[Vendue]Street Triple 765 S 2017 noire "GT"

Je vends ma Street Triple 765 S noire de 2017, super état, peu kilométrée (17.000 km), très richement dotée en accessoires, notamment pour la rendre plus adaptée au tourisme, tout en lui conservant son aspect joueur, sportive, avec ses bagages et sa béquille de rangement, bricolage Constands (valeur 200 €),voir annonce
8.100 €
https://www.leboncoin.fr/motos/1946404270.htm



gipsvar

Bonsoir JP
Bien tu ne l auras pas conservé longtemps
Bonne vente

Bonne vente, tu reprends une autre Moto ?

C'est un test elle part j'essaie le neo retro sans doute une Street Twin d'occas, sans ça je la conserve.
J'ai été un peu optimiste, il me faudrait une moto plus "calme", plus conforme à mon âge avancé.
Mais il est vrai que je m'amuse bien dessus.....
gipsvar

gipsvar a écrit:

C'est un test elle part j'essaie le neo retro sans doute une Street Twin d'occas, sans ça je la conserve.
J'ai été un peu optimiste, il me faudrait une moto plus "calme", plus conforme à mon âge avancé.
Mais il est vrai que je m'amuse bien dessus.....
gipsvar

Ah ..... je connais ça ...... essaye une kawa W800 !!!

J'ai eu l'occasion d'essayer la Street Twin et j'ai été bluffé par l'agrément moteur et les reprises malgré une puissance modeste, et une direction nettement plus légère que la T120.

sur la street twin je trouve le bruit de la moto très fort d'origine ..... et le cinquième rapport se passe vers 90 km/h compteur , donc on roule souvent en 4 ..... sur ma W800 je passe la 5 à 70 km/h .... le moteur est plus souple .

mais d'accord la street est très bien .

il faut aussi essayer la nouvelle T100 .... ils ont monté la puissance à 65cv au lieu de 55cv .

Bonne vente et bravo pour ton annonce très complète !

Petite question : ton klaxon Denali est plus efficace que celui d'origine ? Je trouve celui du TDM un peu anémique.

Bonne vente à toi,
comme dit Marcel, la nouvelle T100 ou guzzi V7 parait pas mal du tout

Gordini a écrit:

Bonne vente et bravo pour ton annonce très complète !

Petite question : ton klaxon Denali est plus efficace que celui d'origine ? Je trouve celui du TDM un peu anémique.

Oui nettement moins "mobylette" et hyper facile à installer, presque plug & play.
La T100, je n'aime pas les rayons et Guzzy non merci, mon ccss Triumph a les pièces éventuelles le lendemain matin et il me dépanne avec une moto de remplacement, Guzzy le "mois" suivant et dans quelles conditions?
gipsvar

alors la street twin est faites pour toi ....

cette nouvelle couleur est superbe gold line

Bonne vente.

De toute façon la période n'est pas optimale pour la vente, la migration Street Triple vers Street Twin n'intéresse pas trop le ccss, il n'y a pas assez de "mou" entre les deux pour faire de la marge, sauf à me reprendre ma Street une misère. Je me prépare à conserver ma Street (sauf acheteur avec les mêmes goûts que moi), ce qui n'est pas une punition, bien au contraire.
gipsvar

Ah Jean Pierre et ses motos !
A la vitesse à laquelle tu achètes et revends tes motos après les avoir customisées, je me dis que je devrais ouvrir un commerce près de chez toi

Luc a écrit:

Ah Jean Pierre et ses motos !
A la vitesse à laquelle tu achètes et revends tes motos après les avoir customisées, je me dis que je devrais ouvrir un commerce près de chez toi

Sur...
Déjà je ne m'attache pas à du matériel. Ensuite je sais que c'est la fin de ma vie de motard et j'ai envie de découvrir des nouveautés. Enfin je suis à la recherche de la moto sur laquelle je serai vraiment bien, qui n'existe pas; donc ce sera sans fin, sauf quand je ne serai plus en mesure de piloter.
Spécifiquement sur la Street Triple, il est vrai que j'adore cette moto, c'est une grande réussite (les meilleurs moteur, tenue de route, freinage, légèreté que j'ai jamais eus) mais, à piloter tous les jours, ce n'est pas la moto d'un vieux de 75 ans, il faut savoir se l'avouer.
gipsvar

De mon côté, je me suis toujours dit - jusqu'à présent - que je finirais sur un sh300 (350 maintenant) ou un CB500X, en fonction de ma capacité à lancer ou non la jambe droite.
D'ici là, ce sera peut-être bien un machin électrique...

Si à l'âge de Jean Pierre on pourra encore rouler en vélo éléctrique ce sera super !

jojo28 a écrit:

De mon côté, je me suis toujours dit - jusqu'à présent - que je finirais sur un sh300 (350 maintenant) ou un CB500X, en fonction de ma capacité à lancer ou non la jambe droite.
D'ici là, ce sera peut-être bien un machin électrique...

Pour avoir eu le 300, c'est un bon choix.

Je n'ai que possédé le SH125, et il m'a laissé que de bons souvenirs.
Dès que le SH350 arrive en concession, j'irai l'essayer !
J'étais chez Honda la semaine dernière, et l'essai du Forza 350 ne m'a même pas tenté ! Peut être les deux en parallèle, histoire de ne pas rester sur des souvenirs...

pour ma retraite motarde je me verrais bien avec une CB350

jojo28 a écrit:

Je n'ai que possédé le SH125, et il m'a laissé que de bons souvenirs.
Dès que le SH350 arrive en concession, j'irai l'essayer !
J'étais chez Honda la semaine dernière, et l'essai du Forza 350 ne m'a même pas tenté ! Peut être les deux en parallèle, histoire de ne pas rester sur des souvenirs...

J'étais aussi chez Honda samedi, le 750 ma paru assez mal fini comparé au 300 et 350.

Il n'y a quasiment plus de couloir central pour s'installer, par contre de face il est vraiment mastoc.

Je voulais voir le Grom, mais pas présent.

gipsvar a écrit:

Luc a écrit:

Ah Jean Pierre et ses motos !
A la vitesse à laquelle tu achètes et revends tes motos après les avoir customisées, je me dis que je devrais ouvrir un commerce près de chez toi

Sur...
Déjà je ne m'attache pas à du matériel. Ensuite je sais que c'est la fin de ma vie de motard et j'ai envie de découvrir des nouveautés. Enfin je suis à la recherche de la moto sur laquelle je serai vraiment bien, qui n'existe pas; donc ce sera sans fin, sauf quand je ne serai plus en mesure de piloter.
Spécifiquement sur la Street Triple, il est vrai que j'adore cette moto, c'est une grande réussite (les meilleurs moteur, tenue de route, freinage, légèreté que j'ai jamais eus) mais, à piloter tous les jours, ce n'est pas la moto d'un vieux de 75 ans, il faut savoir se l'avouer.
gipsvar

Ça donne quoi niveau suspension, j'ai lu a plusieurs reprises que ça manquait d'omogeneité en hydraulique entre l'avant et l'arrière en configuration d'origine.
Avant souple et arrière rigide, ou l'inverse je ne sais plus...

Moi pour ma retraite :
m

Et Comme j'adore Guzzi j'ai pas peur de vieillir (chacun sa technique)
Désolé pour le hors sujet Jean Pierre

Sammiy a écrit:

gipsvar a écrit:

Luc a écrit:

Ah Jean Pierre et ses motos !
A la vitesse à laquelle tu achètes et revends tes motos après les avoir customisées, je me dis que je devrais ouvrir un commerce près de chez toi

Sur...
Déjà je ne m'attache pas à du matériel. Ensuite je sais que c'est la fin de ma vie de motard et j'ai envie de découvrir des nouveautés. Enfin je suis à la recherche de la moto sur laquelle je serai vraiment bien, qui n'existe pas; donc ce sera sans fin, sauf quand je ne serai plus en mesure de piloter.
Spécifiquement sur la Street Triple, il est vrai que j'adore cette moto, c'est une grande réussite (les meilleurs moteur, tenue de route, freinage, légèreté que j'ai jamais eus) mais, à piloter tous les jours, ce n'est pas la moto d'un vieux de 75 ans, il faut savoir se l'avouer.
gipsvar

Ça donne quoi niveau suspension, j'ai lu a plusieurs reprises que ça manquait d'omogeneité en hydraulique entre l'avant et l'arrière en configuration d'origine.
Avant souple et arrière rigide, ou l'inverse je ne sais plus...

C'est pour ça que :
avant : ressorts Hyperpro huile 15, arrière : amortisseur et ressort Hyperpro, et ça tient très très bien, la limite c'est le pilote....
gipsvar