Régler le ralenti

Mon ralenti est à plus de 1500 et j'ai beau tourner la fameuse vis, rien ne se passe..
Demain, j'enlève le résevoir et plus s'il le faut.. Ca m'énerve.. Comprends pas pourquoi, il s'est mis à monter comme cela..
On verra bien.. Cool Raoul..

Bon, ralenti toujours autour des 1500/1600 et cela ne vient pas du système "câble pour régler le ralenti"..
Réglage injection..? Autre piste..? Si quelqu'un a une piste..

cela n'est plus de mon niveau mécanique... la vis ne change rien du tout ?

sur mon TDM je pouvais régler le teneur en CO avec l'ordi de bord, et ça changeait le ralenti. (ça joue sur la richesse du mélange).
Mais étant nouveau possesseur d'une vstrom je sais pas si cela est possible. En tout cas ton problème ressemble ça. Il faut appauvrir le mélange à l'admission.
Regarde aussi si tes pots ont changé de couleur, c'est une piste aussi. Si ils deviennent bleu c'est que ton mélange est trop riche.

Je réponds au Dav avec retard..  Non, cela ne fait rien et de plus le câble était même sorti coté filetage. Je crois qu'il faudra que je règle peut être l'injection.. Mais les photo mises par Créator ne sont plus visibles..
Si quelqu'un peut mettre le tuto à jour.. A la rigueur, si quelqu'un peut m'envoyer en MP cela, je peux mettre le tout sur un site d'hébergement qui ne les effacera pas au bout de quelque temps...
Pour rappel: démarrage à froid, 2000 t/m puis cela descend à 1500/1600 t/m.. (Bien pour les démarrage en côte ) et cela reste plus ou moins constant (1500/1600 jusqu'à 1800 des fois..)

Oui c'est dommage ! ...il suffit pourtant d'utiliser le site d'hébergement d'images proposé par le forum car beaucoup d'autres serveurs effacent au bout d'un moment