Dual Caméra

Bonjour Bonjour...

Depuis quelques temps je me torture un peu l’esprit à savoir si je m’achète une dual cam pour la moto ou pas...

Sécurité ? Gadget ? Pratique en cas d'accident ? Vidéo balades ?

J'aimerai peut etre, eventuellement, à voir, m'acheter un kit dual caméra pour la moto qui enregistre les trajet en filmant devant la moto, mais aussi derrière !!

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J'aurai aimé avoir quelques avis, surtout si quelqu'un l'utilise... ou conseille un autre modèle...

A savoir, pour l'enregistrement pur j'ai déjà une gopro session (discrete mais pas encore posée sur la moto   ). Là c'est pour l'enregistrement permanent devant derrière...  

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Avec la fonction recherche

rien à voir avec le problème posé
Mieux avec la fonction lire

denrée rare en moto.
Pour les questions de "sécurité" devant un litige suite a accident, tu peux trouver des avis sur le forums Autos. Beaucoup plus d'utilisateurs et donc plus d'infos.
Le coté technique,marques,utilisations,montage, je n'ai pas encore croisé d'utilisateur, ni sur le fofo (pour l'instant), ni dans mes camarades motards.

C'est un sujet intéressant. A suivre   .
Si tu as des retours suite a tes recherches, n'hésite pas a nous les faire partager.

vu le prix je pense que je vais me lancer...

ca tiendra ce que ca tiendra mais effectivement j'ai l'aspect litige en tete :

si si j'avais mis mon clignotant
non j'étais pas au téléphone
c'est vous ceci
c'est pas moi cela
etc

je vous ferai mon retour

bonjour,

je ne sais pas ou tu en est de ta recherche et éventuellement de tes tests, mais comme je possède et que j'ai réinstallé celle-ci sur ma V-Strom, voici mon expérience.
avantages:

- allumage et enregistrement automatique.
- pas de recharge
- prix
- installation facile sur le V-Strom
- caméra avant et arrière
- risque limité de vol
- pas d’accessoire sur le casque
- il ne faut pas y penser
- écran de contrôle

inconvénients:

- qualités médiocre en comparaison d'une caméra action.
- installation si pas bricoleur (pas mon cas)
- vue fixe, sur le casque tu filme ce que tu regarde.
- pas étanche au niveau de l'écran, donc caché dans la selle et donc pas visible au quotidien.
- comme tu n'as pas de contrôle visuel, il faut penser à nettoyer les caméras régulièrement.
- il faut retirer la carte pour voir les vidéos.
- tu n'y pense pas et donc si tu ne vérifie pas cela risque de ne pas enregistrer.

en lien des vidéo pour se faire une idée.

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Bonjour et merci pour ton retour parfait.

Tu as raison la qualité est à ch*** !! Mais j’ai une GoPro pour profiter des paysages.

Par contre ce qui m’interpelle c’est l’étanchéité... il se déclipse pour pouvoir le mettre et l’enlever au guidon par exemple ?

de rien,

au niveau étanchéité, c'est ce que je pensait vus que c'était un produit moto
mais voila, c'est pas du tout étanche et moi je ne prendrait pas le risque de le mettre à l'extérieur comme ça.

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le but pour moi est plus en cas de chute, si je ne peux pas donner ma version, la caméra pourras peut-être aider dans ce cas.

Bon j’ai commandé on verra bien ce que ça donne. Il sera derrière la bulle et je vais voir pour le rendre étanche.

Je le voulais pour les mêmes raisons.

Il est branché en direct batterie ? Ca va pas pomper la batterie même en moto éteinte ?

Tu l’as branchée comment ?

branchement après contact, j'ai mis un relais qui sert aussi aux poignées chauffantes.

ça démarre et enregistre automatiquement dès qu'il est alimenté.

Branchement après contact......... mmm..... Si je ne veux pas couper de fil, le mieux c’est que je me raccorde sur quoi ?

Le sujet est intéressant, mais je fais tellement d'infractions (petites) en roulant que je me demande si ce n'est pas contre productif.
Je m'explique:

Région parisienne,
Remontées de files au delà des 50 maxi autorisés si les voitures roulent au delà d'une certaine vitesse. Pas de fin de remontée de files si ligne continue. Pas bien.
Petit bout de BAU en entrée d'autoroute, bretelle de 600 m pleine, Pas bien.
Petites vitesses excessives sur le périf (70). Pas bien.
Glissage des petits stops dans ma ville (4 par carrefour de 4 rues !!!) Pas bien.
Dépassement par la droite, Pas bien.
Petites infiltrations dans les couloirs de bus si pas de bus. Pas bien.
Stationnement sur trottoir (montée et descentes enregistrées) Pas bien.
Le clignotant des fois oui, des fois non. Uniquement si quelqu'un doit le voir. Pas bien.

Ou alors, enregistrement des 5 dernières secondes seulement ...

Philippe

Heureusement que ça filme pas le compteur

En cas de litige ca peut toujours aider.

Et que sur le trottoir il film pas trop troqué durant tes 4 bières

SteH2A a écrit:

En cas de litige ca peut toujours aider.

Ce seras à n en pas douter d ici peu un équipement en série sur les voitures
Des assureurs proposent déjà des ristournes ( jusqu a - 15 %) sur leurs contrats si tu t équipes de ce système

faro62 a écrit:

SteH2A a écrit:

En cas de litige ca peut toujours aider.

Ce seras à n en pas douter d ici peu un équipement en série sur les voitures
Des assureurs proposent déjà des ristournes ( jusqu a - 15 %) sur leurs contrats si tu t équipes de ce système

L'option est proposée sur la nouvelle Citroen C3

Ovk a écrit:

branchement après contact, j'ai mis un relais qui sert aussi aux poignées chauffantes.

ça démarre et enregistre automatiquement dès qu'il est alimenté.

Salut salut, j'ai recu mon kit dual cam, enfin, et pour l'instant je l'ai branché en direct batterie, mais je l’enlève quand je roule pas... c'est sympa comme truc.

Je mettrai les photos surement d'ici 2 jours...

Par contre, tu t'es branché où après contact ? J'ai pas trop osé couper n'importe ou...

Pour l'étanchéité je vais essayer de trouver un systeme pour lui faire un recouvrement plastique. Je l'ai fixé au guidon avec un quadlock

Bonjour,

Il ne faut surtout pas couper!, juste utiliser ce style de cosse

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J'ai utilisé les même fiches pour le branchement et raccord de mes poignées chauffantes

bon va falloir que je trouve pas moi meme ou trouver un + après contact alors...

Rien de plus simple et accessible, comme conseillé lors de mon montage des mes poignées chauffantes, tu fais un repiquage sur les fils de la veilleuse (entre raccord et veilleuse)

Et sous la selle t’as une idée ? J’ai fais arriver tous les fils sous la selle déjà... ca sera peut être plus simple de me raccorder par la ...

Merci

En fait rien de plus simple, oui et non, tout dépend du faisceau électrique qui t'as été fourni avec.

Moi en fait j'ai un branchement direct sur batterie avec les 2 fiches prévues a cet effet qui sont reliées a un petit modul et 2 autres fils que j'ai repiqué sur la veilleuse qui s'allume qu'au démarrage de la moto (interrupteur quoi)

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Tout est sous la selle sauf le cable électrique pour le repiquage qui retourne vers la veilleuse

Merci pour ces précisions...

J'ai déjà tout fait arriver sous la selle, du coup je me vois mal repartir vers l'avant... Je pense que je vais prendre une tensiomètre et voir si je trouve pas un après contact dans une cosse...

Pour ma part je laisse l'écran au guidon et il supporte plutôt bien l'humidité de la nuit. Et puis en Corse il pleut pas souvent donc pour 30eur je vais tester sa resitance