Voyant F1 rouge au tableau de bord , erreur C31 ?

bonjour
depuis 2/3 jours , ma belle me donnait des sueurs au démarrage puis , de temps en temps , en roulant .
Le voyant F1 s'allumait en rouge , s'eteignait quelques secondes plus tard , se rallumait …

Apres verification des niveaux , eau , huile , rien à signaler .
J'ai donc installé le petit interrupteur qui permet de passer en dealer mode .
En roulant , le problème s'est à nouveau signalé et l'erreur C31 etait indiquée .
Dans le manuel , je vois que C31 est lié au : gear position sensor .

Malheureusement , je ne sais pas quoi faire pour solutionner ce problème …
Quelqu'un sait il de quoi il s'agit ? Un réglage à faire ? une piece défectueuse ?
( je precise que je n'ai rien "bricolé" sur la moto )

merci

je n'y connais rien mais j'ai lu cela

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Merci , mais le lien donné dans ce post ne fonctionne pas …

J'ai trouvé ça sur un forum : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

La moto est differente , mais il suffirait de nettoyer les contacts du sensor .
Reste plus qu'à le trouver …

sur le côté gauche du conducteur derrière le capot latéral.

sous le réservoir ?

j'ai du mal à la trouver sur les schémas  

j'ai trouvé cela
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Commence déjà par débrancher ces connecteurs et mets-y un coup de bombe pour contacts électriques.

tiens je ne sais pas si tu le verra mieux là dessus  

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Merci , super  

je regarde ça demain ,

la difference entre switch et sensor dans les appellations est elle normale ?

il s'agit de la meme chose ?

j'avais pas vu la photo posté par fauske26 ,nickel avec ça tu ne peux pas te tromper  

C'est un soucis qui est presque "courant"... je l'ai depuis 20 000km sur la mienne, de manière intermittente...

Et c'est bien confirmé par le gipro, qui n'indique que rarement le bon rapport. Je n'ai par contre jamais songé à nettoyer tout le bordel, par flemme de chercher où il était le capteur... Mais je pense que je vais m'y mettre, ça devient agaçant

FleuZ a écrit:

C'est un soucis qui est presque "courant"... je l'ai depuis 20 000km sur la mienne, de manière intermittente...

Et c'est bien confirmé par le gipro, qui n'indique que rarement le bon rapport. Je n'ai par contre jamais songé à nettoyer tout le bordel, par flemme de chercher où il était le capteur... Mais je pense que je vais m'y mettre, ça devient agaçant

tu m'étonnes ton gipro qui marque 4,2,6,3 alors que tu passes 1,2,3,4 ça fait bizarre..   

et même que des fois, il allume le o/D alors que je suis en 3e lol    

j'ai le soucis du o/d allumé à moitié au démarrage, avec le FI allumé en même temps, du coup ça ressemble au même soucis. Merci pour les infos.