Entretien des 10000km sur la V-Strom 650

Salut à tous,

Ma belle ayant récemment passé les 10000km , et vu que mon mécano est fermé à cause du confinement, j'ai décidé de m'attaquer à la révision de mon bolide !
Tout d'abord, j'ai commencé par le plus chiant....c'est à dire le remplacement du filtre à air placé sous le réservoir.
Pour se faire, il faut déshabiller les carénages latéraux de la moto.
Il faut être doux et méticuleux car il y a beaucoup de plastique vissé, emboité etc... et donc c'est fragile.
Pour réussir l'opération sans faire de dégâts, je me suis aidé du tuto de Dr V-Strom sur Youtube, il est complet et très détaillé :

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Pas de gros points dur, pour tout vous dire, je pensais galérer plus que ça, mais à mon grand étonnement, la moto était déshabillé en 30min maxi.
Une fois tout les caches retirés, les clignotants débranchés + sonde de T°C, vous pouvez déposer le réservoir, le mettre sur "béquille" ( voir vidéo) et débrancher 2 Durits cotés gauche et 1 Durit principale coté droit.
Au centre il faut déconnecter la jauge à essence.

Ensuite vous pouvez retirer le réservoir de la moto et accéder au boitier de filtre à air.
Vous dévissez le couvercle, un petit nettoyage de l'éponge placé sur le coté gauche et on remet le nouveau filtre ( l'ancien était bien sale puisque d'origine et avais 3ans )

Ensuite, vous refaite les opérations inverse en prenant toujours soin de ne pas forcer sur les plastiques.

J'ai donc fini par la vidange et le chgt de filtre à huile.
On fait tourner un peu la bête pour faire chauffer l'huile, et on ouvre le bouchon placé sur le carter moteur presque sous le pignon de sortie de boite.
Ensuite on s'attaque au filtre à huile placé à l'avant du moteur ( caché derrière le sabot )
Comme j'ai cassé dernièrement ma clé à filtre, je l'ai déposé avec une pince étau, ça marche très bien !
On prend le filtre neuf, on huile le joint du filtre et on le replace à la main ! et uniquement à la main.
En effet, en chauffant, le joint du filtre aura tendance à coller au carter, et donc sera plus dur à retirer.

On remet le bouchon de vidange en vérifiant l'absence de corps étranger ( limaille ou autre ) , un nouveau joint et on serre.

Enfin , on reverse 2.4l d'huile dans le carter moteur droit, et comme il y a eu le chgt du filtre à huile, il faut rajouter environ 0.3l en plus.

Vous redémarrez après une dernière vérif totale, le moteur démarre, et au bout de 3 ou 4 secondes,le voyant rouge de pression d'huile au tableau de bord doit s'éteindre, signe que tout va bien ! On en profite pour vérifier s'il n'y a pas de fuite et c'est bon !

Voilà, cela m'a pris en prenant mon temps 2h à tout casser.

Voilà comment j'ai pu occuper une après midi de confinement...mais pour tout vous dire, ça me démangeais d'aller faire un tour.....mais je suis resté raisonnable

Prenez soins de vous

A+ Gérald

je ne saurai le faire mais merci de partager ton experience pour ceux qui seront

desireux de se lancer dans une révision faite maison

a bientot

zorglub1 a écrit:

je ne saurai le faire mais merci de partager ton experience pour ceux qui seront

desireux de se lancer dans une révision faite maison

a bientot

bravo a ton Scoubi pour cette révision maison.

Il ne reste plus qu'a sortir et en profiter et bien, non, il va falloir attendre

C'est ce que j'ai fait aussi sur ma NC et j'en ai profité pour monter des feux additionnels anti-brouillard. Ça permet de la connaître un peu plus dans l'intimité. Rien de sorcier et on s'economise la M.O. Des courses de première nécessité pour la faire tourner un peu ?? C'est ce que J'ai fait samedi dernier. Ça fait du bien après deux semaines de confinement.

vin133 a écrit:

C'est ce que j'ai fait aussi sur ma NC et j'en ai profité pour monter des feux additionnels anti-brouillard. Ça permet de la connaître un peu plus dans l'intimité. Rien de sorcier et on s'economise la M.O. Des courses de première nécessité pour la faire tourner un peu ?? C'est ce que J'ai fait samedi dernier. Ça fait du bien après deux semaines de confinement.

Une petite bouffée d'air auprès de sa belle, ça fait toujours du bien !!!!!!

Et l'avantage en plus de l'économie de main d'œuvre, est que tu peux nettoyer les parties qui ne sont pas souvent démontées et que tu sais vraiment ce qui a été fait…

scoubi83 a écrit:

vin133 a écrit:

C'est ce que j'ai fait aussi sur ma NC et j'en ai profité pour monter des feux additionnels anti-brouillard. Ça permet de la connaître un peu plus dans l'intimité. Rien de sorcier et on s'economise la M.O. Des courses de première nécessité pour la faire tourner un peu ?? C'est ce que J'ai fait samedi dernier. Ça fait du bien après deux semaines de confinement.

Une petite bouffée d'air auprès de sa belle, ça fait toujours du bien !!!!!!

FESSARD a écrit:

Et l'avantage en plus de l'économie de main d'œuvre, est que tu peux nettoyer les parties qui ne sont pas souvent démontées et que tu sais vraiment ce qui a été fait…

Ca va être l'occasion de nettoyer le pignon qui doit être bien dégueux dans le passage de chaîne.

merci [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pour ces explications, 4/5 du temps en effet pour démonter les plastiques et réservoir...pas étonnant que c'est si cher en concession !

quelques questions complémentaires :
- le joint du bouchon de vidange, c'est quel diamètre stp ?
- coté huile tu as mis quoi, de l'Ipone 10W40 ?
- et coté filtre à air tu as remis un standard ou un autre type "K&N"
et si tu peux nous partager ou tu as acheté tes pieces stp (site www ou concess)

A+

dfa a écrit:

merci [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pour ces explications, 4/5 du temps en effet pour démonter les plastiques et réservoir...pas étonnant que c'est si cher en concession !

quelques questions complémentaires :
- le joint du bouchon de vidange, c'est quel diamètre stp ?
- coté huile tu as mis quoi, de l'Ipone 10W40 ?
- et coté filtre à air tu as remis un standard ou un autre type "K&N"
et si tu peux nous partager ou tu as acheté tes pieces stp (site www ou concess)

A+

Salut dfa,

Pour le joint de vidange, c'est un diamètre 12mm, je l'ai acheté chez Suzuki ainsi que le filtre à huile le tout pour 16,65€ ( 14.70 + 1,95 )
En ce qui concerne le filtre à air, j'ai remplacé le modèle d'origine par un équivalent acheté chez Dafy, il s'agit d'un HFA3611 Hiflofiltro qui coute 24,41€
( Le filtre à air est fournit avec son joint )
Pour l'huile, j'ai utilisé de la semi-synthèse 10w40 Dafy que je possédais déjà. J'avais profité d'une offre comme celle-ci :
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J'ai quasiment remis 3l dans le carter ( 2.4l + 0.3 pour filtre à huile)

Voilà, tu sais tout !

A+ Gérald

merci @soubi83 pour toutes informations complémentaires,
A+
Take care !

scoubi83 a écrit:

Salut dfa,

Pour le joint de vidange, c'est un diamètre 12mm, je l'ai acheté chez Suzuki ainsi que le filtre à huile le tout pour 16,65€ ( 14.70 + 1,95 )
En ce qui concerne le filtre à air, j'ai remplacé le modèle d'origine par un équivalent acheté chez Dafy, il s'agit d'un HFA3611 Hiflofiltro qui coute 24,41€
( Le filtre à air est fournit avec son joint )
Pour l'huile, j'ai utilisé de la semi-synthèse 10w40 Dafy que je possédais déjà. J'avais profité d'une offre comme celle-ci :
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J'ai quasiment remis 3l dans le carter ( 2.4l + 0.3 pour filtre à huile)

Voilà, tu sais tout !

A+ Gérald

14€ le filtre à huile?? A ce prix là j'ai deux HF138...

Merci Gérald pour ce tuto !

Je fais moi-même les révisions de mes motos, et je dois dire que c'est un plaisir. Enfin, disons que ça peut être chiant dans le moment, mais après on est content :-)

Et puis comme on a du temps, on fait quelques économies, on apprend des trucs et on devient plus indépendant. Comme ça, on risque moins de se faire arnaquer par un concessionnaire par la suite :-)


--Tristan

[quote="DDA01"]

scoubi83 a écrit:

14€ le filtre à huile?? A ce prix là j'ai deux HF138...

Oui, il vrai que Suzuki doit se faire une belle marge....mais bon, une vidange 1 fois par an, ça ne me ruine pas.
L'année prochaine, je prendrais le temps de comparer avec d'autre revendeur moto ( Dafy ou autre )

A+ Gérald

Chez Dafy, le HF 138 noir avec écritures est à 8,26 €. Le HF 138 C (comme chromé, sans écritures) est à 14,30 €

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Sur la Bécanerie, le HF 138 est à 7,90 €, le HF 138 RC (avec excroissance pour une clé plate/douille) 8,10 €, et le HF 138 C à 9,90 € !!

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Gordini a écrit:

Chez Dafy, le HF 138 noir avec écritures est à 8,26 €. Le HF 138 C (comme chromé, sans écritures) est à 14,30 €

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Sur la Bécanerie, le HF 138 est à 7,90 €, le HF 138 RC (avec excroissance pour une clé plate/douille) 8,10 €, et le HF 138 C à 9,90 € !!

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ou encore [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] chez qui je prends mes filtres

7.90 sur Amazon avec livraison gratuite pour le HF138 noir

Bonjour à tous et bon confinement ….. Soyez patient . Un petit détail si je peux me permettre ; personnellement , je mets un peu d'huile sur le joint du filtre à huile avant le remontage . sinon excellent tuto . Soignez les biens vos bécanes …. elles aussi doivent trouver le temps long !!!!

parpajo a écrit:

Bonjour à tous et bon confinement ….. Soyez patient . Un petit détail si je peux me permettre ; personnellement , je mets un peu d'huile sur le joint du filtre à huile avant le remontage . sinon excellent tuto . Soignez les biens vos bécanes …. elles aussi doivent trouver le temps long !!!!

Oui, regarde bien, j'ai pas précisé cette opération, en effet il faut légèrement huilé le joint du nouveau filtre afin que le joint ne se vrille pas au serrage.

Et merci aux autres pour les adresses de fournitures de pièces

A+ Gérald

Hello
Le confinement continuant, je vais trouver quelques heures dans les prochaines semaines pour faire l'entretien de ma belle...
Je viens de recevoir ce jour ma commande passée chez EuroBikes (spain).
Je vous partage donc mon retour d'expérience de cette enseigne, je vous précise que je n'ai aucun lien avec cette société, que je ne la connaissais d'ailleurs pas avant que je fasse mon comparatif de prix sur différents site marchands sur le web.

Le site web : assez facile de retrouver les pièces pour son modèle, mais assez lent tout de même pour accéder au détail des produits, un choix d'huile important et à prix super compétitif.
Plusieurs possibilité de paiement, CB/AMEX/PAYPAL (avec frais en + il me semble)
Je n'ai pas reçu d'email de confirmation de commande !, mais le site indiquait bien ma commande.
J'ai reçu ensuite email d'envoi et le suivi du colis le 8/4, suivi via site SEUR, ensuite DPD et ensuite pour finir livraison via Chronopost

Commandé le 6/4, livré le 14 avril, donc en 1 semaine. Assez rapide en cette période !
ma commande :
+Filtre à huile Hiflofiltro Racing HF138RC: 7,99€
+Filtre à air Hiflofiltro HFA3611 : 17,77€
+ Huile IPONE FULL POWER KATANA 10W50 synthèse 4L : 45€
+Port : 3,99€ (frais variable par palier en fonction du montant de la commande)
soit un total 74,75 €

Donc une expérience d'achat sur le net concluante, me reste plus qu'à m'y mettre.....
A+,

dfa a écrit:

Hello
Le confinement continuant, je vais trouver quelques heures dans les prochaines semaines pour faire l'entretien de ma belle...
Je viens de recevoir ce jour ma commande passée chez EuroBikes (spain).
Je vous partage donc mon retour d'expérience de cette enseigne, je vous précise que je n'ai aucun lien avec cette société, que je ne la connaissais d'ailleurs pas avant que je fasse mon comparatif de prix sur différents site marchands sur le web.

Le site web : assez facile de retrouver les pièces pour son modèle, mais assez lent tout de même pour accéder au détail des produits, un choix d'huile important et à prix super compétitif.
Plusieurs possibilité de paiement, CB/AMEX/PAYPAL (avec frais en + il me semble)
Je n'ai pas reçu d'email de confirmation de commande !, mais le site indiquait bien ma commande.
J'ai reçu ensuite email d'envoi et le suivi du colis le 8/4, suivi via site SEUR, ensuite DPD et ensuite pour finir livraison via Chronopost

Commandé le 6/4, livré le 14 avril, donc en 1 semaine. Assez rapide en cette période !
ma commande :
 +Filtre à huile Hiflofiltro Racing HF138RC: 7,99€
 +Filtre à air Hiflofiltro HFA3611 : 17,77€
 + Huile IPONE FULL POWER KATANA 10W50 synthèse 4L : 45€
 +Port : 3,99€ (frais variable par palier en fonction du montant de la commande)
soit un total 74,75 €


Donc une expérience d'achat sur le net concluante, me reste plus qu'à m'y mettre.....
A+,

Je confirme, pour ma part Huile moteur Motul 7100 10W30 pour ma Honda à 33,50 € TTC le bidon de 4L contre 16,34 €/L chez Dafy, soit en gros -50% et par hasard le support GIVI S957B pour smartphone grande taille à 38 € TTC. FDP 3.99 €. Commande début mars, livraison dans les jours suivants moins d'une semaine.  

scoubi83 a écrit:

Salut à tous,
Ma belle ayant récemment passé les 10000km

Mon filtre à air à 18Mkm après un coup de soufflette ! Il ira jusqu'à 24 Mkm... Tout comme les bougies.

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Strom57 a écrit:

scoubi83 a écrit:

Salut à tous,
Ma belle ayant récemment passé les 10000km

Mon filtre à air à 18Mkm après un coup de soufflette ! Il ira jusqu'à 24 Mkm...   Tout comme les bougies.    

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Le mien avait 3ans, et surtout confinement oblige, je n'ai pas pu le nettoyer car pas de compresseur ou soufflette....j'ai donc préféré le changé. En revanche, tout comme toi, les bougies attendrons les 24000km

A+ Gérald