Ressort Hyperpro progressif arrière

J'ai commandé et reçu mon ressort progressif Hyperpro noir (commandé chez Charly Moto pour 98,10 €) pour l'amortisseur arrière, je vais aller voir mon petit garage moto Racing 83 au Beausset pour le montage.
Photos et impressions à suivre.
gipsvar

Pourquoi tu changes? L'amortisseur de la DL 1000 est plutôt apprécié.

Je ne change que le ressort par un progressif Hyperpro noir (rdv jeudi prochain chez le concess KTM de Six-Fours qui est équipé pour ça), je conserve l'amortisseur qui est en effet très correct.
Théoriquement meilleurs confort et tenue de route, je l'avais déjà fait sur ma 650 K5 avec réussite.
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gipsvar

Une petit retour lorsqu'il sera en place ? Ça serait

gaud21 a écrit:

Une petit retour lorsqu'il sera en place ? Ça serait

Ce sera fait, mais après les montage et essais......
gipsvar

Montage fait, excellente premières impressions (confort, tenue de route), mais il faut que je règle aux petits oignons : SAG (autour de 15 mm), précharge (entre 10 et 15 clicks), détente (0,75 tour).
Un petit problème : il m'ont monté le pied de l'amortisseur à l'envers donc la vis de détente n'est plus accessible. Je dois y repasser qu'il le remette dans le bon sens. OK c'est un concess KTM, pas habitué aux Suzuki,  mais quand même.......
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gipsvar

gipsvar a écrit:

Montage fait, c'est un concess KTM, pas habitué aux Suzuki,  mais quand même.......
gipsvar

Ca t apprendras a laisser ta belle dans les mains des

Kekettes
Toutes
Molles


Sinon j attends ton ressenti quand il seras a l endroit

Le problème est qu'ils sont très peu à pouvoir démonter ce type d'amortisseur : le concess Suzuki ne fait pas, mon petit garage Racing Moto 83, qui bosse pourtant sur sur des machines d'endurance a regardé et ne peut pas faire, je n'ai trouvé que le concess KTM qui m'avait aussi monté des Hyperpro sur des amortisseurs ESA BMW, mais leur mécano (un ex BMW) est parti..
Là, il a juste à desserrer complètement la précharge pour avoir le minimum de tension, dévisser le pied de l'amortisseur, le tourner (normalement ça tourne tout seul) de 180° et le refixer. Normalement je saurais le faire mais il n'y a aucune raison que je me fasse ch...
Je suis allé refaire un tour avec plus de précharge (15 clics) et c'est excellent, et avec la selle Shad c'est un fauteuil. Plus que la détente à peaufiner mais qui est cachée pour l'instant et ce devrait être parfait
gipsvar

Petite visite au concessionnaire KTM cet après-midi, ils m'ont remis l'amortisseur dans le bon sens tout de suite, ça a pris une petite 1/2 heure.
Je vais pouvoir finir le réglage le la suspension arrière puisque j'ai retrouvé l'accès à la vis de détente.
gipsvar

Tu as du un peu rouler depuis... ca dis quoi ? Toujours bon ? Les réglages par rapport à l'origine sont pareil?

J'ai pas mal roulé depuis, donc 3 jours dans l'Hérault, le Gard avec passagère et bagages.
Le résultat est au-delà de mes espérances, grâce aussi à la selle Shad, et avec les réglages trouvés grâce à ce qui déjà proposé par Hyperpro, qui donne une plage de précharge (la mienne : entre 12 et 16 suivant la charge) et unesolution de détente (0.75 tour) qui m'a convenue.
Je viens d'ailleurs de recevoir les ressorts pour la fourche avant que je devrais faire monter bientôt puis régler.
gipsvar