problème micro coupure résolu

Bonjour à tous,

j'ai fait l'acquisition cet été d'un 1000 de 2005, à un prix plus que raisonnable car pas mal de choses à remplacer (que je fais par moi même car je fais de la mécanique moto en passion depuis 30 ans), les pneus, kit chaîne, freins, tout les fluides etc....

IL se produisait à régime constant entre 2000 et 2500 tours des sortent de micro coupures qui sont très agaçant..
Comme je devait faire la synchro, je me suis aperçu en la faisant, un pourcentage énorme de différence entre les deux cylindres.

Comme j'utilise un outils "carbtune" j'ai de suite vue ce qui n'allait pas.

Une fois bien équilibré, j'ai bien réglé à froid le "starter automatique" qui du coup monté a 3000 tours.

Depuis la moto est nikel, une horloge, bien plus douce et on ne sent plus le pistons arrière tapé dans les ......

tchussss !

Salut Lolo,

Si tu pouvais nous faire un petit tuto, retex sur la synchro, ça serai super.

Je pensais le faire faire par un pro, mais difficile de trouver quelqu'un en qui je peux avoir confiance sans faire beaucoup de km.
Bref, j'essayerai bien de m'y coller et je suis preneur de conseils.

Merci à toi.