Fuite minime d'huile carter embrayage

Bonjour à tous
Voilà ma question. j'ai un léger écoulement d'huile du côté du carter d'embrayage sous la pompe à eau. DL 1000 K2
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Quelqu'un peut t'il me dire à quoi correspond ce trou ?
Je présice que l'écoulement aperçu correspond à peu près à 1 heure de route, ville et voie rapide, car la veille j'avais nettoyé avec un chiffon.
Merci

Aucune idée, mais je pense que nos experts mécanos (ce que je ne suis pas tu l'auras compris) vont te renseigner

prend une photo et insère là dans un de tes messages, ce sera plus explicite mais je crois que LeDav a eu un soucis comme ça, il a retiré le cache, nettoyé le joint, et remis le tout en place, et plus de problèmes... Mais je peux me tromper, il corrigera peut être

FleuZ, la photo y est dans le message.
J'attends l'intervention de LeDAv.
A+

mouarf, elle ne s'affiche pas au boulot... grumbl

y manque pas qq chose ???

J'aurais tendance à dire qu'il manque une vis... Je vais prendre la route là, je te dirai ça quand je serai arrivé/couché/reposé/levé (travail de nuit).

Meme constat sur la mienne, après renseignements, c'est un systeme de trop plein,donc rien d'anormal, sur les premieres comme la mienne (k2) c'est un simple trou,sur les suivantes, il ya une sorte de coude avec une Durit qui va évacuer sous le moteur, c'est plus propre..

VSTROM-2B a écrit:

FleuZ, la photo y est dans le message.
J'attends l'intervention de LeDAv.
A+

j'ai rien fait mais la photo est la soit les admis ont agis soit tu a bien mis la photo...

j'ai regardé sur ma 2003 et effectivement ça suinte petitement. Pas d'inquiétude donc.

Salut à tous.
Merci pour vos retours. C'est donc bien un trop plein de la boite et apparement il on corrigé le tir en mettant une Durit d'écoulement sur les modèles suivants. Comme phiphi c'est aussi un K2.
Maintenant reste à savoir si la nouvelle Durit peut s'adapter sur nos K2.
A+

Ça doit pouvoir se faire je pense

Aucun interet....ça fonctionne parfaitement comme ça!! c'est juste un peu moins propre..

l'essentiel etant de savoir si cette fuite était normale ou pas, il n'y a qu'un interet de mettre cette Durit (propreté) car l'huile évacué ne se voit plus,
moi je le ferais

Il est évident que si l'on pouvait éviter de salir le carter ce serait bien, mais pour cela il faudrait avoir le prix de la pièce (Durit) et la forme (montage). Si l'on va payer un certain prix et se faire ch... pour le montage, c'est plus facile de donner un coup de chiffon pour nettoyer.
A+

Merci à vous pour les réponses apportées !!!

En effet, après un road-trip de 2500km avec ma 1000 de 2002, je viens de m'apercevoir de cette "petite" fuite...

C'est rassurant de voir que cela est normal.

Bonne route !!!!