kit de rabaissement et béquille trop longue

Bonjour le forum

Ca fait un moment que je suis embêté avec ça, je tente la question.

J'ai fait installer les biellettes de rabaissement sur mon 650 et mis à part quelques raclages de cale-pieds dus à la garde au sol plus basse, mes 1,65m n'y trouvent que des avantages  

Que des avantages sauf 1 : la béquille est maintenant trop longue!
Du coup je suis obligé de faire super gaffe à mes parkings et trouver un petit dénivelé pour pas que la moto soit trop verticale. A la maison, je monte l'arrière sur une planche pour retrouver une inclinaison suffisante...

J'ai demandé à plein de magasins (ici et en métropole) mais personne n'a d'autre solution que de couper et ressouder la béquille...

Est-ce que quelqu'un a déjà résolu ce problème? Une béquille d'une autre machine qui serait adaptable sur le Vstrom?

Merci en tous cas de vos avis éclairés

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Salut Laurent

Il y a ce type de produit

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Que tu trouve encore moins cher sur Aliexpress (vers 10€)

par contre , il n'y a pas le petite plaque qui déclenche le contact de rentrée de cette béquille (qui pour moi est sur le cadre au niveau de la fixation)

, je pense également mettre des biellettes sur ma 1000 pour la descendre de 2,5 cm, mais j'ai ce doute de machine trop verticale?

Je ne sais pas si l'on peut "Bricoler" une patte de remplacement (afin de ne pas détruire la béquille d'origine)?

pour info c'est la petite patte sur la doc

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C'est le problème quand tu rabaisses, la béquille debient trop grande, on au eu ce soucis avec la 650 Vserys à madame, j'ai donc coupé la semalle de la béquille, enlever environ 5-6 millimètres et ressouder, repeindre... ensuite c'était mieux. On a revendu la moto, tant qu'elle reste rabaissée, tout va bien mais si le nouveau propriétaire décide de la remettre à sa hauteur normale, ça n'ira plus, trop inclinée...

Béquille longueur origine

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Recoupée

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Ressoudée, repeinte

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Remontée

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merci pour les réponses!

justement, couper la bequille ne m'enchante pas....

du coup, je viens de commander ça :
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je continue à me demander si une béquille de SV (par exemple) ne pourrait pas aller...
le seul concessionnaire qui fait suzuki, guzzi, triumph, vespa et piaggio ici n'est pas vraiment un monstre du bon conseil....

Laurent je pense faire la même chose si besoin après rabaissement de ma 1000

par contre je pense que sur cette béquille réglable, il faudra boucher l'intérieur de la chape en haut de la béquille

car ta béquille n'a pas de chape a l'origine

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Bien qu'en regardant les photos plus haut je n'en suis pas si sûr? tu nous diras comment cela s'est passé, et ce que tu as fait pour la patte du

contacteur de béquille ( tu as toujours la possibilité de le shunter, mais ce serait dommage)

il va falloir attendre 2 mois pour voir arriver cette bequille

les questions techniques avec notamment le contacteur de sécurité se poseront à ce moment

promis, je vous raconterais tout