KLV 1000 orange 2004. [FleuZ]

Est-ce le C3 qui a ses limites ou bien nous ? ...et oui David, on s'habitue vite au confort ! ...tu verras qu'à vouloir re-goûter au pâté, tu apprécieras vite de revenir au foie-gras !

Florian, t'as un déflecteur si j'ai bien compris et malgré ça tu as un bruit insupportable ? Ah ben mince, moi qui hésitais à investir dans un déflecteur,  c'est pas top alors...

seulement à allure rapide hein... Autrement, pour toute la balade de samedi, ça ne m'a pas embêté une seule seconde. J'étais même plutôt (très) bien protégé

comme flo pas de souci en balade avec le déflecteur, c'est uniquement sur autoroute le problème de bruit, je vais acheter des bouchons "ears" pour ces trajets de liaison....

bulle de série pour moi et déflecteur en plus ...

Herve, je te suggèrerais bien un endroit où ranger cet article... Mais je vais attendre un samedi soir histoire que l'idée dépayse moins

En parlant casque, le systeme ANR n'est pas encore arrivé dans nos casques
Ca serait bien !

Herve CH a écrit:

With toys???...

La remontée de topic de l'outre tombe lol

Voila... Mon pneu AR est mort. 16 000km de bons et loyaux services, et encore, je le change parce qu'il a mangé une espèce d’agrafe XXXL et qu'il ne s'en est pas remis... Je trouvais la moto bizarre, flottement sur l'angle, et dure à bouger à l'arrêt... Ben forcement... 0,8b après 30km. Ca fuite doucement, mais une fois gonflé ça me laisse faire un trajet tranquille.

du coup je suis ravi de la longévité du michelin pilot road 3. Je n'ai pas trouvé ce pneu dans l'urgence, et je le remplace donc par un road 4 histoire de finir mon pneu avant, puis de passer à du tourance next

Je tire mon chapeau à Cardy/maxxess Dardilly, qui se sont mis en 4 à eux deux pour me trouver un pneu, et une dispo rapide (demain en sortant du boulot quoi) C'est pas la première fois que je suis content de ces enseignes, ils sont super

La moto a passé ses 48 000km y'a quelques temps, j'ai profité de la présence de la nounou pour pouvoir faire ma vidange/filtres tranquillement


Par contre... Quand je mets la première sur la centrale, j'ai de très gros rebonds de chaine... qui auraient tendance à faire caler la machine si elle n'était pas bien réglée... amortisseurs de couple de la roue AR ?

Tu nous diras pour le PR4... Moi qui suis très économe en usure de pneu, j'ai été un peu déçu, il m'a fait péniblement 12 000 km... Je faisais plus de 18 000 avec le PR3!

ça prendra du temps vu que je ne roule plus beaucoup, mais oui, c'est ce que je lis aussi à droite à gauche... le PR4 a l'air plus tendre que son prédécesseur

Alors qu'ils ont justifié l'augmentation du prix par une longévité accrue de 17%!!!

119€ le boudin, de mémoire c'était pas bien plus cher que l'ancien PR3 que j'ai acheté sur ma bleue.

En tout cas, ça fait tout bizarre sur les premiers km de retrouver une moto qui vire progressivement, sans brusquerie, sans résistance, bref... du plaisir en barre

Bon ben voila... je pensais que j'arriverais à venir à bout de ce point dur sur ma chaine, mais en 3000km, ça n'a fait qu'empirer, au point que maintenant ça prend quasi 4 maillons entiers et que ça étire la chaine au point de me dire que le roulement de sortie de boite doit déguster grave...

J'ai commandé un kit chaine hyper renforcé (déçu de voir qu'un standard n'a pas fait plus de 14 000km !!!!!) en 17x43, pour voir... Tous les possesseurs en sont contents, donc on verra si c'est intéressant pour mon utilisation

J'ai pas encore installé mes LED non plus... en H4... Mais je pense que je vais faire ça cette semaine avec un peu de chance, j'aurai du temps

bon ben en fait j'avais oublié de regarder que ma brèle roulait pas mal quand même...

17 000km pour le précédent kit chaine... C'est moins pire mais c'est quand même peu

Je suis donc passé en 17x43... et je trouve ma brèle toute différente... Forcement ^^

Là où je rentrais la 3e, je peux rester en 4e et relancer tranquillement Et le compteur est super faux maintenant... Mais comme je ne pense pas la revendre, je m'en fous. Vivement une vraie balade pour essayer ça en montagne Quand je vois comme David en est content, j'espère que j'aurai la même banane

Et pour les H4 Led montés dernièrement, et bien en plein jour j'en suis ravi aussi... Je suis bien mieux "vu", et les appels de phares ont toujours quelque chose de très "comique" (pour moi du moins... car la personne qui me précède peut penser qu'il a perdu 1 point sur son permis).

Vivement l'essai de nuit

Bref... elle re-roule comme il faut

Bon ben elle reroule tellement bien que j'ai perdu une chicane sur la route... J'entendais un bruit metallique, que je pensais venir de la tête de fourche.... Puis après inspection rien... j'ai pas pensé une seconde à regarder le cul de la moto.

Et sur le retour du boulot, plus de bruit. voila, la chicane s'était barrée... Me reste plus qu'à en trouver une chiotte quoi lol

J'espère que si quelqu'un me suivait à ce moment, il ne se l'est pas mangée, et que si quelqu'un a roulé dessus, ça n'aura pas causé d'accident En tout cas, je ne sais pas où je l'ai perdu, je ne l'ai pas revu sur le trajet

M'est arrivé la même chose il y a quelques années sur un GSR 750! Du coup j'avais roulé sans chicane jusqu'à la vente de la bécane...

Quand j'dis qu'y faut instaurer le CT pour les motos !!!

Je suis bien parti pour faire pareil xabi... le seul truc qui me fait chier, c'est si je tombe sur un bleu trop zélé...

Avec une moto couleur DDE, tu ne crains rien

salut
ben si tu a oublié ton gilet, tu n'aura pas de problème
en tous cas jolie bécane

Merci ^^

C'est vrai que j'ai toujours pas de gilet non plus... ni dans la voiture ni dans la moto... faudrait peut être y penser à un moment.

Et voilà, ils sont enfin arrivés. Restera plus qu'à les monter.
J'ai également pris une autre paire de h4 led pour faire la différence entre les puces xhp et les cob. Je suis un peu dubitatif, mais si elles font l'affaire, elles me permettront de me passer du convertisseur présent sur mes actuelles.

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