:

☹

Si jamais, il y a une 650 2017 noire disponible en Belgique 🙂

Y avait aussi une 650 2016, juste à coté, mais mon collègue à force de lui parler de la mienne, l'a ramené chez lui vendredi 😁

essaye Mecanicmotos à Chaumont-Gistoux (il avait une 1000 noire il y a 10 jours, 650 jaune mais j'ai pas tout regardé )

Appel chez Atol moto a Bastia, j'y étais hier et il a des 650 et des 1000.

des 650 et des 1000 de disponible chez Niel Moto à Lisieux (14)

apparemment c'est la même que la mienne.
elle a les jantes a rayon ou bâton ?
je n'ai pas les poignées chauffante  et les feux additionnel.
demande la platine de la béquille latérale c'est vachement bien .
moi il mon filé le lèche roue arrière et la platine de béquille latéral .

Bon j'ai mon 650 XT noir depuis hier. Aujourd'hui je suis partie faire une petite balade de 250kms pour rejoindre des amis au lac de Vassivière. Je suis passer par des petites routes de campagnes, certaines en bonne état, d'autres complétement défoncé. Dans les deux cas je suis bluffé par la tenue de route de la moto et les A40. Les suspensions absorbe très bien les gros trous et les revêtement bosselé. Quand ces propres elle permet de passer fort en courbe ... un vrai rail.

Retour sous l'orage, avec des trombes d'eau et encore très surpris par la tenue de cap. J'ai pas glissé une seul fois ! Et pourtant je reste a 90 et à bonne allure en virage malgré que j'en prend plein la gueule!

Du bonheur !!!

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félicitations je suis aussi sorti direction L'Eifel en Allemagne presque 500 bornes, il faisait super, tout aussi enchanté

Amuse toi bien . Ton rodage va être fini avant le mien !

Je suis à 938 km, j'apelle demain pour prendre rdv

Yes !!! La 650 est disponible à l'essai à coté de chez moi

Je vais pouvoir enfin l'essayer

Mais je ne sais pas si c'est une bonne idée car j'ai prévu d'attendre la fin d'année et l'attente risque d'être longue

Pourquoi attendre la fin d'année?

Lockir a écrit:

Pourquoi attendre la fin d'année?

D'abord il y a mon banquier ..............

ensuite j'attends de voir les retours d'expérience sur le millésime 2017

Ça y est, j'ai vu le nouveau 1000 "en vrai" chez mon concessionnaire.
La bonne nouvelle est que le modèle précédent (à partir du L4) n'a pas pour autant pris un vilain coup de vieux qui le ferait décoter encore plus vite.  

Bon bah j'ai pu faire mon essais pour la 1000 depuis samedi dernier.

Ma comparaison rapide avec la 650 - 2017, elle est plus haute il me semble, un peu plus large (à l’œil déjà le réservoir est plus large devant la selle), le moteur ne va pas être comparé c'est un 1000

Comparez à la 650 K9 - C'est plus "dur" par contre je retrouve un peu ma position, chose que je n'avais pas eu l'impression avec la 650 - 2017. Le rayon de braquage est par contre moins bon. Je me suis surpris 2-3 fois à être en butée dans des endroits ou la K9 tourne sans problème.

Dans l'ensemble par contre, j'aime le moteur, aussi discret que joueur on a vraiment 2 style de conduite avec. Le traction contrôle testé sur route mouillée, j'ai pas fait glissé donc je peux pas vraiment dire grand chose. L'ABS est super discret je trouve, tellement que je me demandais si il fonctionnait vraiment Et sinon le freinage est juste super puissant je trouve (comparé au 2009 donc). En ville on effleure à peine le levier que ça freine déjà bien.

Au final autant je n'avais pas eu le coup de coeur pour la 650. Autant j'aime bcp la 1000.

Peut-être dans l'avenir .. pour le moment .. j'ai même vendu ma K9 ...

Certes la 1000 reste dans la catégorie des "gros trails" sans doute une des plus légères, des plus maniables, hors un diamètre de braquage de poids lourd, dommage.
Cependant, quand on passe à la 650, je ne regrette pas la perte de cv, de couple, de freinange,tant le gain en poids, en encombrement, en maniabilité est sensible.
Le plaisir doit en être plus grand de ce fait ?
gipsvar

Je sais pas, pour tout dire, autant sur le premier modèle je préfère la 650 et je suis pas fan de la 1000. Autant sur la dernière évolution c'est le contraire.

Mais la 650 première version restera pour moi une de mes motos préférée. Vendue d'ailleurs à un petit jeune qui j'espère en profitera autant que moi j'ai pu en profiter.

Bon ben je peux donner mon retour sur la brêle. 2 mois d'utilisation, (je compte pas mes 2 semaines ou j'étais malade lol) et un peu plus de 6000 km parcouru.

Trajet boulot/dodo, voyage, virée entre amis, que du bon. L'échappement ce libère un peu dans le temps et donne une sonorité vraiment sympa à l'accélération. Ces léger, j'ai l'impression que le centre d'inertie est plutôt bas et la bulle donne une bonne protection mais avec un petit déflecteur ça serait mieux pour rouler au dessus de 100 km/h (légère vibration avec la casquette de mon casque). La selle est pas mal mais reste un peu raide sur les long trajet, j'ai eu mal au cul au bout de 3 heures sur 8 heures de trajet. En TT ces pas mal, juste la garde au sol qui fait réfléchir mais bon ces pas une enduro. Pour bien faire faut juste lui changer son sabot plastique inutile, des crash bar, un interrupteur ABS et walou.

C'est une bonne brêle mais avec quelques pièces en plus elle serait top.