EICMA 2018 Nouvelle Tiger 800

Fait ch*er, j'ai acheté la DL fin février et la nouvelle Tiger XRT me donne envie
En fait, ça parait idiot mais un régulateur en moto, c'est plus utile qu'en voiture.
J'ai l'habitude de faire l'été des longs voyages, notamment avec des heures d'autoroute et j'avoue que les bloque-poignée du style Go Cruise soulagent mais il faut constamment y toucher suivant si on est sur du plat, montée, descente... J'aimerais bien un vrai régulateur.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Du coup, la nouvelle Tiger 800 m'attire, si je devais changer de moto, je perdrais beaucoup d'argent (la DL a été achetée neuve et a beaucoup d'accessoires).

A votre avis, ça vaut le coup de changer?

DL achetée neuve en 2016?

Pour t'aider il y a aussi la nouvelle BMW F850GS
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Sans oublier la nouvelle Africa twin
Bonnes hésitations..
gipsvar

Changer de moto pour avoir le régulateur ???
La nouvelle Tiger est tentante ( ecran TFT etc ...) mais c'est à toi de voir après essai ( toujours indispensable) et si tu acceptes effectivement la perte financière ...

J'ai toujours lu/entendu que les Tiger étaient moins maniables que nos Vstrom, plus légers et centre de gravité plus bas que les félins d'outre manche.

J'ai toujours été conquis par l'esthétique Triumph et j'ai longuement hésité à changer de monture. Je me suis attaché à mon Vstrom et désormais je compte l'emmener jusqu'à ses limites.

Après ce n'est que mon avis perso mais j'ai tendance à être contre les assistances à la conduite, je trouve que les gens se reposent beaucoup trop sur ces aides au point de ne plus savoir conduire le jour où ils s'en trouvent privés... Il suffit de voir toute la technologie bourrée dans les voitures: boites auto, aide au démarrage en côte, frein à main électronique, park assist, détecteur de collision etc... J'ai déjà eu des connaissances qui ont roulés x années en boite auto et qui se sont retrouvés incapables de conduire une manu...

une autre solution envisageable.....
arrête de prendre les autoroutes l'été

vstromkun a écrit:

A votre avis, ça vaut le coup de changer?

Ça vaudra le coup pour celui qui va racheter la tienne !

Franchement pour prendre l'auto beurque déjà c'est trop monotone c'est pas un trail mais une gt ou alors une caisse tu as un siège et le chauffage en plus du régul et a l'abri

Tiger 800 vs V-Strom 1000 :
Mon avis puisque j'ai eu les 2.
Moteurs : un tri génial vs un bi qui n'est pas mal non plus, ça c'est perso.
Centre de gravité du moteur Triumph plus haut donc Tiger moins maniable, surtout que le rayon de braquage de l'anglaise est du type poids lourd.
Le moteur Triumph a tendance à chauffer donc jambes bien au chaud l'été dès que ça ralentit un peu.
Confort Triumph bien en dessous, notamment pour le passager.
Freinage, suspensions de l'anglaise en dessous ceux de la DL1000.
L'essai te donnera un bon avis.
gipsvar

romaineudes a écrit:

une autre solution envisageable.....
arrête de prendre les autoroutes l'été

tout dépend ou tu vas...si tu fais un long trip à l'étranger tu es bien obligé d'y passer par l'autoroute à moins de pouvoir prendre 3 mois de vacances!!

Oui vraiment par obligation mais changer de monture pour un régul c'est dommage pour si peu surtout avec une brelle récente c'est mon avis perso elle est pleine de qualité notre strom

si je ne trompe pas le régulateur est depuis 2015 sur les tiger.

bdlyon a écrit:

Oui vraiment par obligation  mais changer de monture pour un régul c'est dommage pour si peu surtout avec une brelle récente c'est mon avis perso elle est pleine de qualité notre strom  

Tout a fait, perso ce n'est pas ma priorité, sur autoroute faire des pauses et ça roule et puis l'electronique sur moto ou voiture c'est cool tant que ça fonctionne...après ça fait mal au portefeuille!
Je ne changerais pas de bécane juste pour avoir cette option car je ne respecte que rarement les vitesses autorisée sur mes parcours quotidiens. Suis pas un furieux mais toujours un peu au dessus donc ...aucun intérêt

Bon j'ai appelé Triumph pour avoir une idée sur une Tiger 800 XRT avec bagagerie alu, on m'a annoncé environ 16 000€
Cela m'a remis les idées en place, pas grave pour le régul, je suis encore "jeune". Ce sera pour ma prochaine moto.
Je vais garder la DL et pour me consoler, je vais lui acheter des valises alu Givi Trekker Outback 37L.

Jeune mais l'age de la raison 16000 balles c'est vraiment pas donné pour un 800 sans accessoires je suppose

bdlyon a écrit:

Jeune mais l'age de la raison  16000 balles c'est vraiment pas donné pour un 800 sans accessoires je suppose

Euh, à non à ce prix, c'est toutes options. Quand même!

vstromkun a écrit:

Bon j'ai appelé Triumph pour avoir une idée sur une Tiger 800 XRT avec bagagerie alu, on m'a annoncé environ 16 000€
Cela m'a remis les idées en place,

Fais toi plaisir on a qu une seule vie

Ça va si tt options