filetage bouchon de vidange HS

Bonjour a tous,!!
Second post sur ce forum, et j'aurais préféré qu'il porte sur un autre sujet.

voila ce qu'il m'arrive.
Confinement oblige, me voila lancé dans l'entretien de mon vstrom.
J'avais remarqué quelques traces huiles sur le sabot récemment, et aujourd'hui, et vidangeant la belle, je me suis aperçu que la fuite et les traces venaient du bouchon de vidange lui même...
En retirant la vis, qui n'était à peine serrée ( devisé a la main pour dire….), j'ai vu le filetage venir avec!

Je suis à la pêche aux infos. Je pensais acheter un kit pour tarauder plus large. Est ce une bonne idée d'apres vous?
J'ai vu aussi le système de filet reporté (helicoil), mais bon ca rajoute une pièce et donc, un risque de fuite supplémentaire.

Ou si vous avez une autre solution, je suis preneur.

merci d'avance

Helicoil , rien de mieux et ça ne fuira pas si c'est bien monté et avec du freinfilet ....

penses-tu qu un démontage complet soit obligatoire pour mettre l'helicoil?

Si tu as une table élévatrice d'atelier ou si tu es contorsionniste , tu peux le faire sur place , mais attention aux courbatures ...

Très efficace, à une certaine époque, très utilisé pour les filetages de bougies. Bien posé c'est la meilleur solution. Mais une question, ton bouchon a du être sacrement serré pour en arrivé à bouffer l'alu ?.

L'hélicoïl bien posé est la solution la plus mécanique possible, aucun risque de fuite.

Par contre, il faut veiller à serrer au couple le bouchon de vidange

Oui Jacky34, le bouchon a dû être serré par un ours...
Pourtant, la vidange avait été faite en garage, juste quand je l'ai acheté. Ce qui m'étonne doublement (ou pas finalement).
Hélas, avec le confinement, ce garage est fermée.
Je leur demenderai une explication quand ils ouvriront.

Tu pourras leur mettre la facture sur leur nez pour remboursement

C'est toujours le problème quand tu fais faire l'entretien chez un mécano que tu connais mal ou alors peu professionnel ...
Le coup du bouchon de vidange trop serré ou du filtre bloqué comme un âne merci !
Moi c'était l'inverse , le filtre et le bouchon mal serrés .... Chez un concess !
La moto étant garantie je n'avais pas trop le choix mais la clairement c'est fini, la je viens de faire la vidange , c'est pas long et facile . J'ai commandé 2 clefs dynamos aux couples différents histoires d’être sur du serrage .
Je ne parlerais même pas des vis perdus , foirés et j'en passe ...

salut il existe des kit réparation bouchon de vidange de juste un millimètre de plus environ.
le kit est livre avec taraud et nouveau bouchon .essaye par moi moi même sur un cagiva raptor .
aucun souci aussi solide que l’origine.
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Bien vu

Un lien à conserver au cas où ...

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j'ai opté pour l'helicoil.
franchement je suis content de moi... pas une fuite et ça se fait bien.
je conseillerai plutôt cette solution, qui permet de garder la vis et la taille du filetage d'origine.
En plus, une fois posé, je pense que la réparation est plus solide qu'un filetage sur de l'alu.
Je peux que conseiller l'utilisation d'une clef dynamométrique, surtout sur de l'alu, sans ça, on a tendance à mettre un peu trop d'envie... (enfin je parle pour moi)!

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Voila le resultat une fois posé.