Clignotants Leds...à moitier

Bien le bonsoir à tous,

Alors voilà, un de mes cligno à exploser lors de la chute de ma machine, et ce, malgré les crash barres...
Donc je me suis dit, j'en veux des plus petits mais voyant! Juste qu'ils n'explosent pas quand ça tombe (je veux faire un peu de off road).

Je trifouille le net, et la je tombe sur la paire que je veux en led. Je la prends, et au moment du montage, je veux les tester en direct (Je sais que ça ne marche pas et que généralement les leds sont censées rester allumées ou clignoter très vite en direct.)
Or la que Nini! Il y en a une avex très peu de puissance, et l'autre, walou..
Je recherche un peu sur le net, sauf que je ne trouve rien comme infos pour faire un montage correct en Leds à l'avant et ampoule à l'arrière...

Des résistances? Oui mais comment Et ou?.. tellement d'interrogations

Merci à tous de prendre votre temps. J'ai envie d'étoffer mes connaissances, et aimerai le faire moi même!

Salut,

Un collègue de travail a voulu monter des clignotants LED comme toi, il m'a parlé d'un boitier supplémentaire qu'il a du mettre pour que ça fonctionne.

Tu ne peux pas remplacer, sans autre modification, ton clignotant à ampoule par un clignotant à LED.

Il y a peut-etre une réponse ou un début de réponse dans ce post :
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Tu peux utiliser n'importe quel clignotant.
Cependant il faut que tu adaptes ta centrale clignotant à la puissance de tes clignotants.
Tes ampoules actuelles doivent consommer 21 Watts et ta centrale est adaptée à cette puissance pour un clignotement régulier.
Si tu mets des leds, ils vont consommer quelque chose comme 1 Watt.
Pour un clignotement adapté, il faut que tu mettes une centrale (ou des résistances) adaptées

Bonjour bonjour,
Oui je sais qu' faut changer des trucs.
La centrale pour Led fonctionne-t-elle avec des clignotants à ampoules?
Et la question était surtout, comment on fait le montage pour les resistance? Quelqu'un en a déjà fait?

J'ai également un problème de masse que je n'arrive pas à identifier. Quand je lance les clignos arrière, le phare clignote également.
Pourriez vous m'expliquer comment identifier le problème au multimètre, pour réduire le champ des possible, et surtout pas tout dénuder pour rien.

Merci

Dans ton cas je pense qu'il te suffirait de mettre des résistances à l'avant. Il en existe des plug and play, tu à juste à les placer entre ta connectique du faisceau et ton clignotant. Avec un centrale LED c'est tes clignos arrière qui risqueraient de mal fonctionner.

Ouais c'est ce que je pensais faire au début..

J'ai quand même acheter une centrale dans le doute (que je peux ramener si je m'en sert pas pour un avoir)!

Mais nouveaux problèmes
Donc je savais que j'ai un problème de masse à l'arrière.. j'ai deconnecté l'arrière (feux, clignos, eclairage plaque) car je voulais quand même tester les deux cligno à Leds à l'avant. Je remonte donc le cligno avant gauche pour tester ceux à led l'un après l'autre.

Ils fonctionnent comme indiqué dans d'autres sujets abordés , c'est à dire rapidement (ce qui est normal, je suis une centrale pour ampoule) mais bizarrement, plutôt faiblard niveau intensité.

Bref, je me dis, je teste la centrale leds voir si ça fonctionne quand même ! La, le clignotement est devenu normal, mais toujours faible en intensité. (L'autre clignotant à ampoule est ralenti, mais rien d'éxcessif)

Je me dis donc que je vais tester avec l'arrière et la centrale d'origine !
Et la, bim badaboum, plus rien sur le cligno led! Crottoum!
Ma batterie à prit un sacré coup dans la face aussi! Elle n'a plus assez de jus pour démarrer mais l'éclairage est toujours la.. suffisant pour savoir si le bidule fonctionne ou pas. (Faudra passer par la case rechargement après la remise en état!)

A vos clavier, pouvez vous m'indiquer comment procéder à la recherche de défaut de masse sans tout dégainer?
Comment tester facilement les clignotants led pour savoir s'ils sont toujours bon?

Merci à tous d'avoir prit le temps de lire ce pavé, mais fallais que je rentre dans les détails quand même

Ah j'ai quand même oublié de préciser un truc, J'ai un second phare arrière. J'ai branché mes clignotants dessus, et relier le tout au faisseaux, pour voir si ça changer quelque chose avant même de penser à mettre du leds, mais j'ai toujours cet effet ..

Pour moi ton pb vient du branchement du 2ème phare. Pourquoi bancher les clignotants dessus ?
Les clignotants avant et arriere doivent être branchés en commun sur ta centrale

Non, je pense que je me suis mal exprimé. Sur le feux, il y a tous les branchements, qui se réunissent sur la même multi cosse, que l'on branché ensuite sur le faisceaux.

Pardon mais j'ai rien compris ...................

Ah mince je pensais avoir répondu!
Qu'avez-vous mal/pas compris?
J'essaierai de faire des photos ou vidéo pour expliquer les points en plus

J'ai finalement commandé des clignotants LED pour ma 1000 de 2017. Il y a un tuto pour la dépose des éléments de carrosserie ?

Merci d'avance,

--Tristan

EDIT : laissez tomber, j'ai trouvé !
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