Triumph Trident

S'ils avaient un peu mieux traité la partie arrière, notamment une boucle de cadre permettant des bagages et un passager bien considéré, j'aurais bien fait l'essai en remplacement de ma Street, très sympa, mais encore bien sauvage.
Il est vrai que la Speed Twin ou la T120 sont diablement jolies et avec un moteur attachant mais le poids.....les suspensions arrières......et déjà que j'ai honte avec mon top case sur ma Street alors sur ces motos
gipsvar

Cet après-midi je suis allé voir de près la nouvelle Triumph Trident.
Certes elle ne m'intéresse pas, mais quelle finition, en regard du prix de 8.000 €, moins chère qu'une V-Strom 650 de base, ou qu'une Tracer 700, ou idem la Honda CB650R bel effort de Honda au passage.
Et je l'ai un peu manipulée, ça semble hyper léger, sans doute très maniable, mais que je n'aime pas ce "cul nu", le passager quasi oublié.
Comme d'autres ici, je préfère la Speed Twin, mais que ça semble lourd, même si, à sec, ça serait au-dessous des 200 kg, pour un 1200cc, bel effort, moins lourde que la 900 la Street Twin, et quelle finition toujours, certes 13.000 €, ça refroidit !!
gipsvar

Avec cette nouveauté Triumph cible clairement les jeun's.

Un motovlogeur qui sait s'exprimer, j'aime bien ce gars, toujours top ses essais.

15 juillet 2022. , j'ai acheté une 660 sport. suite au vol de ma tracer 700 gt
je voulais reprendre une tracer , pas disponible.
un pote ma dit que c'était une bonne moto.
elle a 14000 km et je commence a l' apprécier.
je change tout les deux Ans en moyenne. + de 60000.
il me faut une moto légère ayant des soucis de santé suite a un Accident moto