Connexion GPS

Chers confinés

Comme en ce moment vous avez du temps, une question.

Quel est votre branchement pour votre GPS par temps de pluie. Je ne parle pas de protection du GPS en lui même mais de la connectique sous une pluie battante, eau et électricité ne faisant pas bon ménage.

Vous avez deux heures.

Aucune précaution particulière pour moi, et j'utilise mon Tomtom en mode chargement sauvage puisque j'ai fait sauter le cache qui se bloque normalement pour forcer l'utilisateur à investir dans le support rechargeant officiel.

A l'avenir, je vais m'orienter vers un ancien mobile reconditionné en mode GPS avec une housse dont la partie connectique sera protégée.

Pour ce qui est du côté bécane, je ne crois pas qu'il y ait de risque particulier.

RS95 a écrit:

Pour ce qui est du côté bécane, je ne crois pas qu'il y ait de risque particulier.

C'est surtout de ce côté là ou je suis preneur de renseignements. Donc là tu n'a pas testé.

Exact. Si tu ne souhaites pas laisser ça comme ça, il faudra essayer de fabriquer un petit cone dans lequel le cable passe et qui viendra recouvrir la base de la prise, genre une tétine de biberon?

Sur ma précédente, la prise avait été rajoutée par mes soins, et elle était dite waterproof (d'ailleurs, c'est souvent des éléments qui sont vendus pour un usage moto/quad/bateau...).

Je ne suis pas certain qu'il faille t'en préoccuper.

ça ne va peut-etre pas aider...
Mais avec le Tomtom Rider 550, il y a un raccord étanche qui permet de le relier à la batterie en direct.
J'ai quand même rajouté un fusible sur le cable relié à la batterie.

Salut,
Si ca peut faire avancer. J'ai mon vieux Garmin (une dizaine d'année) auto que j'utilise quelques fois dans l'année. Installer dans une housse standard pour Smartphone disposant du passage de câble. Aucun souci. Tu peux le raccorder à un [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] qui dispose d'un fusible + [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Par contre il ne dispose pas de support guidon ou autre. Le mien est branché directement sur la batterie et laissé libre dans mon faux réservoir. Je fais sortir mon câble raccordé au GPS. A voir ou tu peux le caser sur la Strom. Pour moi, l'avantage c'est que y a pas à se prendre la tête pour caser le câble de mon GPS laisser à l'air libre sur le guidon comme sur une prise classique. J'ai acquis cette année une housse Givi pour mon deuxième smartphone pro plus grand qui ne tient pas dans l'autre housse, pas eu encore l'occas de le tester par vent et marée. Il devrait faire le job vu qu'il dispose d'une housse en +.

vin133 a écrit:

Salut,
Si ca peut faire avancer. J'ai mon vieux Garmin (une dizaine d'année) auto que j'utilise quelques fois dans l'année. Installer dans une housse standard pour Smartphone disposant du passage de câble. Aucun souci. Tu peux le raccorder à un [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] qui dispose d'un fusible + [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Par contre il ne dispose pas de support guidon ou autre. Le mien est branché directement sur la batterie et laissé libre dans mon faux réservoir. Je fais sortir mon câble raccordé au GPS. A voir ou tu peux le caser sur la Strom. Pour moi, l'avantage c'est que y a pas à se prendre la tête pour caser le câble de mon GPS laisser à l'air libre sur le guidon comme sur une prise classique. J'ai acquis cette année une housse Givi pour mon deuxième smartphone pro plus grand qui ne tient pas dans l'autre housse, pas eu encore l'occas de le tester par vent et marée. Il devrait faire le job vu qu'il dispose d'une housse en +.

Heu branché directement à la batterie ? Un GPS à une alim en 5 V, là je ne comprend pas !

Flippe a écrit:

vin133 a écrit:

Salut,
Si ca peut faire avancer. J'ai mon vieux Garmin (une dizaine d'année) auto que j'utilise quelques fois dans l'année. Installer dans une housse standard pour Smartphone disposant du passage de câble. Aucun souci. Tu peux le raccorder à un [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] qui dispose d'un fusible + [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Par contre il ne dispose pas de support guidon ou autre. Le mien est branché directement sur la batterie et laissé libre dans mon faux réservoir. Je fais sortir mon câble raccordé au GPS. A voir ou tu peux le caser sur la Strom. Pour moi, l'avantage c'est que y a pas à se prendre la tête pour caser le câble de mon GPS laisser à l'air libre sur le guidon comme sur une prise classique. J'ai acquis cette année une housse Givi pour mon deuxième smartphone pro plus grand qui ne tient pas dans l'autre housse, pas eu encore l'occas de le tester par vent et marée. Il devrait faire le job vu qu'il dispose d'une housse en +.

Heu branché directement à la batterie ? Un GPS à une alim en 5 V, là je ne comprend pas !

 Prise 12 V, ou est le problème ? Je vois pas la différence avec une prise allume cigare "classique" branchée en direct sur une batterie, de type Techno Globe, SW-Motech pour ne pas les citer ou autres ? Ca reste une prise 12 V avec un fusible de 15 A. Rien ne me choque. Un branchement direct sur batterie faut juste ne pas oublier de l'éteindre une fois le contact coupé pour ne pas vider ta batterie contrairement à un branchement sur une prise accessoire.

Par contre , un fusible de 15 A , c'est beaucoup beaucoup trop gros....5 A suffisent largement ...

salut perso
j'utilise un tomtom rider 40 depuis maintenant 3 ans que du bonheur....

pour répondre à ta question en ce qui concerne le branchement la bête est directement branché sur l'allumage moto en route il s'allume moto éteinte il ne consomme pas de batterie (ni celle de la moto) ce qui est très pratique .
2tant nul en mécanique et bidouillage c'est mon concessionnaire qui me l'a installé gratuitement