DL650 2019 + Pare brise GIVI AF3112

Le pare brise d'origine (non touring) équipant d'origine ma DL650 2019 n'est pas top, tout particulièrement lorsqu'on aime rouler visière ouverte, avec lunettes, sur autoroute.
On a de nombreuses turbulences, même lorsque le réglage place le pare brise à sa hauteur maximum.
Réglage peu facile d'ailleurs car il faut sortir les outils !!


Le pare brise GIVI AF3112, spécifique à ce modèle, est impeccable (comme sur ma DL650 2011 d'ailleurs) :
- j'ai pu rouler jusqu'à 130km/h compteur (je suis encore en rodage )  visière ouverte (je mesure 1m80) et avec lunettes.
- son réglage est extrêmement facile et rapide

Le meilleur réglage, après deux essais seulement est celui ou la base est placée la plus haute et le deuxième élément remonté de quelques cm (voir ci-dessous)

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Quand je fais de la ville, je retire la partie mobile, on visualise mieux la chaussée par temps de pluie (cela évite aussi qu'on me la pique sur parking collectif !!).
Par contre sur trajet comportant voies rapides et autoroutes, la deuxième partie est indispensable.
Quand les deux parties sont assemblées, on peu ajuster très facilement à l'aide de deux leviers la hauteur de la partie mobile

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Pour limiter les turbulences, il n'est pas nécessaire d'ajuster la partie mobile au plus haut .
En l'ajustant comme décrit, on conserve une bonne visibilité sur la chaussée.

Ce pare brise  GIVI  AF3112  coûte environ 120€

Si tu avais pris le temps de faire le tour du forum ?

J'aurais trouvé le pare brise pour la DL650 L2 : GIVI AF3101 effectivement , mais il est différent sur la version 2019.

oui haha lol tu as fait un sacré bel effort nous te remercions
mais en fait ... presque tout le monde le possede le airflow re lol

franck92 a écrit:

J'aurais trouvé le pare brise pour la DL650 L2 : GIVI AF3101   effectivement , mais il est différent sur la version 2019.

La partie fixe est différente mais la partie mobile est exactement la même et le concept reste identique.

Une question qui n'a rien à voir, il y a beaucoup de monde qui a acheté la vignette crit'air pour sa moto? Autant pour mon 4 roues j'y était un peu contraint mais mon 2 roue ne faisant quasiment jamais de grandes villes je n'ai pas jugé utile de l'avoir.

si tu avais pris le tps de chercher il y a un post de 20 pages sur les bulles ou le airflow figure en leader .
voila pourquoi je te dis cela .
la prochaine fois consulte le moteur de recherche avant d'ouvrir un sujet , cela te donnera peu être les réponses avant même que tu te poses les questions !

DDA01 a écrit:

franck92 a écrit:

J'aurais trouvé le pare brise pour la DL650 L2 : GIVI AF3101   effectivement , mais il est différent sur la version 2019.

La partie fixe est différente mais la partie mobile est exactement la même et le concept reste identique

rien de différent et la mienne a plus d 1 an !

castor a écrit:

si tu avais pris le tps de chercher il y a un post de 20 pages sur les bulles ou le airflow figure en leader .
voila pourquoi je te dis cela .
la prochaine fois consulte le moteur de recherche avant d'ouvrir un sujet , cela te donnera peu être les réponses avant même que tu te poses les questions !

Merci pour tes conseils éclairés et forts diplomates.
Je ne me posais aucune questions et donnais uniquement mon point de vue pour aider : c'est aussi cela le rôle d'un forum.

Pour info je gère un forum similaire depuis environ 10 ans en tant que créateur/administrateur, j'ai donc un tout petit peu l'habitude du fonctionnement d'un forum ou courtoisie/amitié et entraide sont les points fondateurs.

DDA01 a écrit:

franck92 a écrit:

J'aurais trouvé le pare brise pour la DL650 L2 : GIVI AF3101   effectivement , mais il est différent sur la version 2019.

La partie fixe est différente mais la partie mobile est exactement la même et le concept reste identique.

Une question qui n'a rien à voir, il y a beaucoup de monde qui a acheté la vignette crit'air pour sa moto? Autant pour mon 4 roues j'y était un peu contraint mais mon 2 roue ne faisant quasiment jamais de grandes villes je n'ai pas jugé utile de l'avoir.

La vignette n'est pas nécessaire seulement dans les grande villes, des restrictions de circulation peuvent potentiellement être décidées [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] par exemple.

Ça me fait penser qu'il faut que je la demande pour la 1000 !

Merci pour ces conseils de bulles. Ca fait quelques temps que je cherche des retours d'expérience sur des bulles, par des 'vrais gens' !! J'ai bu vos messages...et donc je viens de commander la givo airflow pour ma v-strom de 2010 : airflow 260.