en réfléchisssant

lol dsl je viens de comprendre la blague...mdr

le bruit vient bien de devant

Tiens c'est marrant, j'ai exactement le même modèle que toi.
Je l'ai acheté en mai 2024 à 8000€ avec 1600km au compteur. Aujourd'hui, elle en a 6300km.

C'est ma première moto, j'ai obtenu le permis en décembre 2023.

Je l'ai équipé d'une bulle Givi Airflow (OBLIGATOIRE) et d'un support pour mon QuadLock.

Je m'amuse énormément avec. Madame est ravie à l'arrière. J'ai hâte de la débrider (ou de passer à autre chose lol).

Bonne route à toi!

Tu as la blanche liseré bleu ou la XT blanche liseré jaune ?


Pour ma part en allant à la révision des 1000km je me suis fait avoir par les routes de campagne un matin de brouillard. Moi qui bichonne mes motos je suis rentré dégueulasse , j'ai horreur de ca!
Même en la lavant bien il reste toujours de la boue dans les recoins, j'aime pas ca !!

Pfff !

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Gookum a écrit:

Pfff !  

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c'est clair que là c'est un petit joueur

Bonjour.
J'ai retiré ma batterie sur ma vstrom 1000 pour la recharger chez moi, opération nickel, batterie à bloc affiché sur le branchement.
J'ai demandé à un ami de la remettre car opéré de l'épaule dernièrement et celui-ci l'a mise...a l'envers deux secondes...!
Le temps de lui montrer comment faire, évidemment pas de jus à la clé, vérification de l'ignition= fusible ok, la moto est sur béquille centrale et j'ai checké le coupe circuit normal.
Bref la moto ne démarre pas et je suis comme un con ds mon garage, qqn a une idée ?
Je n'ai pas vérifié si j'avais passé une vitesse mais ne l'ayant pas touché ni mon pote, ça ne doit pas venir de la

cela peut jouer si une vitesse est enclenché

IL y a eu court jus ? Est ce que par exemple les feux s'allument et elle démarre pas ou n'y a t il aucun courant?
Vérifie tu es bien au point mort en effet
Vérifie cables batterie bien serres
Vérifie ta batterie si tu as un voltmètre
vérifie tous tes fusibles

T as pas grillé le 30A près du relais de démarrage ?

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Tapas grillés : tu me donnes faim Gookum !
(je t'invite au Pas de la Case à ta prochaine virée ; ... si soleil)

Pour la panne, je plussoie Gookum/rayrick = tester les paramètres UN par UN
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] : plus de jus à la clé = plus rien ne s'allume au tableau de bord ?

Bien évidement tu as vérifié le coupe contact au guidon ?

Emile37 a écrit:

(je t'invite au Pas de la Case à ta prochaine virée ; ... si soleil)

Ca risque d'être dans pas trop longtemps, j'arrive à court de clopes !