révision?

Bonjour
je pars bientot pour un road trip de 3000km en irlande avec ma dl 650 de 2005.
Elle a 68000 km au compteur,et hormis un entretien courant (vidange ,chaine bougies etc..) ,elle n'a pas eu de grosse révision depuis que je l'ai ,soit environ 5 ans.
Quelle révision je dois prévoir avant ce voyage selon vous?

Sur mon 1000 de 2002, j'avais juste fait un réglage du jeu de soupapes à ce kilométrage... Mais il y a plus de contraintes que sur le 650, et ça vibre beaucoup plus... Si tu as toujours tout fait en temps et en heure, y'a pas de raison qu'elle ne puisse pas aborder son roadtrip sereinement... Sont incassables ces 650, sauf si tu la mets dans un platane ou un camion !

Vérifie tes consommables, disques et plaquettes surtout, tes liquides en tout genre, prévois un câble d'embrayage dans le sac, et une trousse qui te permettra de gérer les petits soucis du "quotidien"... Du mastique qui supporte les températures ~100°C et les milieux gras, si jamais tu prends une pierre dans ton carter, ça te permettra de repartir si tu as un peu d'huile à remettre aussi, et puis voilà

Amuse toi bien !

Magnifique road trip !
Elle fonctionne bien ? Pour poser une telle question, aurais-tu remarqué qq chose ?
Si oui, et si non, il n'y aurait rien à faire de particulier, hormis éventuellement d'anticiper avant le départ - si cela devait s'avérer nécessaire au cours de tes 3.000 km - le changement des pneus / une vidange ou autre fluide / une chaîne etc... Au niveau du jeu des soupapes, il y a peu de (mal)chance que cela ait bougé.
Vérifie au niveau de ton assurance que l'assistance soit bien incluse.
Bon trip !

câble d'embrayage: regarder les extrémités (un ou plusieurs brins peuvent être rompus)
faisceau électrique au niveau de la colonne de direction: mettre le contact et tourner le guidon en butée des deux cotés en observant les éventuelles anomalies au tableau de bord (voyants, aiguille)

Hello,

Pour ma part, je verrai bien, outre le remplacement des fluides classiques tels que huile moteur, liquide de refroidissement, etc...une vidange de fourche...

Bonne route l'Ami !!

jojo28 a écrit:

Magnifique road trip !
Elle fonctionne bien ? Pour poser une telle question, aurais-tu remarqué qq chose ?
Si oui, et si non, il n'y aurait rien à faire de particulier, hormis éventuellement d'anticiper avant le départ - si cela devait s'avérer nécessaire au cours de tes 3.000 km - le changement des pneus / une vidange ou autre fluide / une chaîne etc... Au niveau du jeu des soupapes, il y a peu de (mal)chance que cela ait bougé.
Vérifie au niveau de ton assurance que l'assistance soit bien incluse.
Bon trip !

     

oui, elle fonctionne très bien ,sans montrer aucun signe de faiblesse.
J'ai toujours fait les changements de fluides moi même selon préconisations; dans mon cas ,c'est une vidange par an et refroidissement et bougies tout les 2 ans.
Cela dit ,c'est peut être l'occasion de lui faire un check up sérieux en même temps que la vidange, juste pour la sérénité.

Si tu es à jour au niveau de l’huile, de tes fluides et bougies, penses à prendre deux trois choses comme conseillé par Fleuz ou Jojo et roule ma poule … Bon voyage.

Bon voyage et bonne route

pascal

merci pour vos réponses et sympathiques paroles.
La virée est prévue début juin, je commence à y penser . Ce sera mon premier road trip à l'étranger et en plus en roulant du mauvais coté de la route

Bonjour les stromeurs
Sur ma 650 de2009, j'ai, en plus de l'outillage d'origine, un coffret à douilles 1/4 de pouce, un bout de fil, du scotch électricien, quelques cosses, du fil de fer, et surtout une poignée de frein et une d'embrayage. J'ai toujours eu ça sur mes mobylettes, ça sert surtout aux copains, mais je suis tranquille...
A+ et bonne route
françois

En roadtrip, je ne prends pas de levier supplémentaire : les pare-mains Barkbusters font très bien leur office. Testés.

Par contre, j'ai déjà cassé deux fois, à gauche et à droite, les platines de repose-pieds. Quand la moto s'est couchée, le repose-pied n'a pas pivoté comme il aurait du et les deux cent cinquante kilos de la moto ont bien pesé sur les platines.
Et c'est déjà arrivé à d'autres, dont le youtubeur Ben Blake avec une 1050.
Et ça quand c'est cassé, c'est bien chiant. Donc j'ai toujours en stock sur la moto, une platine gauche et une platine droite.

Et une pédale de frein.
Concernant le sélecteur de vitesse, il n'a jamais touché quoique ce soit.

Salut.
Ma moto a 95 000 km, elle devrait passer les 100 000 au Maroc en octobre.

Comme dit plus haut rien de spécial à prévoir.
Fais en sorte d'avoir des consommables qui tiennent 4 000 km, histoire d'avoir un peu de marge et de ne pas avoir à gérer ca en cours de route.
Pour le reste si l'entretien est à jour c'est tout bon.

Moi j'ai fait pas mal de choses mais plutôt lié à l'usure de la moto et à l'usage off road qui sollicite plus la moto (embrayage + cable, amortisseur arrière, roulements de roue...).

Histoire de partir serein si ça n'a jamais été fait ou depuis trop longtemps, jeu aux soupapes et vidange de fourche + entretien classique