Graissage et nettoyage chaine

Hello les Copains,

Petite question :

Avec quoi nettoyez vous votre chaîne (matériel et produits) ?

Et avec quoi assurez vous le graissage et a quelle fréquence ?



Moi je roule environ 1200 km / mois et je graisse toutes le 2 semaine environ.
Je cherche un produit de meilleur qualité que ma bombe Dafy ...

Nettoyage : pétrole désaromatisé (moins de 2 € en grande surface) avec un pinceau brosse.

Chacun possède sa propre recette de graissage, plusieurs types de produits existent donc les solutions ne manquent pas.
Pour le graissage, j'ai débuté à la graisse en spray (Ipone X-trem donnée pour un graissage tous les 800 km) avec une application tous les 400 km.
Comme je roule environ 14.000 km par an, je me suis simplifié la vie en adoptant un huileur semi automatique de chaîne : Cobrra Nemo 2 (100 € chez Louis Moto mais tu trouves la "contre façon" chinoise à moins de 17 € chez Ali - soit le prix d'un spray - mais 5 semaines de délais...). Pour l'huile, de la simple 80w90 que tu trouves partout.

Avantages : pas de connexion électrique, de raccord de durit, de place spécifique pour installer le système, et donc très facile à installer (sur le guidon), et coût d'achat/utilisation très raisonnable. Plus de nettoyage de chaîne et durée de vie prolongée.

Inconvénients : pas d'automatisme. C'est donc à toi de tourner le gros capuchon (préconisation de 1/4 de tour tous les 250/300 km. Je préfère 1/8 de tour tous les 100 à 150km, car moins de risque de huiler son pneu AR, voir plus fréquent lorsqu'il pleut); au début c'est un peu fastidieux, puis cela devient un automatisme.

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jojo28 a écrit:

Nettoyage : pétrole désaromatisé (moins de 2 € en grande surface) avec un pinceau brosse.
graisse en spray (Ipone X-trem donnée pour un graissage tous les 800 km) avec une application tous les 400 km.
     

Même chose mais application tous les 600 km hors

Pareil : pétrole désaromatisé + brosse à dents , puis graisseur "AliXpress" qui fonctionne parfaitement à raison d'1/4 de tour à chaque plein (300 km environ)

faro62 a écrit:

jojo28 a écrit:

Nettoyage : pétrole désaromatisé (moins de 2 € en grande surface) avec un pinceau brosse.
graisse en spray (Ipone X-trem donnée pour un graissage tous les 800 km) avec une application tous les 400 km.
     

Même chose mais application tous les 600 km hors

Meme méthode, tous les 500 km environ, et produit WD 40 graisse condition humide pour le graissage de la chaine

Oliversoft a écrit:

Meme méthode, tous les 500 km environ, et produit WD 40 graisse condition humide pour le graissage de la chaine

WD 40 graisse condition humide !!!! Je comprends pas ... Il fait pas toujours beau en bas

Perso presque plus de nettoyage, car lubrification sèche (PDL) à chaque plein d'essence.
Je pulvérise un tour de chaine (au retour d'un trajet donc chaine chaude), attend 2 minutes puis refait un tour de chaine.

Tous les 1000 bornes je nettoie quand même au pétrole désarômatisé si avant de lubrifier la chaine me parait sale.

Idem pour ma Royal Enfield.

Pétrole désarmotisé (mis dans un pulvérisateur de lave vitre, expressément tagué comme tel pour éviter toute confusion) + rouleau de sopalin vide, sopalin puis graissage à la bombe et rouleau de sopalin vide.

Pourquoi le tube de sopalain vide , SVP

Je l'ouvre en deux dans le sens de la longueur avec des ciseaux pour faire une gouttière dans laquelle passe la chaîne. Ça permet de ne pas arroser plus que la chaîne

Yeap

Perso pareil, mais au lieu du rouleau de Sopalin vide un tee-shirt de ma société! (ça a l'avantage de bien nettoyer la chaine), j'enclenche la première et laisse tourner, et je colle le tee-shirt imbibé de pétrole autour de la chaine...

Skyranger a écrit:

Perso pareil, mais au lieu du rouleau de Sopalin vide un tee-shirt de ma société! (ça a l'avantage de bien nettoyer la chaine), j'enclenche la première et laisse tourner, et je colle le tee-shirt imbibé de pétrole autour de la chaine...

Astuce très décriée, risque d'y laisser un doigt !

Nawak.
Et quand je lime, risque de feu de broussailles?

Ca m'avait été explicitement dit au permis. Chacun sa méthode, après tout, c'est pas ma main =)

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"Quelques conseils de sécurité: ne pas faire tourner la roue à l’aide du moteur, la chaîne pourrait accrocher vos doigts et vous faire perdre quelques phalanges."

FAB29 a écrit:

Oliversoft a écrit:

Meme méthode, tous les 500 km environ, et produit WD 40 graisse condition humide pour le graissage de la chaine

WD 40 graisse condition humide  !!!! Je comprends pas ... Il fait pas toujours beau en bas

on te vend du rêve
plus sérieusement, pendant la période des épisodes cévenols, je trouve que c'est une protection de plus. peut-etre à tort...

RS95 a écrit:

Ca m'avait été explicitement dit au permis. Chacun sa méthode, après tout, c'est pas ma main =)

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"Quelques conseils de sécurité: ne pas faire tourner la roue à l’aide du moteur, la chaîne pourrait accrocher vos doigts et vous faire perdre quelques phalanges."

+1

Moi aussi j'utile la graisse PDL, jusqu'à présent rien trouvé de mieux, avant je dégraisse avec du pétrole ou une bombe suivant le temps que j'ai...
L'avantage, c'est que cette graisse résiste bien (500kms sur le sec) est invisible et surtout laisse la chaîne ,la roue propre et tout le reste .
Ça fait déjà pas mal d'années que je l'utilise et je ne reviendrai plus en arrière avec ces graisses épaisses ou huiles liquides trop galères et sales...
Perso, jamais de points durs et je tiens mes kits jusqu'à .

Bon du fait que l'on fait que d'en parler actuellement, j'en ai profité pour nettoyer la mienne selon vos préco.

C'est la 2eme fois que je l'a nettoie, en 8 Mois, car pas sale (pas trop l'habitude avec la courroie sur ma HD).

Bon bref, mon gris m'as conseillé de la graisse WD 40 condition Humide car je roule suivant mes envies, boulot, balade etc... je me souci pas trop du temps

C'est vrai que l'aspect Blc sur la chaîne est pas trop esthétique, mais ca fait le taf et pour le coté esthétique j'ai l'HD que je peux maintenant par choix, sortir que par beau temps hormis mes Run sur 1 semaine ou là le temps n'est pas prévisible suivant la Région que l'on visite

Pour Info que mon Gris est je pense de bon conseille, car il fait parti de la Team "Glazik moto" Suzuki, roulant au bol d'Or . Un gars au poil

FAB29 a écrit:

Bon du fait que l'on fait que d'en parler actuellement, j'en ai profité pour nettoyer la mienne selon vos préco.

C'est la 2eme fois que je l'a nettoie, en 8 Mois, car pas sale (pas trop l'habitude avec la courroie sur ma HD).

Bon bref, mon gris m'as conseillé de la graisse WD 40 condition Humide car je roule suivant mes envies, boulot, balade etc... je me souci pas trop du temps

C'est vrai que l'aspect Blc sur la chaîne est pas trop esthétique, mais ca fait le taf et pour le coté esthétique j'ai l'HD que je peux maintenant par choix, sortir que par beau temps hormis mes Run sur 1 semaine ou là le temps n'est pas prévisible suivant la Région que l'on visite

Pour Info que mon Gris est je pense de bon conseille, car il fait parti de la Team "Glazik moto" Suzuki, roulant au bol d'Or . Un gars au poil

Mon choix de WD 40 condition humide n'est pas deconnant alors

perso je ne dégraisse pas la chaîne je la graisse seulement avec de la motul ou ce que j'ai sur la main.
J'ai toujours fait comme ça et ça fonctionne très bien

Skyranger a écrit:

Nawak.
Et quand je lime, risque de feu de broussailles?

Ça dépend si elle est épilée ou pas    


ok