Moto qui cale au freinage

Bonjour à tous et à toutes,

J'ai un petit souci depuis quelques temps avec ce v-strom 650 de 2017.
Lorsqu'il me reste 2/3 barres sur la jauge à essence la moto cale si je freine un peu fort, soit à l'entrée d'un virage soit en me calant derrière une voiture, soit en arrivant sur un rond point...C'est un vrai problème car ça représente un certain danger pour Bibi.
Je précise qu'après un calage, la moto a plus ou moins de mal à redémarrer suivant la quantité d'essence restante.
Par contre, si je roule pépère en anticipant bien et en m'aidant du frein moteur il n'y a aucun souci.
Je ne sais pas comment est foutu le réservoir, je pense qu'il y a un filtre, il est peut-être un peu colmaté sur le bas et lors d'un freinage l'essence part sur l'avant et n'est plus aspirée.
Est-ce que ce réservoir est difficile à démonter?.

Merci pour vos réponses...

philoudubroussan a écrit:

Bonjour à tous et à toutes,

J'ai un petit souci depuis quelques temps avec ce v-strom 650 de 2017.
Lorsqu'il me reste 2/3 barres sur la jauge à essence la moto cale si je freine un peu fort, soit à l'entrée d'un virage soit en me calant derrière une voiture, soit en arrivant sur un rond point...C'est un vrai problème car ça représente un certain danger pour Bibi.
Je précise qu'après un calage, la moto a plus ou moins de mal à redémarrer  suivant la quantité d'essence restante.
Par contre, si je roule pépère en anticipant bien et en m'aidant du frein moteur il n'y a aucun souci.
Je ne sais pas comment est foutu le réservoir, je pense qu'il y a un filtre, il est peut-être un peu colmaté sur le bas et lors d'un freinage l'essence part sur l'avant et n'est plus aspirée.
Est-ce que ce réservoir est difficile à démonter?.

Merci pour vos réponses...

Slt Philippe,

Pour essayer de te fournir une piste, petite question auparavant: ton problème de calage, est-il absent lorsque ton réservoir est plein, ou presque ?

Même avec un minimum de carburant ( deux, trois barres présentes sur le TB, ont est loin du minimum...), elle ne devrait pas caler, lorsque tu freine..

Oui, il y à bien un filtre à essence. C'est un ensemble qui regroupe la jauge, la pompe, le régulateur de pression, et le filtre à essence, le tout est immergé dans le réservoir.

Pas de difficulté particulière pour le démontage du réservoir...faut tomber la selle, les caches latéraux et autres morceaux de plastocs. Si tu est en possession du manuel fourni avec la moto, la procédure est décrite dans celui-ci.



Tiens nous au courant

A plus

Bonjour René et merci pour ta réponse,

Lorsque le réservoir est plein ou presque plein, je peux freiner au max, elle ne cale pas. Ça commence à le faire que lorsqu'il reste 3 barres.
Quand elle cale à 3 barres, elle redémarre au 1er coup de démarreur. En dessous de 3 barres le démarrage est un peu plus dur, au 2eme appui sur le démarreur.
Je pense au filtre à demi colmaté....

Slt Philippe,

Il est fort probable que ton souci, est dû à un problème d'alimentation en carburant...mais je suis sceptique au sujet d'un filtre (ou plutôt du "tamis", dans notre cas...), car même si le tamis serait partiellement colmaté, le souci serais le même, quelque soit le niveau du carburant.

Mais en y réfléchissant....à ta place, j'irais cherché du côté de la mise à l'air (bouchée ou du moins en partie...) du réservoir...!

Penche toi sur cette possibilité, et tiens moi (nous) au courant...


A plus

...tu peux faire un test très simple...lorsque le phénomène se produit, rapidement est avant d'essayer de redémarrer, ouvre le bouchon du réservoir, et si au moment de l'ouverture tu entends un comme un phénomène d'aspiration, alors ne cherche pas plus loin...tuyau de mise à l'air bouché, pincé,...bref, il ne fait plus son boulot...!

Ou encore plus simple...(ont va y arrivés...!!), tu te mets dans les conditions ou la panne se produit, mais en laissant le bouchon du réservoir entrouvert (non verrouillé), et tu fais le test (niveau du carburant à 2 ou 3 barres et tu freine pas trop fort, afin d'éviter de t'asperger avec de l'essence...!)

Merci à tous pour vos réponses,
J'ai les plaquettes à changer donc je ne roule pas en ce moment, soyez patient, je vous tiendrais au courant du problème.

Salut!

Je suis confronté exactement au même problème que toi ! Les mêmes symptômes.
As tu trouvé et solutionné le problème ?
Merci