Pare-brise; bulle.

c'est long d'attendre !

J'aie essayé ce week-end la v-strom 1000 avec la bulle d'origine réglé au plus haut (je mesure 1.78m et je porte un Schubert C3).

Bonne protection mais des turbulences ; du coup j'aie monté mon petit déflecteur de ma tracer. Résultat plus de bruit ou alors très peu en fonction de la direction du vent.

C'est long d'attendre, mais vous m'avez fait un peu flippé...
J'ai pensé un instant que les bulles mettaient une éternité à arriver, mais non. Commandée ce week-end, elle devrait être livrée jeudi par UPS... Juste en même temps que ma selle de 1000 !
Le plus long à attendre ça va être le soleil

L'Airflow est arrivée aujourd'hui !
Directement installée, je suis allé faire un tour et a priori je suis très satisfait du résultat.

Pour les bémols, à part le look bien que ce soit pas catastrophique, je dirais qu'elle est quand même sacrément haute.
J'ai tout réglé au plus bas, je fais 1.85m et j'ai la ligne de la bulle mobile juste sous ma ligne d'horizon. Tout ce qui est proche, ou quand on suit une voiture, on doit regarder au travers de la bulle.
Il faudra donc qu'elle soit quand même assez propre tout le temps.
Je trouve aussi que la vitre déforme un peu et c'est pas très agréable, mais je m'y ferai facile.
J'ai pas essayé les réglages hauts, mais je pense que ça me gènerait au niveau du champs visuel.

Je suis allé faire un essai, on entend bien mieux le moteur, à 80km j'ai un peu d'air dans la figure mais pas plus qu'avec la bulle d'origine.
Au delà, c'est du bonheur, à des vitesses inavouables j'ai gardé la visière ouverte et je ne sens pas d'air dans les yeux.

Donc très content, j'aurais aimé disposer d'un réglage un poil plus bas, mais si je finis pas mettre la selle de 1000, ça devrait être parfait.

c'est vrai que sa change du tout au tout
et agréable de ne pas avoir de vent dans la tronche .
pour ma part idem elle et toujours en position basse

Salut
La bulle est arrivée, mais une question me taraude.
Sur les supports il y a 3 trous , sur le quel monter la bulle les plus bas ou les plus haut ?

au final jai mis au plus bas juste pour une question d'esthétique , alors que sur les photos c'est au plus haut
je ne sais plus qui parler de la tintée , la mienne a la partie basse tintée ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

nickel
tu verra elle protège bien

Je la trouve pas si laide que ça....

La base de ma vitre est teintée elle aussi

Conclusion après 190km
Ce matin il fessait 1• en allant au travail, comme là bulle couvre bien je n’avais pas froid mais un peu de buée dans mon casque, vu qu’elle est très protectrice 40km
Et en partant du travail pour 150km avec le soleil et 18º , la bulle a montré ses vrais atouts, plus le vibrations et remous dans le casque , juste le bruit de la brêle. Redécouverte de mon joujou !
Pas mécontent de cet achat

j'entend même les sosios en roulant tranquilout

castor a écrit:

comme là bulle couvre bien je n’avais pas froid mais un peu de buée dans mon casque,

le seul défaut que je lui ai trouvé dans le froid ou sous la pluie... résultat, dans ces conditions, je laisse uniquement la partie basse et l'autre attend dans le top cas pour le retour!

petit retour
jai remarqué que une partie du faisceau feux passe dans la bulle quand elle est au plus , chose désagréable la nuit
je vais la remonter d'un cran pour voir

castor a écrit:

petit retour
jai remarqué que une partie du faisceau feux passe dans la bulle quand elle est au plus , chose désagréable la nuit
je vais la remonter d'un cran pour voir

Même constat pour moi pour les 2 parties de la bulle (toutes deux réglées au plus bas).
Je vais commencer par repositionner la bulle sur la position du milieu.

J’ai repositionné matin en position intermédiaire, c mieux mais je vais la remonterais au Max pourvoir

Bonjour, j'ai moi aussi commandé une Air-flow après lecture de vos avis bien utiles, chez Accessorimotostore, merci à Gipsvar pour le tuyau, mais en suivant son lien je me suis rendu compte qu'il y a 2 références chez Givi pour les bulles 650 ou 1000 V-strom: évidemment je me suis trompé et après un échange de mail avec le vendeur tout c'est arrangé; sauf qu'il y a un écart de tarif de 2,60 euros entre  les deux (la 1000 est plus chère) mais je ne sais pas où se situe la différence...
En attendant Accessorimotori a très bien joué le jeu et ne m'a pas demandé de régler cette différence, un très bon point pour eux.
Donc on trouve comme référence chez Givi: AF 31111 pour le 650 et AF 3105 pour le 1000 avec 2,60 roros d'écart chez ce vendeur!
Par ailleurs après 2 virées d'essai un peu venteuses, je partage tout à fait vos avis en ce qui les qualités de cette bulle, le V-strom gagne beaucoup en confort grâce à cet accessoire.
Bonne route à tous.

une fois essayé c'est approuvé

castor a écrit:

J’ai repositionné matin en position intermédiaire, c mieux mais je vais  la remonterais au Max pourvoir

Après avoir essayé les 3 positions (personne ne rit : j'en connais pleins d'autres), la position basse me convient mieux.
Et pour ce qui est du faisceau du code qui passe à travers la partie mobile de la bulle, no problemo : puisque la nuit il fait plus frisquet, je relève tout simplement la partie mobile un chouia pour plus de protection, et le tour est joué !

Hello

J'ai un 1000 de 2003 que je viens d'acquérir et je souhaite changer la bulle d'origine mais je trouve qu'un seul modèle en +18cm je voulais savoir si ca faisait beaucoup ou non

Merci

J'ai eu ma v-strom 1000 ce 12 mai. J'ai réglé la bulle d'origine avec les différents réglages d'inclinaison. Eh ben surprise on mettant la bulle la plus droite (réglage le plus haut), je n'avais plus de bruit dans le casque (schuber c3). Je mesure 1,78m. J'ai commandé une mra x-creen en attente sur louis moto. Je vous tiendrai au courant.

polo59610 a écrit:

J'ai eu ma v-strom 1000 ce 12 mai. J'ai réglé la bulle d'origine avec les différents réglages d'inclinaison. Eh ben surprise on mettant la bulle la plus droite (réglage le plus haut), je n'avais plus de bruit dans le casque (schuber c3). Je mesure 1,78m. J'ai commandé une mra x-creen en attente sur louis moto. Je vous tiendrai au courant.

Salut
Petit hors sujet to C3 c’est comment ?

Avant j'avais un lazer et un nolan. Le C3 (classique) est plus silencieux mais il ne fait pas tout. Si la bulle cré des remous tu les entendra. Sur un roadster tu n'aura pas de bruit et tu pourra entendre le moteur. Voilà mon expérience.

Oui je sais je déterre un vieux truc mais je ne sais pas où poster mon avis sur la bulle de 1050 modèle 2023, donc ici c'est bien
Je suis très étonné de l'état de la bulle de ma 1050 de 2023 qui est déjà toute frayée/rayée alors que je n'ai lavé la moto au jet d'eau que 2 fois sans toucher où presque à la bulle. La moto à bientôt 4000 km

Dan a écrit:

Oui je sais je déterre un vieux truc mais je ne sais pas où poster mon avis sur la bulle de 1050 modèle 2023, donc ici c'est bien
Je suis très étonné de l'état de la bulle de ma 1050 de 2023 qui est déjà toute frayée/rayée alors que je n'ai lavé la moto au jet d'eau que 2 fois sans toucher où presque à la bulle. La moto à bientôt 4000 km

C'est surtout les insectes et les gravillons je pense, sur la mienne (qui a pris ses 7000km cette année) j'ai des traces de partout alors que je l'avais encore jamais lavée

J'allais deterrer un post similaire pour avoir un conseil pour une bulle reglable en roulant pour ma V (c'est la 650xt de 2022), parce que jusque la j'avais juste rallongé la bulle d'origine mais c'ets fixe, et après mon roadtrip de 4000km j'avoue que c'est bien chiant et pas pratique du tout
Donc voila si qqn a un truc bien à me conseiller, sans que ça me coute un 2eme bras tant qu'a faire merci