FI aprés demontage ???

Bonjour à tous,

Je suis en train de me refaire un 1000 de 2002 et quand je l'ai récupéré, il y avait une fuite d'eau sur la petite pipe qui sort du cylindre et qui va au calorstat ( joint spi HS) pour y accéder j'ai déposé le reservoir, la boite à air et l'injection. Hormis le fait que c'est du sport pour remettre les pipes et les joints neuf (du coup j'ai fait les 2 ) après avoir tout remonté, je démarre mais j'ai le FI qui clignote
Donc voilà ma question, aprés demontage et débranchement de divers prises (TPS,Pompe,Sondes divers, etc...) y a t'il une procedure à suivre en particulier ?
Je n'ai pas encore branché le fils pour passer en dealer mode mais y a t'il comme sur les voitures une procedure pour effacer les codes erreur?

Merci de votre aide