Problème compteur

Bonjour à tous le monde, j'ai parcouru le forum et je n'ai pas trouvé la solution à mon problème, si tant est qu'il y en ai une...
J'ai une 1000 v-strom de 2004, qua'd je met le contact, la pompe à essence bzzz, la moto démarre au quart de tour, seulement voilà mes aiguilles ne bougent pas, mes petites fenêtres analogique sont "éteintes", et mes feux ne s'allume pas. Par contre, si je met mon plein phare, là ça éclaire et les petits voyants au milieu du compteur sont allumé (clignotants, point mort, plein phare, etc...)
J'ai testé ma boîte à fusible, tout est OK. Le câble qui sort du moteur est branché.
Bref je sèche complètement.
Merci d'avance pour votre aide précieuse.
Cordialement

Il y a longtemps que ça te le fait?

Ça m'est arrivé fin août. Et comme je ne roule pas avec, à cause des feux, pour éviter d'éblouir les autres

Tu peux commencer par vérifier ton commodo de phare, il peut-être oxydé....Si tout fonctionne avec les pleins phare, ça ressemble à un problème de masse...
Bonne recherche

A+ Gérald

Je pensé plus à un fil débranché, j'ai changé mes ampoules aux cas où, et les contact sont bons. Je cherche le point commun entre le tableau de bord et les phares.

Fil débranché ou coupé au niveau de l' alternateur?
Alternateur fatigué?
Cosses batterie oxydées?
Bon courage

Dominique a écrit:

Fil débranché ou coupé au niveau de l' alternateur?
Alternateur fatigué?
Cosses batterie oxydées?
Bon courage

Merci, je vais inspecté ça.

Bonjour, les cosses de batterie sont nickel, la tension est bonne, pas de fils détériorés, enfin visuellement.

Peut être la prise derrière le compteur , oxydation ?

Alain067 a écrit:

Peut être la prise derrière le compteur , oxydation ?

Salut, j'ai démonté le compteur et visuellement rien.

Même si visuellement c' est "bon", rien ne vaut un petit brossage ou grattage + graisse contact

scoubi83 a écrit:

Tu peux commencer par vérifier ton commodo de phare, il peut-être oxydé....Si tout fonctionne avec les pleins phare, ça ressemble à un problème de masse...
Bonne recherche

A+ Gérald

C'est un problème fréquent....

AlainB a écrit:

scoubi83 a écrit:

Tu peux commencer par vérifier ton commodo de phare, il peut-être oxydé....Si tout fonctionne avec les pleins phare, ça ressemble à un problème de masse...
Bonne recherche

A+ Gérald

C'est un problème fréquent....

Merci, mais comment ont détecte une masse ?

pacificateur99 a écrit:

AlainB a écrit:

scoubi83 a écrit:

Tu peux commencer par vérifier ton commodo de phare, il peut-être oxydé....Si tout fonctionne avec les pleins phare, ça ressemble à un problème de masse...
Bonne recherche

A+ Gérald

C'est un problème fréquent....

Merci, mais comment ont détecte une masse ?

T'expliquer ça par internet va être un peu compliqué....
Un défaut de masse, c'est une coupure dans ton circuit électrique, fil abimé, oxydé, bref, ton circuit est ouvert et tes phares ne fonctionne pas.
Après tu as la version vicieuse, fil coupé dans sa gaine mais que tu ne vois pas, une version classique aussi, tu tournes le guidon à droite ça marche, tu le tournes à gauche, ça marche plus....car ton cable est étiré lors de la manouvre et le contact ne se fait plus.
Comme tu le vois, il existe énormément de possibilité...

Le mieux est de tester fil à fil les continuités en prenant un multimètre en position "ohms" et voir un de tes fils du faisceau, contact de commodo, ou neiman n'est pas défaillant.

Bon courage à toi

Bonjour, as tu trouvé l' origine de ta panne?

Dominique a écrit:

Bonjour, as tu trouvé l' origine de ta panne?

Bonjour Dominique, pour le moment non, mais je pense acheter un compteur d'occasion et le changer quand même. J'ai changer mes ampoules au cas où et j'ai remarqué que mes codes revenait de temps en temps. J'attend une prime au boulot et j'achète un compteur, je reviendrais vous dire si c'est OK ou pas....
Bon week-end à tous.

Bonjour, j’ai exactement le même problème, est-ce que le remplacement du compteur a résolu la panne ?

Bonjour, j'ai le même problème ! Ce soir j'ai du rentrer à l'aveugle... J'ai serrer les fesses!
Pas d'allumage ni d'initialisation du compteur,
La moto démarre normalement mais pas d'éclairage avant, rien seulement les clignos en permanence.
Par contre le feux arrière marche normalement!
Ca me l'a fait une paire de fois auparavant mais ça revenait très vite...
Mais la, plus rien. Je ne comprends pas!

C'est une k7!

Aujourd'hui j'ai chargé la batterie, vérifié les fusibles ainsi que les connectiques électriques mais malgré tout ça, aucun résultat positif.
La brêle démarre sans problème mais pas d'affichage ni d'éclairage ni du compteur ni des feux avant !

Je sèche!
Auriez vous des idées à me suggérer SVP?

Pour rappel c'est une K7 (première version équipée de l'ABS me semble il) de 2006 avec 67 000 km.

Merci d'avance à ceux qui pourrons m'éclairer.

Portez vous bien !

Slt "WOBBLETOM",

Moi, j'irais voir du côté d'un relais...

Je vais chercher, si il y en a un dédié à ces fonctions,...le cas échéant je reviens vers toi...

A plus