Plaquettes de freins organiques ou métal fritté ?

Hello à tous,

Comme dans le titre, quelles sont vos expériences dans ce domaine ?

Quelqu'un sait si les plaquettes de freins d'origine, c'est de l'organique ou métal fritté ?

Merci pour vos futures réponses !

bojour ,

j'ai hélas testé les plaquettes adaptable sur mon 2014 .. ( j’étais en voyage et le concessionnaire n'avait pas les origines )
j'ai mis des brembo rouges ..BOFffff ça freine que quand on est a l'attaque et en charge ..pas de progressivité ni de freinage a petite vitesse . ; et du bruit en ville

j'ai remis des que possible des ORIGINE et là quelle douceur , progressivité et freinage .. ca freine très fort un Vstrom et tout le temps ...( suivant les voyages et utilisation durée = 8.000 et 10.000 Km et je les économisent pas ... )

ayant eu plusieurs modèles de motos et je peux dire que les adaptables c'est comme les médicaments génériques ..ça y ressemble mais ça marche pas bien ...j'ai toujours mis de l'origine ( sur les occasions il y a bien souvent eu des adaptables que j'ai vite remplacées )

après chacun son feeling ou ressenti ...mais pour moi plus jamais d'adaptables ...

Bonjour,

Ok pour les origines,mais je ne pense pas que ce soit Suzuki qui fabrique les plaquettes, et sont elles organiques ou fritées? Là est la question.

Un article très bien fait sur le Repaire. C’est par ici —> [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Je dirais organique.

Salut Les amis

Merci pour vos différentes réponses et expériences.

Comme toi "Jeanmi2A", j'étais également attiré par les BREMBO Rouges, mais vu ton expérience avec ces plaquettes, je crois que je vais voir autre chose...

Merci également à toi Gday, pour l'article sur les différences des plaquettes que l'ont peux trouver sur le marché...très instructif !!

Alors question subsidiaire : les disques de freins sur nos SUZ...fonte ou acier ?

Je dirais acier

Bonsoir,

Les disques sont en acier inox et les plaquettes frittées.
En adaptables les EBC HH font l'unanimité de tous ceux qui les ont testé.

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Bonjour Marc,

Bon, je crois que j'ai toutes les réponses à mes questions ...reste plus qu'à faire mon choix !

Merci à tous !!

Inox je n’y crois pas.
Le test un aimant sur le disque si il tien acier
Pour moi c’est aciers carbone proche de la fonte et légèrement allié.
Le chrome et le moligden n’aime pas la friction, la fonte est cassante faible épaisseur .
C est un truc entre les deux .
Pour les plaquettes en synter ou métal frité elle demande une préparation avant montage , si non elle font du bruit.

Parier a poncé et faire des 8 du 500 et après du 800

Les disques en fonte ne sont quasiment plus utilisés en moto. Faciles à reconnaître, ils rouillent à la moindre trace d'humidité (voir les anciennes Guzzi) .
Deuxième inconvénient la fonte est cassante et oblige des disques plus épais.
Quand au magnétisme de l'inox, tout dépend.
L'inox austenitique n'est pas magnétique, mais les inox ferritiques ou martensitiques contiennent de la ferrite et sont donc ferromagnétiques.