Vos avis "kit d'abaissement de repose pieds"

Hello,

suite à une grosse journée de roulage hier (480kms dont 180 de montagne) j'avais bien mal aux jambes au retour (merci Ibuprofène400)

J'aimerais avoir votre avis d'utilisateur de ces platines d'abaissement de repose pieds de chez Cosmo ou système équivalent

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ce n'est pas pour le prix (raisonnable) mais je voudrais savoir si au moins cela soulage d'avoir les jambes moins pliées de 2,5cm???

Merci de vos réponses

j'ai un model équivalent sur mon 1000 que j'ai acheter d'occas ,je ne regrette absolument pas.

De mon côté, j'ai simplement retiré les caoutchoucs des reposes pieds donc environ - 1 cm, et ça soulage une peu.
Donc - 2,5 cm cela doit être mieux (réglages sélecteur et pédale frein AR à faire ?).
Mais peut-être cela frotte-t-il plus facilement dans les virages...

alstromalain a écrit:

j'ai un model équivalent sur mon 1000 que j'ai acheter d'occas ,je ne regrette absolument pas.

Idem sur ma 650 XT, bon achat
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gipsvar

Suite à un accident qui m'a laissé quelques séquelles au niveau de la rotule j'ai fait l'acquisition de cales pieds rabaissés de 15mm par rapport à l'origine. Depuis la position est moins contraignante et la douleur viens moins rapidement.

Il faut effectivement reprendre les réglages de sélecteur et pédale de frein avec le contacteur de feu stop.

Merci pour ces quelque avis,

pour les réglages, des entretoises sont apparemment fournies dans le kit pour prolonger les biellettes de frein et sélecteur

Si j'avais eu ce kit lorsque j'ai été accroché au niveau de la pédale de frein, vu comme elle s'est pliée, elle aurait percé le carter. Et puis l'alignement de biellette entre pédale et maître cylindre, qui n'est plus respecté...

j'en ai, c'est le top
dans les rond point ça gratte parfois, mais c'est pas vraiment gênant
il y a effectivement les rallonges pour l'embrayage et le frein
et de toute façon c'est réversible...

gipsvar a écrit:

Idem sur ma 650 XT, bon achat

elles sont montées à l'envers !
ou c'est un choix ???
en fait, dans un sens ça abaisse de 2.5 cm, dans l'autre ça avance les commandes

gorki a écrit:

gipsvar a écrit:

Idem sur ma 650 XT, bon achat

elles sont montées à l'envers !
ou c'est un choix ???
en fait, dans un sens ça abaisse de 2.5 cm, dans l'autre ça avance les commandes

euh non montés comme prévu et indiqué
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gipsvar

sur la photo 1, la plaque ne parait pas être positionnée comme sur la 2 !
as-tu une photo bien de face ?
j'en ferai une ce soir de la mienne
enfin, c'est juste pour dire qu'il y a un sens à respecter au montage
en les montant, j'ai remarqué qu'on pouvait intervertir les plaques

J'ai pourtant le souvenir qu'on ne pouvait pas intervertir les plaques, surtout quand on sait que ça avance ET que ça descend les repose-pieds pilote et il y a de mémoire (la mémoire d'un vieux !!) un petit évidement qui ne convient que d'un côté.
gipsvar

Salut à tous , oui on peut ! Si tu pose la plaque côté frein sur le côté selecteur ça passe ! Après tu te rends vite compte de l'erreur quand tu essayes de poser la plaque prévue côté sélecteur du côté frein ! Ça passe pas .... c'est du vécu !

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Le conseil du jour : commencer la pose par le côté frein

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Ceci dit , la différence de hauteur est réelle, beaucoup plus confortable d'avoir les jambes moins repliées. J'ai par contre noté ressentir un peu plus de vibrations vers les 5500 t mns que sans . Cependant , Pas de regret c est plus confortable.

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Wouah, ça c'est du contrôle qualité.

Pas comme certaines grandes marques qui te mettent une vulgaire étiquette "quality control" alors que les pièces reçues sont défectueuses...

Commande passée chez les Grecs de Cosmo, on verra leur contrôle qualité ???? si il existe !... Mouarrrfff et leur délai (UPS prévoit le 29juillet)

Je ferai attention au sens de montage car effectivement on dirait que sur la photo1 les reposes pieds sont + avancés

et je vous ferai un petit retour après pose.

Tchuss

ppg57 a écrit:

Commande passée chez les Grecs de Cosmo, on verra leur contrôle qualité ???? si il existe !... Mouarrrfff et leur délai (UPS prévoit le 29juillet)

Pas de souci avec cosmo
Par contre le contrôle qualité d UPS lui est à la ramasse

voilà une photo de la mienne, donc, soit c'est monté autrement, soit ce n'est pas les même plaques !
je pencherai pour la deuxième supposition

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Filou26 a écrit:

Si tu pose la plaque côté frein sur le côté selecteur ça passe ! Après tu te rends vite compte de l'erreur quand tu essayes de poser la plaque prévue côté sélecteur du côté frein ! Ça passe pas ....

ce n'est pas les mêmes plaques que tu as

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Oui, je viens de le voir sur le site cosmo ... dsl

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Moi je m’en suis fait deux en alu de 5 mm d’epaisseur. J’ai redescendue de 2cm et j’ai fais un petit U plus pour rattraper la différence avec le frein arrière. Pour l’avant juste ajusté le sélecteur. Franchement nickel avec de petites cales pour compenser la visserie et ça le fait.

moumourom a écrit:

Moi je m’en suis fait deux en alu de 5 mm d’epaisseur. J’ai redescendue de 2cm et j’ai fais un petit U plus pour rattraper la différence avec le frein arrière. Pour l’avant juste ajusté le sélecteur. Franchement nickel avec de petites cales pour compenser la visserie et ça le fait.

Une photo pour voir

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Ben oui il y a au moins celles de chez Cosmo et celles de chez Cymarc
gipsvar

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Ca c’est le côté frein avec les écrous derrière pour faire office de cale

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Et ça côté sélecteur

J'ai pensé à cette soluce, mais..... fait bien trop chaud pour travailler, couper, percer, fraiser, déposer, poser, reposer, limer, refléchir, pester, recommencer !....

J'ai opté pour la facilité mes pièces sont maintenant à Athènes, elles auront déjà plus voyagé que ma brêle ...