Prise accessoire v-strom 650 2017

Bonjour a tous,

Je cherche a savoir si il y'a une prise "accessoire" sur laquelle je pourrais raccorder mon gps de façon permanente.

Si quelqu'un peu m'aider voir me donner des photos ?

merci a tous

salut
pour ma part j'ai une prise allume cigare d'origine .
tu peut en placé un directe sur la batterie via le Neman ;-)

En fait, quand je dis prise accessoire, je veux dire une fiche déjà installé qui est caché quelque part et qui permet (bien sur en ayant la même prise de l'autre coté) de raccorder directement appareil sans faire de bidouille ou rien d’irréversible.

zeldolive a écrit:

En fait, quand je dis prise accessoire, je veux dire une fiche déjà installé qui est caché quelque part et qui permet (bien sur en ayant la même prise de l'autre coté) de raccorder directement appareil sans faire de bidouille ou rien d’irréversible.

tu veut savoir si un prise sur le faisceau électrique existe mais a ma connaissance non
si tu na pas de prise allume cigare ou autre chose dur dur de ne pas bidouillé quelque chose .
sur mon ancien bandit 1200 j'avait installé une prise usb sous le carénage .

Sur les 2017 je n'en sais rien, sur les versions antérieures il me semble qu'il existe 2 prises tamiya pour raccorder des accessoires. l'une est située au niveau du moteur, l'autre sous la selle.

Personnellement j'ai les poignées chauffantes sur le connecteur avant, et le gps est piqué sur le + après contact du neimann via des prises vampire

zeldolive a écrit:

En fait, quand je dis prise accessoire, je veux dire une fiche déjà installé qui est caché quelque part et qui permet (bien sur en ayant la même prise de l'autre coté) de raccorder directement appareil sans faire de bidouille ou rien d’irréversible.

Je crois savoir qu'il y en a mais où (c'est le ccss qui m'a installé mon support GPS Garmin alimenté après contact) ?
gipsvar

ok.... je vais essayer de me renseigner.

zeldolive a écrit:

ok.... je vais essayer de me renseigner.

en démontant la boite a fusible (il suffit de la pousser vers l'avant) sur le dessous de celle ci il y a deux deux départs non utilisés après contact, de chaque coté du gros fil orange. Il suffit de souder un bout de câble et d'y mettre une prise, ou mieux alimenter un relai qui alimente une boite à fusible et qui permet de mettre plein d'accessoires après contact.

ok. Merci bien

Mon concess interrogé à ce sujet hier m'a confirmé l'existence d'une prise accessoire non utilisée à l'avant gauche de la moto sous le cache, laquelle serait de plus déjà protégée par un fusible.

Je précise : sur une 650 de 2017.

Ce matin, j'ai démonté ledit cache pour trouver.... macache, que dalle !

Donc si l'un d'entre vous a déjà vu ce p... de truc merci de bien vouloir transmettre une photo aux pôvres couillons qui comme moi ne trouvent pas.

Merci

Si tu cherches sur le net « v-Strom heated grip connector », tu vas trouver plein d’images.
Et des liens comme celui-ci:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Très bon site américain.

Sur ma 2018, rien trouvé non plus. Ce qui peut s'apparenter à une prise est en fait la sonde de tempétrature extérieure. J'ai câblé de façon permanente, mon support Tomtom, sur la veilleuse (+après contact). Très simple à faire, surtout que le petit morceau de faisceau s'enlève facilement de la moto, ce qui m'a permis de souder proprement.

Merci de vos réponses.

M'est venue une idée, peut-être idiote mais comme je n'y connais rien en électricité il faut essayer :
Est-ce possible de se dire que je pourrais passer par la prise de l'optimate ?
1. Il est branché > je débranche les feux additionnels
2. Il est débranché > je mets à sa place les feux

=Branchement direct sur la batterie avec un fusible (sur le + ou le - ?)

Comme je viens de remplacer l'optimate, j'ai une prise de branchement de rab pour le cable installé sur la batterie...

Qu'en pensez-vous ?

Je m'auto-réponds : même si ça marche, pas d'arrêt avec le contact -> mauvaise idée.

Je reprends ma recherche de la fameuse prise avec les docs dispos sur le forum stromtrooper...

bruno6821 a écrit:

Je m'auto-réponds : même si ça marche, pas d'arrêt avec le contact -> mauvaise idée.

Je reprends ma recherche de la fameuse prise avec les docs dispos sur le forum stromtrooper...

Sur le page de stromtrooper, il y a un lien vers la notice de montage des poignées chauffantes en multi-langue dont le français. On y voit comment brancher les poignées à la prise auxiliaire côté gauche.
Si j’ai bien compris, toutes les DL 650 et 1000 ont la même. A priori, il y a un bouchon à enlever sur la prise.

Dom94 a écrit:

bruno6821 a écrit:

Je m'auto-réponds : même si ça marche, pas d'arrêt avec le contact -> mauvaise idée.

Je reprends ma recherche de la fameuse prise avec les docs dispos sur le forum stromtrooper...

Sur le page de stromtrooper, il y a un lien vers la notice de montage des poignées chauffantes en multi-langue dont le français. On y voit comment brancher les poignées à la prise auxiliaire côté gauche.
Si j’ai bien compris, toutes les DL 650 et 1000 ont la même. A priori, il y a un bouchon à enlever sur la prise.

Super merci en effet merci. Dans mon cas il s'agit aussi du montage des poignées chauffantes.
Le lien vers la notice de montage des poignées chauffantes en multi-langue dont le français est ici:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Le français est juste après l'anglais en page 19.
Tout le montage est très bien expliqué avec raccordement du + après contact "au coupleur du
faisceau du véhicule" sous le boîtier à air.
Sur mon kit de poignées chauffantes Ali Express les câbles de raccordement ne sont pas aussi longs.
Je vais plutôt me brancher à la veilleuse avant ou à la prise allume-cigare. Je ne sais pas encore mais au plus simple.
Je vais essayer de prendre des photos pendant le montage.
Bon courage à vous!

Bon je sais que je déterre un sujet vieux de plus de 2 ans et que la recherche initiale n'est pas pour le montage de poignées chauffantes...
Mais ça m'a bien servi de trouver vos infos alors je continue avec les photos que j'ai pu prendre:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Il y a 2 petits câbles visibles lorsqu'on est sur la moto et qu'on regarde la roue avant à travers le passage de la fourche.
Le cable marron est le + 12V de la veilleuse avant le blanc noir de même section est la masse. Je me suis repris sur ces 2 câbles pour le branchement des poignées chauffantes.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Et ça marche!
Quand j'en aurai la possibilité je remplacerai mes connexions Wago par de la spudure étain et de la gaine rétractable.
Au plaisir de vous lire.
Bonne route.
Nicolas

sympa d avoir pris le temps de passer l info