80 km/h sur route !!!

Le seul point positif pour l'instant c'est la consommation.

je m'attendais à l'inverse mais pour l'instant, à 80 en 5° avec ma C4 je suis à 4,8l /100 alors qu'à 90 en 6° j'étais à 5,2l/100...

DDA01 a écrit:

Le seul point positif pour l'instant c'est la consommation.

je m'attendais à l'inverse mais pour l'instant, à 80 en 5° avec ma C4 je suis à 4,8l /100 alors qu'à 90 en 6° j'étais à 5,2l/100...

Question bête : 80 en 6è ne te conviens pas (environ 3600 trm) ?
En ce qui me concerne, et sur une distance de 200 km de départementales variées et roulantes, le bi consomme 3.9 l relevé à l'ordi de bord (pas d'envolée lyrique du compte tours).
Je lui donne à boire que du SP98.

je parlais de ma voiture diesel, 80 en 6° je serais à 1000 tours/ min, ça risque de brouter un peu

Je n'ai pas encore testé le 80 à moto, peut être cet après midi

DDA01 a écrit:

je parlais de ma voiture diesel, 80 en 6° je serais à 1000 tours/ min, ça risque de brouter un peu

Je n'ai pas encore testé le 80 à moto, peut être cet après midi

Y"a le portail Citroën C4 pour ça, non ?

jojo28 a écrit:

DDA01 a écrit:

je parlais de ma voiture diesel, 80 en 6° je serais à 1000 tours/ min, ça risque de brouter un peu

Je n'ai pas encore testé le 80 à moto, peut être cet après midi

Y"a le portail Citroën C4 pour ça, non ?

Oui, tout comme il y a sûrement un portail Suzuki Hayabusa, ça ne t'as pas empêché d'ouvrir un sujet là dessus sur ce forum.

Sans rancune

DDA01 a écrit:

jojo28 a écrit:

DDA01 a écrit:

je parlais de ma voiture diesel, 80 en 6° je serais à 1000 tours/ min, ça risque de brouter un peu

Je n'ai pas encore testé le 80 à moto, peut être cet après midi

Y"a le portail Citroën C4 pour ça, non ?

Oui, tout comme il y a sûrement un portail Suzuki Hayabusa, ça ne t'as pas empêché d'ouvrir un sujet là dessus sur ce forum.

Sans rancune

Cool Didier cool !
Débattre MOTO, parler SUZUKI sur un forum de moto Suzuki ne me paraît pas déplacé...
Mais si tu veux ouvrir un sujet de consommation automobile diesel, ben libre à toi (je ne pourrai y participer, mon auto réclame du SP, comme ma MOTO SUZUKI !!).

jojo28 a écrit:

DDA01 a écrit:

je parlais de ma voiture diesel, 80 en 6° je serais à 1000 tours/ min, ça risque de brouter un peu

Je n'ai pas encore testé le 80 à moto, peut être cet après midi

Y"a le portail Citroën C4 pour ça, non ?

C est pas la premiere fois ni la derniere fois qu un sujet devie
bien que l on parle des 80 km/h sur route et cela concerne aussi les automobilistes en C4 que je ne suis pas  
Si il faut venir faire son garde chiourme a chaque fois on n as pas fini

Bah j'ai essayé sur nos belles routes de l'avesnois. 80 km/h en 6ième ça le fait pas trop. En 5ième elle se sent mieux. J'ai dépassé les 1500km du coup je monte (de tems en temps) vers les 5000-5500tr/min ça lui fait du bien à moi aussi lol. Consommation stable 4.8l.

Ce matin presque à la fraîche (après 9h quand même ....), petite balade au col de l'Espigoulier, parmi quelques dizaines de vélos, que c'était beau et bon !!
Et les 80km/, dans ce secteur, à part quelques endroits où on les explose un peu........
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gipsvar

Apres 400 km sur 3 balades, pas l'impression que ce 80 soit respecté en 2 ou 4 roues
Moi le premier

faro62 a écrit:

Apres 400 km sur 3 balades, pas l'impression que ce 80 soit respecté en 2 ou 4 roues  
Moi le premier

ici ou y a les coins a jumelles c'est respecter,ailleurs non (vendredi mini 16 bleu sur 5km) ouioui 16 mini !! mais les appels de phares reviennent a vive allure tant mieux

Je me demande si le "choc" des premiers jours est passé et que les conducteurs reprennent les anciennes habitudes :
j'ai roulé le 1er juillet, et puis hier. C'est assez sensible et le 75/85 compteur s'est mué en 85/95 compteur.

N'oublions pas que les radars fixes (non embarqués dans une auto) ont une marge de tolérance de 5 kmh (sous les 100 kmh sinon c'est 5% de tolérance au dessus de 100 km) à rajouter à l'optimisme des compteurs.

Les nouveaux radars embarqués ont une tolérance de 10 kmh (sous les 100 kmh véhicule en mouvement ou arrêté, conduit ou non par la gendarmerie) sinon c'est 10% de tolérance au dessus de 100 km) à rajouter à l'optimisme des compteurs.
Il faut toutefois qu'il y ait une condition : qu'il y ait un différentiel de 20 kmh entre le radar embarqué et le véhicule contrôlé (sinon le radar n'enregistre rien); donc contrôle systématique à contre sens.
Par contre, dans le même sens, attention : ces 20 kmh s'appliquent-ils - à priori - à tous moment (donc méfiance des véhicules trop lents ?), et pas seulement à partir de la vitesse autorisée ? Cette partie là n'est pas très limpide. Voici ce que je comprends sur une route limité à 80 kmh :

- si le radar embarqué est à 70 kmh et que vous roulez à 89 réel ==> pas de différentiel de 20 kmh
- si le radar embarqué est à 70 kmh et que vous roulez à 91 réel ==> différentiel de 20 kmh, 10 kmh de tolérance, 81 retenu, excès de 1 kmh)
- si le radar embarqué est à 80 kmh et que vous roulez à 99 réel ==> pas de différentiel de 20 kmh
- si le radar embarqué est à 80 kmh et que vous roulez à 100 réel ==> différentiel de 20 kmh, 10 kmh de tolérence, 90 retenu, excès de 10 kmh
- si le radar embarqué est à 60 kmh et que vous roulez à 89 réel ==> différentiel de 20 kmh, 10 kmh de tolérance, 79 retenu, pas d’excès

Les sources :
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Et vous que comprenez-vous ? (et bien sûr qu'il faut respecter les limitations pour la sécurité de tous).

De ce que je vois par chez moi
C'est que a 80 je double quasi tout le monde et LA y a 2 poids 2 mesures
Soit c'est moi qui double a 80 compteur soit je me fais doublé de façon complètement sauvage et parfois même avec un coup de klaxon

Envoyé depuis l'appli Topic'it

Whunted a écrit:

De ce que je vois par chez moi
C'est que a 80 je double quasi tout le monde et LA y a 2 poids 2 mesures
Soit c'est moi qui double a 80 compteur soit je me fais doublé de façon complètement sauvage et parfois même avec un coup de klaxon

Envoyé depuis l'appli Topic'it

ils ont peur de quoi les gens ??par chez toi ya pas de flic

Avant même la réforme beaucoup de mamie et papy roulaient à moins de 50 au lieu de 90 (qu'est ce que c'est dangereux ça....)

Envoyé depuis l'appli Topic'it

J'ai l'impression que le 80 km/h n'est pas respecté mais plutôt le 70/75 km/h

gaud21 a écrit:

J'ai l'impression que le 80 km/h n'est pas respecté mais plutôt le 70/75 km/h

Ne pas oublier que 80, comme au temps des 90, est une vitesse limite à ne pas dépasser, pas une vitesse imposée.
Par contre 80, voie de gauche sur autoroute, est le minimum imposé.

Pour ce qui est de la consommation, j’ai relevé avec étonnement un 3,8 l à l’ordinateur de bord, qui en général annonce 0,1-0,2l de plus que la consommation réelle. Par contre c’est en 5e. La 6e je vais pouvoir l’enlever.

Pour les radars et leur marge de tolérance, n’oubliez pas qu’elle a pour but de compenser une possible erreur de l’appareil, qui a lui-même une marge de tolérance technique … de + - 2 km/h en installation et + - 4 km/h en fonctionnement, si ma mémoire est bonne. Autrement dit selon votre chance vous pouvez vous faire flashes dès 82 à l’heure réels (soit environ 87-88 compteur) ou seulement à 90 réels (soit carrément 95-96 compteur).

Pour doubler plus ça va plus je me tâte pour ouvrir frabchement les gaz.
J’ai vu une vidéo sur une formation trajectoire de la gendarmerie où le monsieur disait bien que pour doubler il ne fallait pas faire semblant. Exemple donné par le gars qui déclare doubler un gendarme à 120 sur une départementale.

Dans l’absolu et d’expérience je dirais que vouloir à tout prix rester dans les limites autorisées c’est plus dangereux qu’autre chose.
Mais autant la maréchaussée pouvait faire preuve de jugement (et avait des consignes allant dans ce sens) en ce qui concerne les vitesses de dépassement autant les boîtes automatiques sont peu connues pour leur jugement.

Bonjour  a vous ,

Une info technique pour "tenir"  les 80KM/h sereinement

J'ai monté une couronne en 43 dents sur ma V strom de 2014 .la chaine ca passe sans problèmes

Donc résultats en roulant :

=> a 3000 tr/mm en 3eme je suis a 50 km/h compteur

=> à 3000 tr/mm en 6eme je suis a 80 Km/h compteur

Testé ce samedi avec aussi mon GPS fixé au dessus du compteur . Pas de soucis le GPS est en dessous de 5 Km/h par rapport au compteur => donc ca passe pour les " boites a images gagneuses de l'état "

Le plus bluffant c'est que le moteur ne cogne plus.  avant en 41 dents en 6 eme c'était 100 Km/h et en dessous ca cognait  .

Mais maintenant  a 3000 tr c'est peinard j'ai même "monté "  un col en 6eme ( st Georges près d'Ajaccio ) sur un filet de gaz ...

Le moteur est plus sympas , il me permet de rouler tranquille sans cognements a petites vitesses . reprend très bas en troisième sur des petites routes de montagne et en ville .

le track control => en position 1 rien de changé rien du tout et j'ai testé franchement       ..en position 2 il se fait " sentir"  que sur de fortes accélérations      donc rien de nouveau .

Quand a 100 Km/h j'y suis a env 3500tr/mm en 6eme donc  rien de méchant pour le moteur et la conso sera pas plus élevée .

Voila des infos qui peuvent peut être intéresser ceux qui veulent rouler tranquille sans cognements moteur

Je suis descendu une semaine en Ardèche avec mon épouse, en moto via nos petites routes je précise .

J'ai constaté que les panneaux 70 km/h ont également fleuri de partout. Ya des coins où tu ne sais plus ou tu en est : certains villages se passent à 70 puis tu reviens à 80 puis 70, le patelin d'après 50, 70 car virages après 90 car 3 voies après 80 et tout ça avec des radars tous les 5 km. Besançon Vesoul on te balance un panneau "radar sur 45 km" et là sont disséminés des boiboites qu'ils déplacent.

En Ardèche je me suis pris un radar dans la figure (heureusement) alors que je pensais être dans les clous. Tu passes plus de temps à surveiller ton compteur.
Les gens du coin te collent au cul connaissant les lieux.

Après à deux chargés au max la sixième tu l'oublies et tu passes la 5ème de temps en temps. Le seul avantage c'est quand tu retrouves sur ton parcours une portion à 110 tu as l'impression d'être à 150

Notre premier ministre doit avoir des actions dans les autoroutes car cela va inciter les automobilistes à les prendre.

POPS a écrit:

Notre premier ministre doit avoir des actions dans les autoroutes car cela va inciter les automobilistes à les prendre.

Il veut se faire pardonner, à nos dépends, auprès de Vinci après les avoir laissés s'engager et gâcher leur fric à Notre Dame des Landes

J'ai pas mal roulé depuis le 1er juillet.
En voiture surtout, mes 2000 km hebdomadaires, et en moto un peu ce week end et le précédent.

- Ma 650 tient bien le 80 réel (un bon 85 compteur) en 6ème. Et si je mets la poignée dans le coin ca avance, sans arracher les bras mais assez pour doubler un véhicule qui roule à 79.
- Les gens n'ont pas beaucoup changé leurs habitudes
- Je me suis fait doubler par une 125

Je reviens d'une balade de 300 km dans le Perche : jusqu'à présent, en 3 années, je n'ai vu qu'un seul contrôle de gendarmerie (arrêté à l'angle droit d'un stop donc même pas de contrôle de vitesse. Rien que cet après-midi, j'en ai vu 3, et tous les 3 en train de verbaliser !
Les consignes venant d'en haut ont été données...
Faut bien commencer à récupérer les dépenses des panneaux, les campagnes de communication entres autres.

Bon. J'espère que le match de ce soir me redonnera le sourire !