Dilem, vendre ma 1000 DL ?

Tu as repéré ça toi

Oui ma fille livre des Sushis le soir, elle a 20 ans.

Pas trop gênant la sacoche de réservoir ?

Non je ne la touche pas, je pense que pour une pointe à 300, doit falloir se coucher sur le réservoir, là elle gênerait mais comme je ne testerai jamais

Salut à tous,

Bon c'est le bordel chez nous, rien ne va plus, j'ai roulé un peu cet été en Hayabusa, moto équipée d'un régulateur de vitesse, bah je ne veux plus rien d'autre !!

Je suis en train de vendre mon Burgman et il me faut une bécane confortable avec de l'emport, une bulle et un régulateur bien sur, devinez à quoi je pense

1050 Xt avec le pack Adventure (valises, top case, poignées chauffantes)

mais, mais, mais, j'entends parler d'une future 700 Vstrom... qui serait suffisante en solo avec ma bagagerie, on a des dates de sorties ??

Ah oui, ça bouge chez toi.

Tu veux donc une autre moto : Vstrom 700 ou vstrom 1050 XT (ou future Vstrom 1050 DE ), lol, très bien.
Mais tu connais les valises de Suz, pas bcp d'emport possible...

En fait, il va falloir que j'aille voir les concessionnaires, plusieurs modèles me plaisent mais mon amour pour Suzuki me fera plutôt aller sur une Vstrom

Les valises d'origines oui, j'ai eu, elles sont petites, elles sont chères mais j'adore leur look qui va super bien avec la bécane et puis pas besoin de montage de supports, barres etc... et elles ne dépassent pas le guidon en largeur

Le pack Adventure avec le petit top case (du coup la clef de contact ouvrira tout, contrairement au gros top case) m'ira bien.

Juste que l'ensemble 1050 XT + Pack adventure dépasse 17000 € avant négociation  

Ca pique et ça va encore gueuler à la maison

Sinon, je vise Tracer 9 GT, NT 1100, Versys 1000 Tourer (encore plus chère ), ou complètement différent, nouveau T-Max 560 Techmax, avec le tableau de bord facon tablette, le GPS inclu etc... j'en suis à X gros scooter, toujours aimé aussi et il réponds aux critères (emport, confort, régulateur...)

La NT 1100 semble particulièrement bien placée niveau tarif. Et dispo en DCT pour être à mi chemin entre la moto et le scoot

savate a écrit:

DCT pour être à mi chemin entre la moto et le scoot

Pas faux

Salut à tous,

Bon allez, j'ai craqué, fait le tour des concessions la semaine dernière, voir quelques bécanes, donc 1050 Vstrom, mouais... 1100NT, mouais... bon il n'y a rien à faire, c'est rependre un gros scoot que je veux,  on arrive chez Yam, un beau TMax en vitrine, Woawwww  je veux ça !!!! il est disponible de suite, bon, on fait les papiers, virement etc... et depuis deux jours je roule en machine de kékés de cité

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Moi qui pensais que tu allais continuer à "porter" l'image de Suzuki dans ton coin

Bonne route en Tmax de kéké

Félicitations
C'est sympa un T-Max
Sinon pourquoi pas d'X-ADV?

Pas de régulateur de vitesse chez Honda

sympa l'écurie à poney

tu arrives encore à avoir des points avec ta blanche ?

C'est pas mon truc, mais si pour toi il coche toutes les cases c'est parfait

Et côté assurance tu ne te fais pas trop allumer pour cet aimant à voleurs ?

Non pareil que Burgman 659 soit 390 euros tous risques / an

Bon weekend à tous Nous on file chez Honda ce matin, peut être changement pour ma femme aussi, la 1100 Rebel DCT lui fait de l'oeil depuis un moment et mes changements lui ont donné l'envie !

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Je repense à une info que je dois vous donner à propos de Suzuki (mais d'autres doivent faire paeil)

Quand j'ai acheté ma 1000 DL, c'était en début d'année 2019, le concessionnaire me dit qu'il la commande, elle arrive 3 semaines après, impec, carte grise 2019.

Cette année, je fais reprendre ma DL, le concessionnaire me dit "bon année 2018, elle côte X €" bah non 2019, il me réponds non, avec le numéro Vin, c'est une 2018 qui était stockée sur un parc et livrée en 2019 mais bien de 2018...

C'est malheureusement un grand classique dès lors que le modèle a au moins 2 année d'existence, que ce soit auto ou moto. Les marques vident d'abord les stocks.

Un copain qui change - très - régulièrement de monture neuve se base sur les coloris pour échapper à ce genre de mésaventure : comme souvent chaque changement de millésime s'accompagne de nouveaux coloris, il ne prend donc que le nouveau coloris de l'année même si celui-ci ne lui plait qu'à moitié.

Et puis le pro va effectivement vérifier le n° VIN, alors que le particulier va se baser sur la date de 1ère immatriculation. Lorsque le pro va revendre l'occasion, ce sera cette dernière date qui sera mise en avant, il n'y a qu'à consulter les annonces des pro...

Salut à tous

Pour Noël, j'ai commandé un nouveau jouet pour ma chérie préférée, elle est arrivée juste à temps ! (commande en septembre)

On a revendu sa 650 Vulcan en 2 heures sur LBC (2 ans / 3000 km...)

Donc une 750 NC  boite dct, options valises Honda, on fera peut être ajouter les phares additionnels par la suite selon comment éclaire l'origine, depuis que tout est en LED, c'est mieux.  

Ramenée samedi dernier, 65 km de la concession, donc j'ai emmené en voiture, par -7° j'suis pas fou moi    
 Me femme s'est habillée en bonhomme Michelin, avec 2 pulls, collants / Jeans / Pantalon moto matelassée  + gants chauffants

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Bonnes fêtes de fin d'année à tous

Un jour je prendrai le temps de compter les bécanes qu'on a pu avoir, ma femme, permis en 2015, 5ème moto neuve
moi depuis 1996, euh...

bonne route 007

Bon choix que cette 750 NC, bien mieux que la Vulcan.

Et puis, c'est du Honda, fiable et sans surprise.

Merci

Fait un temps pourri en ce moment en Normandie mais je suis impatient d'essaye cette boite DCT, ma femme me dit que tu ne sens pas les changement de vitesses, que c'est extra

moins haut que la 1100, et pas moins pratique, surtout par les temps qui courent, où la répression et la facture à la pompe font quand même bien chier Moi ce qui m'a impressionné, c'est la conso de ce chameau ! La boite DCT, je sais pas quoi en penser. C'est bien foutu et ça bosse bien, mais, bon, c'est une histoire de points de vues

Bonne route à la courageuse !

Salut à tous,   alors ça y est j'ai trouvé un moment pour faire des photos de nos 3 jouets qui datent tous de 2022     et j'ai conduiis la Honda, c'est vraiment une moto facile parce que son moteur est bas donc centre de gravité bas. On est bien assis, droit, le confort est bon, bien protégé, c'est silcencieux, le moteur n'offre pas énorme de cheveaux pour un 750 (59 ch de mémoire), par contre du couple dès les bas régime donc tout ceci va parfaitement convenir à ma femme et sa conduite paisible.  La boite DCT fait le boulot, on sent les changements de vitesses comme ci quelqu'un les passait à ta place mais c'est léger, ça rétrograde si besoin de doubler, bref une boite auto quoi.

Perso, mon avis est mitigé, ça fait moitié Moto / moitié Scooter l'engin, ça n'a rien de fun, je préfère le Tmax qui lui va jusqu'au bout des choses en proposant un tablier pour une meilleure protection et plus d'options (comme la bulle électrique, poignées et selles chauffantes, régulateur de vitesse...! et la Yamaha est plus "rigolote" à piloter.

Ca ne me plairait pas trop comme bécane, mais je le répète, c'est l'engin idéal pour ma femme

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Bonne journée à tous