Repose-pieds réglables pour pilote

Je m'interroge sur les repose-pieds réglables pour V Strom 1050 proposé par Suzuki.
Pour ce qui est dû réglages avant-arrière c'est clair, par contre pour la hauteur c'est moins limpide...permettent t'ils de remonter les repose-pieds (pour les petites jambes) ou au contraire de les rabaisser (pour les longues jambes)
L'un de vous connaît ou a un retour d'expérience ?
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Tu as vu la remarque "non compatible avec béquille...."?

pour ce qui est du réglage Av/Ar ??? 10 mm cela fait + ou - 5mm par rapport a la position d'origine?

Je ne sais pas si tu sent la différence de poser ton pied a 5mm prêt???
Pour la hauteur, Oui, cela doit se sentir.

Si tu veux "seulement" abaisser les reposes-pieds,[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

J'ai mis l'équivalent pour ma 650, les pieds sont abaissés de 25mm. Très appréciable et confortable.

Prix 40€ sans le port, sur ma 650 de 2017 ça ne gène pas la béquille centrale ni même l'extension de béquille latérale.

Le site est intéressant car des triangle d'abaissement pour 25€ c'est très très correct

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] : pour quoi 25€ ? ils sont à 40€ (la paire, frais de port en plus)

Merci Eric, effectivement je cherche à déplier un peu mes jambes, donc rabaisser un peu les repose pieds.
Btos concernant la note "incompatible avec centrale ou elargisseur de béquille, c'est une erreur, le site confond avec le rabaissement des reposes pieds passager. D'ailleurs sur le site Suzuki la compatibilité est clairement précisé.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Eric, les pièces d'abaissement sont bien a 40€

Je faisais la remarque de prix pour les triangle qui abaissent la moto
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Qui sont a 25€ alors qu'on les trouve plus souvent a 90 voir 100€

Par contre Gilles, il semble qu'avec les pièces de COSMO tu descends l'ensemble pose pied sélecteur

alors que sur le pose pieds réglable , il doit y avoir un soucis a devoir re régler (si c'est possible) le sélecteur?

Ok BtoS, j'avais pas suivi. Effectivement, avec ces triangles tu abaisses la moto, et à 25€ ils ne sont pas cher. Avec les abaisses repose-pieds (à 40€), tu n'abaisses que les pieds, sans faire varier la hauteur de la moto. Il faut effectivement re-régler les sélecteur et pédales de freins, ça ce fait rapidement et facilement.

Gilles selon ce que tu cherches comme résultat, il te faudra l'un ou l'autre.

Abaisser la moto c'est pour que les petits puissent toucher le sol. Position de conduite inchangée.

Les platines pour abaisser les cales pieds changent la position de conduite et me concernant c'est top

Il y a aussi des cale pieds réglables sur Ali, j'en ai installé pour le TT, plus cher et des vibrations que je n'ai pas avec les platines d'abaissement + les cale pieds d'origine.

Cosmo fournit ce qu'il faut pour le réglage du frein et du sélecteur.

J'ai opté pou les platines qui abaissent uniquement les repose-pieds, je viens de les commander. Merci encore Eric pour cette info

avec plaisir Gilles.

Il y a des "rallonges" pour le sélecteur et le frein.

En ce qui concerne la garde au sol, on a encore de la marge avant de toucher.... enfin pour moi au moins  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

De quelles rallongent parle tu ?

Tu vas recevoir avec les abaisse-pieds des cylindres a pas de vis mâle et femelle que tu devras visser aux tiges du sélecteur et pédale frein. Tes repose-pieds étant abaissés de 25 mm, il faut bien compenser cette longueur.

Eric, ces pièces dont tu parles c'est sans doute pour les tiges de commande?

par exemple sur le côté sélecteur :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

C'est ça. Les "rallonges" s'intercalent entre la rotule 25 et la tige 26 (de mémoire)
Pareil côté frein.
Une "rallonge" est plus courte que l'autre mais le schéma de Cosmo permet de les différencier

Toutafé

Ca ressemble à un écrou allongé

Colis reçu, platines installées, aucunes difficultés particulières, juste prendre le temps de bien regler la hauteur de la pedale de frein et du sélecteur.
Essayer en statique les 3 cm de rabaissement sont vraiment perceptible. Reste à voir la garde au sol en virage, mais comme les tétons d'origine font 2 cm, il suffira de les raboter complètement pour s'approcher de l'origine
Merci encore à Eric de cette suggestion intéressante et économique

Gilles60 a écrit:

. Reste à voir la garde au sol en virage, mais comme les tétons d'origine font 2 cm, il suffira de les raboter complètement pour s'approcher de l'origine

Ne t'embête pas, il suffit de les raboter en roulant

Oui Olivier c'est bien comme ça qu je voyais les choses

Perso je ne frotte pas beaucoup, voir quasiment jamais. Je ne suis pas un gros pencheur.
J'avais peur de ça aussi et finalement RAS.