un nouveau du 83 [traxx]

oui j'ai cherché mais le soucis est qu'il n'y a aucune garantie que le radiateur arrive dans un mauvais état... j'ai deja eu l'occasion et une fois reçu il n'y a aucun recours (meme devant un TGI.....)

plusieurs casse pas trop loin de chez moi en ont mais état moyen et sans garantie; le bon coin, rien de trouvé a proximité donc....

le garage m'a proposé 65€ pour la réparation et la pièce a changer (support de bouchon) et je récupère vendredi

suite et fin de mon probleme de fuite de LDR

voila le radiateur de retour de chez le spécialiste; le résultat est plutot pas mal de plus, il l'a peint en noir mat donc nickel. Le probleme etait l'embase du bouchon qui s'était ovalisée avec le temps

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et la voila de nouveau sur la route !!!

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plus aucune fuite ni de suintement donc je suis content

salut a tous !

bon.... n'ayant trouvé aucun acheteur sérieux, je préfère conserver ma bécane... oui car si c'est pour la vendre une misere a quelqu'un qui n'en s'en occupera tres mal et viendra ce plaindre tout les mois a cause d'une bricole, je dis : "non merci!"



du coup, j'ai installé une nouvelle batterie ( au cas ou... l'autre avait au moin 5ans) mais j'ai surtout fait refaire la selle car depuis un mois environs, une petite fente était apparue sur l'avant donc, la mousse risquait de prendre l'eau et en dessous de la selle ce trouve toute l’électronique donc.....pour 70€, le resultat est tout simplement NICKEL !


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la couture est parfaite

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et dans la globalité

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Surtout que pour la revendre à ce prix là, ça fait du bien sur l'instant, mais tu n'aurais rien trouvé dans ces tarifs de correct et sans "travaux" Parce que mine de rien, tous les frais que tu as fais, ça représente une somme.

Si ce n'est pas indiscret, qui t'a refait ta selle ? Dans le coin, je suppose ?
gipsvar

FleuZ a écrit:

Surtout que pour la revendre à ce prix là, ça fait du bien sur l'instant, mais tu n'aurais rien trouvé dans ces tarifs de correct et sans "travaux" Parce que mine de rien, tous les frais que tu as fais, ça représente une somme.

surtout qu'à ce prix la, je naurais pas repris la moto avant un petit moment...

gipsvar a écrit:

Si ce n'est pas indiscret, qui t'a refait ta selle ? Dans le coin, je suppose ? gipsvar

oui la boutique s'appelle CuirTech; c'est a Sollies-Pont, à coté du Mcdo; 10 minutes de chez moi donc à 25minutes de chez toi environ

le patron est très gentil et la couturière est ouf la selle a été faite en 2h !!

apres c'est un model simple mais ils peuvent réaliser des choses bien plus élaborés !

Beau boulot; la mousse a été travaillée ?

non la mousse était impeccable; le trou n'était présent que depuis quelque jours donc pas de dégâts

mais au besoin, il propose de la remplacer par quelque chose d'identique ou par du rembourrage au gel

ok merci

Heureux pour toi que tu puisses conserver ta machine dont tu t'es si bien occupé !

mon reve de FZ8, FZ1 voir meme par un jour de folie, une MV turismo, est vraiment trop loin dans tout les sens du terme....

du coup je préfère garder, et me faire plaisir de temps à autre ma 650, avec une bonne balade et que je pourrais facilement entretenir pour pas bien cher

Le Phenix renait de ses cendres . Rien de tel pour qu'une bonne remise en état. On est encore plus content de rouler avec une fois passée entres les mains.

une remise en état ? pour cela il faudrait qu'elle en ai besoin ^^

j'avoue m'etre deja renseigné pour une segmentation et distribution en aout dernier mais bon...

Ne pas oublier de changer le liquide de frein intégralement car il est hygrophage et se charge très facilement d'eau. Si ça fait longtemps qu'elle n'avait pas roulée il ne faut pas hésiter à démonter les étriers. et bien les nettoyer . Pour le nettoyage, j'utilise carrément du liquide de frein en prenant soin une fois le nettoyage terminé de bien rincer à l'eau et un petit coup de soufflette. Vérifier également l'état des Durits, craquelures éventuelles. Et enfin vérifier les disques avec un pied à coulisse pour voir si ils ne sont pas en cotes mini. De bons freins sauvent la vie!!

tout ça a été fais lors de l'entretient général lorsque je l'ai eu

il n'y a que les joints des étriers que je n'ai pas fait

traxx a écrit:

une remise en état ? pour cela il faudrait qu'elle en ai besoin ^^

j'avoue m’être déjà renseigné pour une segmentation et distribution en aout dernier mais bon...

Tu avais eu les tarifs ?
Mon mécano m'a parlé de 3 à 4 000 € pour refaire le moteur à neuf (plutôt 3 - 3500 €)
Faut vraiment que tout le reste de la moto (roulements, amortisseurs, boite...) soit impeccable et que la moto soit invendable dans l'état !
Parce que si elle roule autant la vendre 1 500 € et chercher une bécane à 5 000 € de mon point de vue !

superbe remise en état ! une bonne machine !

savate a écrit:

traxx a écrit:

une remise en état ? pour cela il faudrait qu'elle en ai besoin ^^

j'avoue m’être déjà renseigné pour une segmentation et distribution en aout dernier mais bon...

Tu avais eu les tarifs ?
Mon mécano m'a parlé de 3 à 4 000 € pour refaire le moteur à neuf  (plutôt 3 - 3500 €)
Faut vraiment que tout le reste de la moto (roulements, amortisseurs, boite...) soit impeccable et que la moto soit invendable dans l'état !
Parce que si elle roule autant la vendre 1 500 € et chercher une bécane à 5 000 € de mon point de vue !

oui c'est certain mais des fois, tu a juste envie de te faire plaisir...  

ma fazer avait 100.000km, ne valait plus rien, avais la boite qui sautait mais j'avais un feeling avec cette moto donc j'ai préféré restaurer une moto que je connaissais très bien plutôt qu'acheter une moto plus récente sur laquelle je n'ai aucune garantie de longevité

zeldolive a écrit:

superbe remise en état ! une bonne machine !

oui j'y ai mis tout ce que j'avais tout en restant sobre et sans tomber dans le mauvais gout

voici un liens vers les photos des travaux en quasi totalité pour ceux qui sont intéressés --> [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]