futur possesseur d une Vstrom

Photo du Scania lors de la vente à 38000Km

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Le point/pb à surveiller sur la Vara est le tendeur de chaîne : rupture d'un ressort "à la con" = décalage distri
= moteur naze si on ne l'arrête pas immédiatement.

Idem pour la VTR (même moteur), j'en avais reluqué une, d'où mon info, m'étant penché sur la question.
Attention les VTR SP1/SP2 ne sont pas concernées : distribution par cascade de pignon, mais pas le même pris non plus, collector.

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Une solution "à l'ancienne" existe : tendeur manuel, fastidieux (un peu) mais sécurisant.
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Honda fait d'excellentes motos. A côté de la fiabilité on se sent à la maison avec au bout de quelques tours de roues. Elles restent maniable malgré leur embonpoint.
J'ai eu une Pan Européan. Faut juste faire gaffe lors des maniement à la poussette.
Là on joue plus dans la même catégorie mais ça fait du bien de rouler avec un V-Strom qui fait 100 kg de moins

Je confirme pour les 100 kg de moins !
Ça rend la conduite plus facile dans les petites routes de campagne !

"Light is right"

j ai trouvé ma future.. et j'ai craqué bien sur...

Vstrom 2012, 60 000 km[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]



Bon il faut que je la fasse brider, :p