V Strom 650 XT , béquille centrale ou pas ???

bonjour , une question aux possesseurs de 650 et pas que ..... la béquille centrale est en option sur cette bécane , selon vous une option indispensable ? ou le poids "light" de la machine permet un graissage de la chaine sans la béquille ?

merci pour vos avis

Ah oui , sur ma kawasaki Z900RS j'avais mis une béquille centrale que j'ai vite virée car la béquille frottée dans les virages ... limite dangereux , pas de soucis de ce coté là sur la 650 ?

j’ai posé la mienne ce matin

indispensable selon moi pour la maintenance…

trouvée à 110€ sur motea , il y avait 40% .
le schéma a du être fait par un gosse de 4 ans , mais avec un peu de patience,
j’y suis arrivé malgré mes deux mains gauches .

pas de soucis pour le positionnement, elle est assez haut.

Plutôt que d'investir dans une béquille centrale pour graisser la chaîne, achète un graisseur automatique de chaîne (plusieurs modèles disponibles sur le marché et à tous les prix)) !
Ce sera plus économique :
- moins cher que la béquille Suzuki (345 € hors pose sur le catalogue Suz)
- Moins d'entretien pour la chaîne (jamais retendue, jamais nettoyée...)
- durabilité de celle-ci (j'ai fait changer la mienne lors de la révision des 48.000 km, mais elle pouvais aller bien au delà. La prochaine sera changée une fois les 100.000 km dépassés)
- en cas de changement de bécane, il est plus utile d'emporter le graisseur que la béquille !

La centrale n'est pas indispensable pour moi. Elle a été "offerte" par le concess lors de l'achat de la moto. Je l'utilise uniquement lorsque ma 650 roupille dans le garage (ou ailleurs) et lorsque je fais le plein d'essence (plus pratique lorsque la pompe est sur la droite, et j'ai le sentiment de pouvoir mettre qq centilitres de plus). Elle n'a jamais frotté dans un virage (je ne veux pas l'abimer ahahah !).

Si tes moyens te permettent les deux, fais-toi plaisir !

merci , avez vous un graisseur de chaine à me conseiller ..... est ce facile à installer ?

marcel26 a écrit:

merci , avez vous un graisseur de chaine à me conseiller ..... est ce facile à installer ?

Pour un graisseur semi automatique, je te conseille le Cobrra Nemo 2 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

C'est bien suffisant pour un usage de tous les jours, et les prix sont en baisse, c'est le moment.

C'est bien le Cobrra que j'ai installé sur la mienne.
Ce n'est pas un automatique au sens propre :
il faut tourner une molette pour faire couler l'huile sur la chaîne tous les x km (je le fais tous les 120 à 150 km, 1/8 è de tour au lieu de tous les 300 km 1/4 de tour). Une habitude rapidement prise.
Et ne pas acheter une version made in PRC : elle est passée à la poubelle car fuite impossible à réparer.

Une centrale est tres pratique pour, le graissage mais aussi la tension de chaîne et également le nettoyage de la jante ou tout simplement pour que la machine soit bien stable su certain terrain en stationnement. Pour moi indispensable.

la bequille centrale chez suz est horriblement cher ..... 360 euros

et alors que dire des feux longue porté .... 558 euros !!!

C'est un accessoire indispensable pour moi pour la maintenance (chaine et autre) mais aussi pour la stabilité lorsque la moto est garée.
Je la met tout le temps et en plus la moto prend moins de place que sur la latérale.

J'ai pris la mienne chez Swmotech, moins cher et qualité reconnue.

jojo28 a écrit:

C'est bien le Cobrra que j'ai installé sur la mienne.
Ce n'est pas un automatique au sens propre :
il faut tourner une molette pour faire couler l'huile sur la chaîne tous les x km (je le fais tous les 120 à 150 km, 1/8 è de tour au lieu de tous les 300 km 1/4 de tour). Une habitude rapidement prise.
Et ne pas acheter une version made in PRC : elle est passée à la poubelle car fuite impossible à réparer.

     

C'est bien pour ces raisons que j'ai précisé "semi automatique" : Tu l'actives manuellement mais il s'arrête automatiquement.

Pour le huileur automatique de chaine j'ai [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]  (36€ sur AMZ)
C'est un vrai/faux COBRRA  - (certainement le fabriquant Chinois du Cobrra) Ca marche nickel. Huile boite de vitesse 80w90 à 10 € le litre !
Pour l'implantation voir [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Béquille centrale bien utile malgré le huileur, pour charger les valises, ranger la mob dans un espace réduit, sur un sol pas vraiment stable, et surtout pour faire les révisions...etc. J'ai une cosmo (100€) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Notice un peu ligth mais on s'en sort. Stabilité impeccable, ne touche pas en virages, même si on attaque. Pas testée en TT, il parait que toutes les BC peuvent toucher en TT.

merci pour vos retours ....

La BC pour la 1050 est à 130€

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

je vais passer à une 650 XT

Enfin tu retrouves la raison [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Eric de Mèze a écrit:

Enfin tu retrouves la raison  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

oui , oui !!!

Je n'ai pas pris l'option bequille centrale, faut dire que je venais d'une guzzi california ou deja la mettre sur la centrale est penible , et surtout pour graisser ... ha ben merde, une cardan .... et au poids total du bestiau, j'aivais meme hesité a l'enlever
J'ai graissé quelques fois la chaine du v-strom 650 comme cela, pas de soucis, c'est un peu long mais ca se fait.
Puis on a changé la 125 de ma femme , et du coup elle n'a plus de bequille centrale sur la nouvelle, j'ai pris une bequille d'atelier a 50€ qui du coup fait pour les deux motos.
Une fois en place c'est stable, par contre pour y mettre la mienne, ca me fait toujours peur seul , je me fait aider.

La béquille d'atelier, pourquoi pas, mais si tu part en voyage .... ça fait gros à attacher sur la moto  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

La BC Cosmo pèse 4 kg de mémoire, elle est toujours avec toi, et c'est bien pratique.

Si j'ai besoin de graisser la chaine en voyage, je le ferais comme avant, sans la bequille d'atelier.
Il y a quand meme un paquet de motos qui n'ont pas de bequille centrale et qui voyagent

stefb a écrit:

Si j'ai besoin de graisser la chaine en voyage, je le ferais comme avant, sans la bequille d'atelier.
Il y a quand meme un paquet de motos qui n'ont pas de bequille centrale et qui voyagent

oui, on peut toujours faire sans, encore heureux.
C'est juste une question de praticité.

et il existe aussi des bequilles pour voyageur, pas cher.
voir [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Ouaip! pas cher et utile. Mais encore un machin à transporter. La BC tu l'as toujours avec toi (avec la moto en fait). Mais ça reste une solution pour le gain de poids, le TT (ça touche pas) et le porte-monnaie.