KLV 1000 orange 2004. [FleuZ]

Ca va venir. Je voulais le mettre comme sur mon k2 sur le déflecteur, mais je me demande si je ne vais pas changer de bulle, car elle laisse vraiment passer trop d'eau "sous" la bulle, et ça innonde mon compteur par temps de pluie soutenue.

aaaahhh la page 21 ^^ quel beau chiffre ce 21 !!!!

Lol

Salut Fleuz!..

je viens de voir en étail ta monture: Elle est TOP!..  
Bien entretenue et bien équipée!..Que demande le peuple?....

Quant à la bulle, je ne connais pas trop les KLV, c'st peut être un règlage en hauteur,non?...
De toute façon, en cas de pluie soutenue, je me demande comme tu vois que cela inonde par là?..puisque tout est trempé, d'une façon ou d'une autre!..

l'eau passe bien sous la bulle! on a l'impression qu'elle a été découpé le bas....

bah pour la pluie qui passe sous la bulle, avec la vitesse, le haut du compteur est souvent préservé des intempéries... d'où cette question tout simplement

Aujourd'hui j'ai profité d'avoir un peu de temps (20 minutes ouilleouilleouille), pour refaire mon support de GPS... J'en avais marre d'avoir un GPS parkingsonnien à la moindre bosse (oui... Garmin était une appellation usurpée... Mais ça c'était avant), ou relance de la moto...

Donc...

Avec un reste de tringle à rideau, ou de penderie, peu importe, deux tiges filetées 6x50, quelques écrous (j'avais pas d'écrou freiné sous la main, dommage), un peu de colle, et 2 mains gauches, on obtient ceci :

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C'est sûr qu'il y a plus intégré, plus joli, plus cher... Mais pour une solution à 0€, qui reste fixe, ne tremble pas, et qui me comble parfaitement, ma foi, j'en suis bien content

Beau travail !

Beau travail, mais t'as pas peur que ça s'oxyde rapidement ?

Je me suis fais la reflexion aussi... Mais quand j'aurai de quoi adapter mes disques de ponçage sur ma perçeuse, je redémonterai le tout, blinderai de rustol, et y mettrai un coup de peinture + vernis, histoire de rendre tout ça noir

Cela dit, l'ancien montage était tout dégueulasse aussi et rouillé par endroit, ça n'avait pas beaucoup évolué... Donc je pense que maintenant que j'ai fixé mon étau aussi, au prochain grand nettoyage, le support y passe, avec le traitement indiqué ci-dessus

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Par contre, ça se trouve au rayon bricolage les petits capuchons comme j'ai sur les tiges du GPS ? j'ai pas souvenir d'en avoir déjà vu détaillés...

FleuZ a écrit:

Par contre, ça se trouve au rayon bricolage les petits capuchons comme j'ai sur les tiges du GPS ? j'ai pas souvenir d'en avoir déjà vu détaillés...

En lunetterie, on utilise ce qu'on appelle un "écrou borgne". Ca sert de contre écrou et ça protège le bout de la vis. Peut être que ça existe pour ton diamètre de vis.
Sinon, t'as essayé un bouchon de valve de chambre à air de vélo?

non je n'ai pas essayé car je n'en ai pas, tout simplement ^^ mais je regarderai quand j'irai en magasin de bricolage c'est pas pressé, c'est pas une zone où on met les mains fréquemment

Bon, ben après quelques dizaines de trajets maison/boulot, je me suis décidé à remettre mes chicanes...
D'abord pour mes oreilles, puis ensuite parce que je croisais beaucoup trop de petits hommes en bleu à mon goût, et que je n'ai pas envie d'être présumé coupable avant même d'avoir enlevé le cul de ma selle lol.

Mais... Du coup j'ai scié un peu mes chicanes pour faire quand même un poil plus de bruit que lorsqu'elles sont intègres, mais pas autant de barouf que lorsque je les retire.

Un pote avait fait la même manip' sur son GSR, c'était pas loin du full barouf!

Oui, mais je me suis dis que c'était quand même un signe 3 véhicules de la police municipale, 2 polices nationales, et 1 mégane gendarmerie qui m'a suivi et dépassé après 4 km sur l'A6 tous giros sortis...
Selon le pot, sur les GSR en plus tu as 2 chicanes, une à l'entrée du pot, et l'autre à la sortie... Laurent et son 650 noir a eu le cas aussi sur le pot qu'il a acheté.

Maintenant j'ai démarré dans le garage, c'est vrai que ça ronfle fort... Mais comme ça résonne et tout... Je pars au boulot dans 30 minutes, ça fera la surprise Et au pire, ça me fera acheter les chicanes neuves comme je disais depuis presque 2 ans, auprès d'un revendeur Mivv Et j'aurai le loisir d'avoir les deux "modes"

A suivre, on verra si j'ai été trop gourmand

Belle moto!! Moi j'aime bien la couleur de la KLV

Merci Toujours à la recherche/échange de mon bagster noir contre un orange d'ailleurs.

Pour le reste, les chicanes ainsi découpées sont à peine plus audibles que si je n'y avais pas touché... Du coup c'est un peu chiant sur la route car plus personne ne m'entend

Je vais pas les raboter jusqu'à l'os quand même

Vidange aujourd'hui, avec un petit passage à la concession pour qu'ils me mettent les +5% de richesse au ralenti... Plus de pétarades au lâché de gaz, un peu plus de rondeur en bas du compte tour et tout va nickel... Les bougies irridium arrivent sous peu, j'espère pouvoir les monter avant le rasso

Continuons dans les monologues lol
J'ai baissé la bulle en position intermédiaire... Outre le fait que je sois un peu emmerdé par le support RAM du GPS, je n'ai plus la même moto lol Plus qu'à trouver la bonne position du déflecteur, et ce sera parfait. J'ai l'impression d'avoir un roadster maintenant lol

en prendre plein la tronche cela a du bon parfois....

samedi avec le brouillard le bruime et notre vitesse de pointe a 35km/h, les gouttes stagnaient sur la visiere du cax et du coup je ne prenais pas assez de vent dans la tronche...

j'ai baissé temporairement le déflecteur....

C'est plus pour essayer de trouver un réglage où j'ai moins de turbulence et moins de bruit dans mon casque en fait... Parce que là, l'autoroute où on a roulé à des vitesses presque honorables, c'était vraiment insupportable. Mais pour la buée dans le casque aussi, malgré le pinlock (les lunettes surtout), un peu de vent ça fait pas de mal

As-tu essayé un casque plus silencieux ?

oui, je suis passé d'un Nolan surbruyant à un shoie GT Air, très bon à ce niveau là (je n'ai pas les moyens de prendre un schubert malheureusement)...

Le bruit du vent est très supportable (pour ne pas dire quasi absent) quand je me cache derrière ma bulle, donc c'est bien que j'ai un soucis de remou ou de flux dans le pire des cas reste plus qu'à trouver le bon réglage

Pourtant un Schoei GT Air, c'est entre 400 et 550 euro non ? ...sensiblement comme un Schuberth C3 ([Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] )

sauf que je l'ai eu pour moitié moins cher Le(s) schubert, à ce moment là, n'avait rigoureusement aucune promo Donc on verra au prochain changement dans 3 ans Là pour le coup, c'est clairement pas le moment lol

Tu ne me croiras peut être pas, mais j'ai vraiment fait au mieux à l'époque où j'ai changé lol

le c3 a ses limites aussi, a force, je le trouve bruyant, il faudrait que j'essai un autre casque pour comparer...