broutage à environ 7000 tours

Bonjour les gens,

Je viens donc de m'offrir une vstrom de 2006 qui tournait jusqu'à avant-hier comme une horloge. Sauf que depuis hier, elle broute à l'accélération.
En dessous de 7000 tours aucuns soucis mais dès que j'arrive dans la zone elle broute comme si y'avait de l'essence, ah bah non y'en a plus, ah bah si y'en a, etc ...

Une idée ?

Merci

Salut à voir si les bougies et le filtre à air est récent. Sinon une saleté dans l'essence et dans ce cas voir le filtre à essence.

Certains ont eu des ennuis de pompe à essence.
Essaye de faire des recherches dans ce sens pour voir les symptômes ?

J'y connais rien mais elle est pas rester sans rouler quelques temps ? Je sais plus où j'ai lu ça un coup de Win's dans le réservoir pour nettoyer les impuretés.

Si tu à le suivi d'entretien, regarde ce qui a été fait, filtre ess, contrôle injection etc

jacky34 a écrit:

Si tu à le suivi d'entretien, regarde ce qui a été fait, filtre ess, contrôle injection etc

Je vais lui refaire une beauté ce we (filtre à air et bougie) vu qu'elle est a 3000 de la révision et que les bougies ont visiblement un certain âge.... à voir

pompe essence ,bobine d'allumage

bon après démontage des bougies (rien) et tentative de démontage du réservoir (mais comme je suis pas doué du tout en mécanique, j'ai laissé tombé après soucis pour démonter le réservoir) elle va aller faire un petit tour chez le concessionnaire pour voir parce que cela s'amplifie et je voudrais éviter de flinguer le moteur

Dans le doute, sage décision;

merci

D'ailleurs si quelqu'un a un plan pour obtenir un rdv rapide chez un dépanneur (ou un pote qui fait de la réparation sur Paris ou la région parisienne) je suis preneur car impossible de chopper un rdv avant(au mieux) le 29 juin ....

bon, et sinon, quand on est néophyte et que l'on a démonté le réservoir pour cleaner le filtre à air, que l'on en a profité pour cleaner le filtre à essence, que l'on remonte tout (a priori correctement) et que la moto ne redémarre pas, on fait quoi .... ? Il y a un temps d'attente pour que l'essence revienne ? ya un truc à faire ?
(je vais finir par me pendre)

Yffic a écrit:

bon, et sinon, quand on est néophyte et que l'on a démonté le réservoir pour cleaner le filtre à air, que l'on en a profité pour cleaner le filtre à essence, que l'on remonte tout (a priori correctement) et que la moto ne redémarre pas, on fait quoi .... ? Il y a un temps d'attente pour que l'essence revienne ? ya un truc à faire ?
(je vais finir par me pendre)

as tu rebrancher la pompe??

tu as la pompe a rebrancher (tuyau avec raccord rapide et faut bien entendre le CLIC de verrouillage ),la mise a l'air (tuyau sans raccord rapide)et la connection electrique qui alimente la pompe donc 3 chose en tout

je pense que je viens de trouver en regardant la vue éclatée de la pompe et en trouvant un PUTAIN (pardon) de joint de MERDE (re pardon) qui a sauté (et que j'ai retrouvé sur la table) qui visiblement régule l'arrivée d'essence (le 7 sur la vue éclatée)
Du coup je suis bon pour tout redémonter .... Joie

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Et ben je suis super fier de moi pasque j'ai réussi à démonter la pompe à essence, le filtre à air et les bougies tout seul comme un grand, à tout remonter (d'accord en deux fois ...) et à réparer le problème (filtre à essence totalement encrassé). Et c'est une première pour moi, étant totalement néophyte en mécanique (faut bien un début à tout)

Bonne journée les gens !

Yffic a écrit:

Et ben je suis super fier de moi pasque j'ai réussi à démonter la pompe à essence, le filtre à air et les bougies tout seul comme un grand, à tout remonter (d'accord en deux fois ...) et à réparer le problème (filtre à essence totalement encrassé). Et c'est une première pour moi, étant totalement néophyte en mécanique (faut bien un début à tout)

Bonne journée les gens  !

Good job

Il faudrait bien que je vérifie le mien.