Perte de puissance

Bonjour à tous
Je possède depuis peu un 650 v-trom de 2006 et je rencontre un problème de perte de puissance…
La moto n’a pas roulé depuis 3ans donc j’ai vidangé le réservoir, démontage de la pompe carburant et nettoyage de chaque élément, j’ai également fait tourné la pompe dans un bac en circuit fermé… nouvelle essence(98) avec de l’additif…
La moto a 3500km ( l’ancien propriétaires ne roulait pas du tout)
J’ai remarqué que l’échappement est vraiment très chaud ( essayé sur 3 km seulement… je ne sais pas si il y a un lien entre la perte de puissance et la chaleur excessive de l’échappement…
A l’arrêt impeccable elle monte bien dans les tours mais en charge c’est l’équivalent d’une 50cc.
Je précise qu’elle est débridée.
Auriez-vous des idées car je sèche complètement ???
Merci

Sonde o2 où lambda si tu prévenez ?

Voir bougies

4 bougies changées
Et sonde j’ai un doute car je n’ai pas d’à-coup…

Je viens de me rendre compte que la mise à l’air libre du réservoir était un peu obstruée… nettoyage et j’essaie…

Steve16 a écrit:

Je viens de me rendre compte que la mise à l’air libre du réservoir était un peu obstruée… nettoyage et j’essaie…

Et alors ???

Du coup toujours le même problème et j’ai fait à peine 2 km et l’échappement est bouillant 🥵 j’ai plus d’idée…

Steve16 a écrit:

Du coup toujours le même problème et j’ai fait à peine 2 km et l’échappement est bouillant 🥵 j’ai plus d’idée…

Hello,

Petite question, tu n'as que l'échappement qui chauffe ou la température moteur aussi monte ?
Et si c'est juste l'échappement, est-ce que tu peux essayer en échappement libre ( juste avec les coudes de sorties cylindre ) afin de voir s'il ton catalyseur n'est pas obstrué ?

Bonne chance à toi

A+ Gérald

Ton huile moteur est neuve ? Sinon comme dit Gérald, le cata ou alors une prise d’air au niveau du collecteur puisque tu nous dis que ton échappement chauffe…

Température moteur normal apparemment … je pense faire l’essai demain du coup… est-ce possible un catalyseur bouché à 3500km?
Merci de vos réponses

Oui vidange faite 100km

Après si ton cata était bouché, tu devrais caler à bas régime…..

Au ralenti ou bas régîmes elle tourne très bien

Elle ne broute pas et pas non plus d’a coup

Le catalyseur est soumis à d'importantes températures pouvant aller jusqu'à 400°C voire plus. C'est d'ailleurs pour cette raison que la transformation des gaz polluants ne sera possible que sur les longs trajets. En effet cela permet à votre pot catalytique de monter suffisamment en température.

Cela peut dès lors entraîner plusieurs dysfonctionnements au niveau de votre catalyseur. En effet au fil des utilisations, ce dernier peut s'obstruer en raison de l'importante accumulation de suie. Un catalyseur bouché ou encrassé est l'une des principales pannes que vous pouvez noter. Toutefois cet encrassage ne sera pas le seul symptôme que vous pourrez noter.

Ce n’est pas de moi mais repris sur internet. Vu le kilométrage de ta machine, peut être que ton vendeur la prenait pour aller chercher le pain à la boulangerie, je ne sais pas, mais c’est une piste

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Au cas où.

L’échappement d’origine sur le 650 de 2007 à bien un catalyseur ? Je ne trouve rien sur le net

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Pas de cata à priori

Merci du coup c’est encore plus bizarre que ça chauffe comme ça…

Je ne connais pas la 650, mais s'il y a une valve à l'échappement, peut être jeter un coup d'oeil par là ?

Oui je vais regarder merci

Bonjour, je viens de tester la sonde lambda et elle a une résistance de 13 ohms et tensions ok quand je la chauffe… a priori ça ne vient pas d’elle si vous avez d’autres pistes je suis preneur merci pour vos réponses

Tu dis que ta moto est de 2006 mais 4 bougies donc c'est un modèle 2007 au minimum.
Tu as essayé de la mettre en mode diag pour voir si un code d'erreur remonte ?

Effectivement c’est le modèle 2007 comment on met le mode diag ? Merci

Mode diag effectué… C-00 donc c’est bon pas de défaut… je pense changer la pompe à essence pour voir car je ne vois rien d’autre