[Vendue]Street Triple 765 S 2017 noire "GT"

Gilles60 a écrit:

Moi pour ma retraite :

Et Comme j'adore Guzzi j'ai pas peur de vieillir (chacun sa technique)
Désolé pour le hors sujet Jean Pierre

J'aime bien aussi, mais sentimentalement, comme souvent avec les motos italiennes.
J'ai eu le privilège d'en essayer une revue par Ch.Krajka, il y a donc longtemps, ça m'aurait presque donné envie de l'acheter.
Ici ccss pas terrible, sav euh...., je n'aime pas les rayons, et il est vrai que je n'ai pas confiance.
J'avais un ami qui m'avait prêté sa California 1100, je n'avais pas aimé, surtout la boîte, antédiluvienne. Il a collectionné les pépins avec.
C'est aussi ce que je lis dans les critiques des modèles récents : "bien décomposer quand on passe les vitesses".
gipsvar

J'ai possédé une 1100 Breva et une 1200 Stelvio, des motos avec des vrais caractères, le probleme c'est le réseau trop light pour réparer les erreurs de conception d'une maison mère autiste. Mais sî je devais juger uniquement le caractère et l'agrément c'est Number 1.

Vendue et partie aujourd'hui 2 avril
gipsvar

super ... impec

moi la mienne est toujours là !!!

JP, tu as encore fait un heureux.

gipsvar a écrit:

Vendue et partie aujourd'hui 2 avril
gipsvar

et maintenant JP?

Vix03 a écrit:

gipsvar a écrit:

Vendue et partie aujourd'hui 2 avril
gipsvar

 et maintenant JP?

Je passe à la moto de papy, j'assume..... (je l'ai la semaine prochaine, occas récente), elle ressemblera à ça (y compris la couleur), plus accessoires (top-case, bulle,...), comme d'hab :

gipsvar

Belle moto de papy
Mais 220 kgs encore
Félicitations

gipsvar a écrit:

Vix03 a écrit:

gipsvar a écrit:

Vendue et partie aujourd'hui 2 avril
gipsvar

 et maintenant JP?

Je passe à la moto de papy, j'assume..... (je l'ai la semaine prochaine, occas récente), elle ressemblera à ça (y compris la couleur), plus accessoires (top-case, bulle,...), comme d'hab :

gipsvar

superbe tu nous diras

faro62 a écrit:

Belle moto de papy
Mais 220 kgs encore
Félicitations

Elle fait un peu moins de 220 kg tous pleins faits (198 kg à sec), autour de 215kg, proche d'une V-Strom 650, mais beaucoup plus basse.
De toute façon, j'ai fait plein de compromis(sions ?) :
-poids au-dessus des 200 kg
-néo-rétro, je n'aimais pas trop
-réservoir 12L, bonjour les longues sorties
Mais j'ai un super ccss Triumph pas loin de chez moi, elle n'est pas très chère encore plus en occas récente (2020, 2400 km), la moto est super jolie, très bien finie, c'est hyper cool à piloter, c'est bon pour mes points, et c'est plus adapté à mon "grand âge", il faut assumer....
Je vous raconterais le vécu avec les km
gipsvar

Moto pleine de caractère, vraiment sympa à piloter, bravo

Ah super moto ..... ça ressemble à la mienne .... kawasaki W800 , un vrai régal !!!

et à 80/90 km/h , tu prends du plaisir !!!

et j'aime bien le chant de ces motos

Il est vrai que, d'origine, elles ont une jolie musique.
De plus c'est hyper bien finie, quand on sait que la Street Twin est un peu l'entrée de gamme des néo rétro Triumph.
Il y a maintenant des étriers de frein Brembo, Durits aviation, leviers réglables, l'ensemble respire la qualité.
Bon, la conduite inspire la coolitude, quoique ça tient très correctement la route, ça freine bien, c'est assez confortable (la suspension est dans la moyenne), c'est hyper bas (c'est ce qui m'a le plus surpris, plus bas que la Triple 765).
Petit ennui : je me demande si ça ne donne pas plus envie d'être volé ? Je vais remettre mes U (ça tombe bien il y a un support de U planqué derrière les cylindres sur les carters moteur) et bloc disque.
Plus que quelques jours, que les papiers soient prêts et qu'elle soit gravée, je finirai le rodage (elle a 2.400 km). C'est un peu plus long sur ce type de moteur.
gipsvar

gipsvar a écrit:

Il est vrai que, d'origine, elles ont une jolie musique.
De plus c'est hyper bien finie, quand on sait que la Street Twin est un peu l'entrée de gamme des néo rétro Triumph.
Il y a maintenant des étriers de frein Brembo, Durits aviation, leviers réglables, l'ensemble respire la qualité.
Bon, la conduite inspire la coolitude, quoique ça tient très correctement la route, ça freine bien, c'est assez confortable (la suspension est dans la moyenne), c'est hyper bas (c'est ce qui m'a le plus surpris, plus bas que la Triple 765).
Petit ennui : je me demande si ça ne donne pas plus envie d'être volé ? Je vais remettre mes U (ça tombe bien il y a un support de U planqué derrière les cylindres sur les carters moteur) et bloc disque.
Plus que quelques jours, que les papiers soient prêts et qu'elle soit gravée, je finirai le rodage (elle a 2.400 km). C'est un peu plus long sur ce type de moteur.
gipsvar

C'est bon tu vas pouvoir t'inscrire sur mon forum. https://newbritishtwin.forumactif.com/forum Et oui avant la V-Strom je roulais en Thruxton, une vraie à carbus, que du bonheur, vendu cause de vieillerie, jambes trop pliées, mes genoux ne supportaient plus.

Un autre site sympa dédié à la Street Twin
https://streettwin.forumactif.org/

Pas si vite, papy reste encore avec nous !
De toute façon, dans 1 an il la revend, facilement, comme d'habitude, en rachètera une, qu'il équipera en full, comme d'habitude.

Tu peux être sur plusieurs forum à la fois...c'est même le signe que tu n'est pas sectaire  

Gilles60 a écrit:

Un autre site sympa dédié à la Street Twin
https://streettwin.forumactif.org/

Vous me connaissez ?
J'y suis déjà depuis quelques semaines...
gipsvar

Luc a écrit:

Pas si vite, papy reste encore avec nous !
De toute façon, dans 1 an il la revend, facilement, comme d'habitude, en rachètera une, qu'il équipera en full, comme d'habitude.

En fait je suis proche de la fin de ma vie de motard (au passage proche de la fin tout court....), et une des façons, pas forcément intelligente mais bon..., de le supporter c'est notamment changer de monture (je parle de moto là).
Je pourrais aller méditer au Népal, mais ce n'est pas mon truc.
Mais si je me sens en osmose avec cette nouvelle je peux aussi la conserver, sait-on jamais ??
gipsvar

tu as le temps après il y a encore la Harley puis la vespa.

gipsvar a écrit:

Gilles60 a écrit:

Un autre site sympa dédié à la Street Twin
https://streettwin.forumactif.org/

Vous me connaissez ?
J'y suis déjà depuis quelques semaines...
gipsvar

Bien sûr que je te connais Jean Pierre !

Vix03 a écrit:

tu as le temps après il y a encore la Harley puis la vespa.

La Harley ça il n'y a aucun risque, le scooter je viens de vendre mon Honda SH300, je vais essayer de tout faire avec ma Street Twin si elle est suffisamment maniable et pratique en ville, sinon j'ajouterai le nouveau SH350 (ou un simple SH125 ?) en attendant les 1ères occas, le scooter c'est trop génial en ville et autour, surtout le SH.
Mais je vais déjà équiper (porte-bagage, top-case, bulle, béquille centrale, protections, support GPS, poignées Grip Puppy, la base quoi,....) et découvrir cette Street Twin, ça va bien m'occuper.
gipsvar

La belle au garage dans l'attente que la voiture soit vendue pour lui laisser la place...

gipsvar

superbe gueule ..... alors tes premières impressions ???