[Vendue]Street Triple 765 S 2017 noire "GT"

marcel26 a écrit:

superbe gueule ..... alors tes premières impressions ???

Hier départ de chez le ccss Triumph de Marseille, route de Marseille à Toulon par le col de la Gineste, un régal, un vélo !!, hyper facile à mener et ça tient correctement le pavé, le moteur pour 2.100km, répond déjà bien, un couple intéressant, suspension un peu sèche surtout l'avant, je trouve la suspension arrière assez correcte, la selle certes ferme, il faut voir dans le temps.
Bon chez le ccss de Marseille, dont je connais les limites (mais je suis arrivé avec 45 mn de retard à cause d'une panne de signalisation sur les voies SNCF, ici dans le sud, c'est assez folklo), je n'ai pas eu trop le temps de tout vérifier, ils m'ont livré une moto dont les clignotants ne fonctionnent pas du tout, il faut que j'y retourne (mercredi), j'ai regardé, mais je n'ai rien vu de "débranché" et je ne pense pas qu'une simple ampoule grillée arrête le tout ?
Hier après-midi, quelques dizaines de km en duo, ma compagne m'a dit : "je suis presque mieux que sur la 650 V-Strom", sacré compliment !! Et elle n'avait pas encore le top-case et son dossier!!
J'ai bien apprécié la douceur de la commande d'embrayage, le passage des vitesses facile, les pneus sur le sec ne m'ont pas déçu, freinage avant super, arrière euh quel freinage ? j'ai vu un tuto là-dessus, je vais lui donner un peu de garde, réservoir 12L bien sur trop petit et le bouchon joli, mais pas pratique du tout et il me semble compliqué de remplir à raz bord.
Aujourd'hui installation de la petite sacoche de réservoir Held Canvas (4 L !!), vu le réservoir et la position du bouchon, ça me semble le mieux, et mise en place du support Quadlock pour smartphone/gps. J'ai commencé petit et facile. J'attends le reste (porte-bagage, top-case, crash bars, support valises, béquille centrale, bulle,...)
gipsvar

gipsvar a écrit:

marcel26 a écrit:

superbe gueule ..... alors tes premières impressions ???

Hier départ de chez le ccss Triumph de Marseille, route de Marseille à Toulon par le col de la Gineste, un régal, un vélo !!, hyper facile à mener et ça tient correctement le pavé, le moteur pour 2.100km, répond déjà bien, un couple intéressant, suspension un peu sèche surtout l'avant, je trouve la suspension arrière assez correcte, la selle certes ferme, il faut voir dans le temps.
Bon chez le ccss de Marseille, dont je connais les limites (mais je suis arrivé avec 45 mn de retard à cause d'une panne de signalisation sur les voies SNCF, ici dans le sud, c'est assez folklo), je n'ai pas eu trop le temps de tout vérifier, ils m'ont livré une moto dont les clignotants ne fonctionnent pas du tout, il faut que j'y retourne (mercredi), j'ai regardé, mais je n'ai rien vu de "débranché" et je ne pense pas qu'une simple ampoule grillée arrête le tout ?
Hier après-midi, quelques dizaines de km en duo, ma compagne m'a dit : "je suis presque mieux que sur la 650 V-Strom", sacré compliment !! Et elle n'avait pas encore le  top-case et son dossier!!
J'ai bien apprécié la douceur de la commande d'embrayage, le passage des vitesses facile, les pneus sur le sec ne m'ont pas déçu, freinage avant super, arrière euh quel freinage ? j'ai vu un tuto là-dessus, je vais lui donner un peu de garde, réservoir 12L bien sur trop petit et le bouchon joli, mais pas pratique du tout et il me semble compliqué de remplir à raz bord.
Aujourd'hui installation de la petite sacoche de réservoir Held Canvas (4 L !!), vu le réservoir et la position du bouchon, ça me semble le mieux, et mise en place du support Quadlock pour smartphone/gps. J'ai commencé petit et facile. J'attends le reste (porte-bagage, top-case, crash bars, support valises, béquille centrale, bulle,...)
gipsvar

pas de route des crêtes après la Gineste ?

content que ta moto te plaise, c'est certainement ma prochaine

Tu as regardé tes fusibles je suppose ?
Ça pourrait t'éviter un voyage à Marseille (perso moins j'y vais mieux je me porte) et surtout profiter pleinement de ta moto dès maintenant. On sait jamais.

Essaye aussi de regarder la centrale clignotante, un petit coup de bombe contacts ne fait jamais de mal.

Pas peur de dénaturer le look de la moto avec ces équipements ?
Tu t'en fou peut être, l'utile plutôt que le look ?
Je roule en V-Strom je peux comprendre 

savate a écrit:

Pas peur de dénaturer le look de la moto avec ces équipements ?
Tu t'en fou peut être, l'utile plutôt que le look ?
:

Il va surtout faire un heureux à la revente

Une petite photo plus sympa de la belle.
Après avoir mieux positionné le support de smartphone Quadlock pour qu'il n'occulte pas le compteur et j'ai installé des caches latéraux ajourés, je trouve qu'ils vont bien à la ST ?

belle gueule .... dommage un seul compteur , je trouve plus joli avec deux compteurs ... comme la T100 ou T120

marcel26 a écrit:

belle gueule .... dommage un seul compteur , je trouve plus joli avec deux compteurs ... comme la T100 ou T120

Comme mon ancienne Thruxton

marcel26 a écrit:

belle gueule .... dommage un seul compteur , je trouve plus joli avec deux compteurs ... comme la T100 ou T120

carrément ou seulement le compte tour à aiguille et la vitesse en numérique mais c'est peut-être pas légal.

il me semble qu'il a une position compte tour dans l'affichage numérique, est-ce lisible ?

et sinon ça chante JP ?