pneu dunlop tr91

j'ai donc monté des dunlops tr91 sur ma machine. j' ai tout de suite ( aprés 30 bornes quand même.... ) eu l'impression d'avoir un vélo (je sors de 40 000 bornes en vtr ) je roule sur un mix de departementale et de route de montagne avec des bons virolos et un revetement un peu degradé. j'ai fait 800 km avec la moto( eh oui nouvelle moto acheté d'occase de 2007 avec 20 000km) dont 600 km avec les nouveaux pneus au bout d'un certain temps j'attaque un peu et là, les cales pieds frottent comme il faut. je rentre a la maison avec la banane mais je m'étonne un peu de la garde au sol . la vrai surprise c'est que le cale pied arriere touche aussi à 2
sachant qu'il reste 1/2 cm sur le pneu de chaque coté je suis vraiment surpris. c'est votre cas aussi ou c'est moi qui attaque trop !!! je ne suis pas non plus un pilote... donc je reste surpris !!!
ceci dit les dunlops sur le sec c'est terrible, j'attends de voir sur le mouillé....
bonne route

le sujet a dû être traité un paquet de fois dans d'autres topics à propos de ce train...

pour la garde au sol, rien d'étonnant, ça le fait avec presque tous les pneus... J'ai frotté les pieds de ma femme avec des metzeler tourance exp, et aux retours des beaux jours ça arrivera aussi avec les pilot road 3... D'autres te diront qu'à cause du strom ou de certains panzers, ils ont des valises ou des bottes trouées (selon qui tu interrogeras).

mais c'est tres bien tout ça... descendant fraichement d'une sportive, les cales pieds pour qu'ils touchent c'est plus compliqué, d'ou mon étonement de tout de suite arrivé à cette limite là.

rehausse l’arrière en réglant la suspension cela ira mieux

les cales pieds des sportives sont souvent plus hauts, ce ci explique cela