Consommation essence

En 1.300 km dont beaucoup en duo, top-case, bulle haute Vstream, j'en suis à 5,8l/100km, ce qui est nettement plus que ma NC750X DCT (moins de 4L....) mais ce n'est pas non plus la même moto !!
Pour l'instant, mini à 5,6 - max à 6,6 en la ramenant de Nîmes en solo sur autoroute, assez vivement......
gipsvar

Aujourd'hui balade de 350 km en duo avec top case: 5.3 litres pour 100km sur petites routes à des vitesses excédant rarement 120 mais de temps en temps quand même.
c'est mieux!

Pour l'instant, sur plus de 4.000 km, km relevés au compteur et essence à la pompe, j'en suis à 5,78 L /100 km mais en faisant un peu gaffe, souvent en duo, sur un mix ville route, petites et autoroutes, de tout quoi !!
gipsvar

Changement du cdi sous garanti suite à des coupures moteurs intempestives , la moto consomme plus qu'avant , et marche moins bien , 6.5 en ville/ autoroute soit 280 bornes , 5.8 en balade à bon rythme 320 km .....

Avant 5.8 en ville et 4.9 en balade soit 380 km , et je chaume pas :-))

Balade jeudi dernier : 460 km. De la route viroleuse en veux-tu en voilà, un peu de voies rapides vers la fin avec finalement un peu d'autoroute pour terminer la journée. Du vent assez fort dès que la route était dégagée et une conso globale pour cette journée de 5 l/100 km. Avant d'attaquer les portions rapides, le rythme était enroulé et la conso était à 4.8 l/100km.

Résultat consommation sur long parcours mixte
A/R Beaune-arles ce week-end 440 km dont 200 sur autoroute dans les 2 sens
A deux avec valises + top case

A l'aller = 4,5 l/100 avec vent dans le dos !!!
Au retour = 5 l/100 sans vent

Petite précision : sur autoroute, je ne roule pas vite : 120 km/h
+ ou - même vitesse sur route.

Je trouve que ce n'est vraiment pas beaucoup. Avec mes BM, je n'ai jamais fait si peu

Lors de ma dernière balade matinale solo de 220 km dans l'arrière pays varois, en mode plutôt cool, complété par du déplacement local, plus consommateur, mon dernier plein a donné du 4,7 km/100, ce qui est très raisonnable.
Je constate que ce qui consomme, c'est la ville et ce qui y ressemble, accélération/freinage/doublage,..... et l'autoroute > 120-130.
En revanche en mode balade hors la ville elle est économe.
gipsvar

gipsvar a écrit:

Je constate que ce qui consomme, c'est la ville et ce qui y ressemble, accélération/freinage/doublage,..... et l'autoroute > 120-130.
En revanche en mode balade hors la ville elle est économe.
gipsvar

Je n'ai jamais essayé mais à haute vitesse pendant longtemps, là ça doit grimper haut !!!

en moyenne,en balade (80-120,pas  autoroute et souvent en duo) ,sur chaque plein ,je tourne à 5,3  5,6 litre;

Pensez à bien insister sur le plein ,car elle est chiante ;pour ma part,j’amène toujours l'essence 1 cm juste au dessus du niveau en fer ,mais c'est vraiment pas facile..... autonomie régulièrement 370 à 390 bornes

Tout à fait d'accord avec toi Renaudello , le plein complet de la 650 est un peu "chiand" à faire , sur la fin il faut y aller tout doucement avec le pistolet d'essence . Pour ce qui est de la conso , j'ai été tres agréablement surpris , je ne depasse pas les 4,4 litres de moyene , je suis 90% du temps seul , pas de valise lateral et je ne roule pas comme un dingue , sans me trainer non plus

Difficulté du plein sur le 1000 de 2015..le problème est donc identique sur le 650😀😁

Bonjour tout le monde,

Alors je viens de changer après quelques recherches sur les commandes de la v strom.

Je suis enfin passé  de km/ litres à litres / 100 km.....et là quelle surprise elle ne consomme que 5.1/100 km .....

en plus d'être confortable cette moto est un vrai chameau .....décidément je l'adore !

Pareil = + ou - 5 litres selon la conduite.

Le - = 4,5 l sur 300 km lors d'une sortie de groupe vraiment tranquille.

Le + = 5,5 l, seul a un rythme soutenu sur des routes avec beaucoup de relances

Modèle 2016, très content de ma moto mais je suis plutôt à 6L/100 en balade normale, sans relances excessives.
Un poil déçu sur la conso par rapport à ce que j'avais lu... tandis que je suis agréablement surpris par la douceur du TWIN  à bas régime, je prends les rond-points à faible allure en 2nde sans problème. J'imagine que la dernière version de l'ECU donne un moteur plus rond, cependant en contrepartie il consomme plus.

vstromkun a écrit:

je suis plutôt à 6L/100 en balade normale, sans relances excessives.
Un poil déçu sur la conso par rapport à ce que j'avais lu...

pour tout dire, je partage cet avis sur la consommation. Je suis facilement à 6litres/100, et davantage si j'enquille l'autoroute à 140/150 compteur.

C'est le seul "petit" défaut que je lui trouve, elle consomme un peu ma L5.
Sur 14.000 km (depuis que je l'ai), en notant tous mes pleins (c'est donc le plus exact) j'en suis à 5,68 L/100km, sachant que je roule plutôt calme.
Mais il est vrai que le gros de mes km est en semi urbain.
En balade très cool, à deux sur départementales je suis déjà descendu en-dessous de 4,5.
En mode solo "énervé" 6,2L ce qui n'est pas excessif.
Je dirais conso raisonnable mais sans plus.
gipsvar

certains la voit comme une gloutonne d'autres la voit comme un 🐫

Quand on a une moto a 12000 boules on est plus a 1 litre prés

Apres il y a toujours la solution VTT  

Le mien consomme 1 biere a l heure  

faro62 a écrit:

certains la voit comme une gloutonne d'autres la voit comme un 🐫

Quand on a une moto a 12000 boules on est plus a 1 litre prés

Apres il y a toujours la solution VTT  

Le mien consomme 1 biere a l heure  

Tout-à-fait OK.
C'était de ma part un commentaire technique, pour un moteur à la puissance "raisonnable" et une moto plutôt légère dans sa catégorie, on devrait savoir sortir des moteurs plus économes
gipsvar

Quand je vois que toutes les 1200 à cardan consomment moins que mon 1000... Je me dis que certains ont mieux travaillé leurs cartographies que nos chers ingénieurs suzuki

FleuZ a écrit:

Quand je vois que toutes les 1200 à cardan consomment moins que mon 1000... Je me dis que certains ont mieux travaillé leurs cartographies que nos chers ingénieurs suzuki

Ma 1200 GS à air consommait entre 5,5 l et 6,5 l soit 1 de + que ma DL 1000

J'ai du mal à descendre sous les 6L avec mon KLV Actuel... alors qu'avec mon K2, j'étais rarement au dessus de 5,5L au 100 Enfin les modes de conduite diffèrent souvent d'une personne à l'autre... mais sur les mêmes trajets, avec un groupe ayant différentes, avec David nous étions ceux qui consommaient le plus... alors que nous avions le même rythme D'où ma remarque

faro62 a écrit:

Quand on a une moto a 12000 boules on est plus a 1 litre prés

c'est vrai; surtout dans le cadre d'une utilisation "loisirs".

gipsvar a écrit:

C'est le seul "petit" défaut que je lui trouve, elle consomme un peu ma L5.
En balade très cool, à deux sur départementales je suis déjà descendu en-dessous de 4,5.
En mode solo "énervé" 6,2L ce qui n'est pas excessif.
Je dirais conso raisonnable mais sans plus.
gipsvar

Je rejoins tous les commentaires, j'ai fait du 4,2L hier soir en rentrant de nuit sur les départementales. Sinon en balade je suis plus autour des 6L voire 7L en roulant un peu sportivement.
La conso est très acceptable, surtout qu'on a toujours une autonomie de 300km.
Ma DL est une moto loisir uniquement, donc je ne suis pas à 1L près... surtout qu'elle me procure énormément de plaisir

bonjour
pour info ma 1000 entre 3000 tours et 4000 tours en 4iéme du 6 L/100 en moyenne.( chargé comme une mule )
en dessous ou au dessus sa augmente .
j'ai la conso en directe .

Moi j'suis à 6L sur la mienne comme beaucoup d'entre vous, difficile de faire moins en roulant normal, et en mode arsouille et autoroute ça peut monter bien plus haut 7L à 140kmh 8L et même plus au dessus des 6000tr, mais bon les pneus et les routes sont plus adapter