DL 250 Vstrom

Une 250 n'a pas le meme usage que les grosses, c'est plus pour la ville et les campagne
Dans beaucoup de pays , ce sont ce qu'on appelle les moto de travail, pout utilitaire, principalement pour les livreurs
J'ai pour ma par une 250 Katoche a cote de la 1000, pour les petits chemin, balade en foret, et meme parfois pour aller en ville
mais cet pas sont terrain
Une 250 c'est léger et facile a manoeuvrer, moi j'aime bien, mais sans tous les gadgets qu'il y a sur celle ci

Il ne faut pas regarder ce modèle avec nos yeux " d'européens blasés "

Il est avant tout destiné à l'Asie, et une 250 c'est déjà une grosse cylindrée dans certains pays ! sans parler du prix qui doit correspondre à combien de mois de salaires ?

Mais en france aussi il peut y avoir une demande pour ce genre de moto pour des gens qui ne peuvent pas se payer autre chose .J'ai lu dans le Journal des Motards, le CR d'une balade d'un gars qui roulait en 250 et qui a adoré ! moi je dis  et peu importe le flacon pourvu qu'on ait l'ivresse du plaisir   

bdlyon a écrit:

... ils auraient du faire le 650 avec ce new look...

ils l'ont fait on a vu passer les images sur le fofo...

Et c'est quoi un marché de "niche" ?
C'est un marché ou on trouve tout pour les chiens-chiens ?

kinemad a écrit:

J'ai lu dans le Journal des Motards, le CR d'une balade d'un gars qui roulait en 250 et qui a adoré ! moi je dis  et peu importe le flacon pourvu qu'on ait l'ivresse du plaisir   

Le père d'une ex ayant son permis depuis avant que je sois né a arrêté la moto faute de moyens, un peu avant la naissance de ses premiers enfants. Il a repris il y a 5 ans, avec une petite inazuma 250, et est allé jusqu'en bretagne avec sous des pluies battantes Mais il est très content de cette petite machine qu'il trouvait même "péchue"... Mais s'il se souvient des gros cubes de l'époque, peut être que tout reste relatif ? Les 2T de l'époque étaient explosifs, peu fiables, c'est sûr que ça a dû le changer

Mais il envisage de monter en cylindrée car il aimerait bien en avoir un peu plus sous le coude maintenant qu'il est bien habitué à celle là

Si on me donnait cette strom, je l'utiliserais effectivement pour aller au boulot, car prend 130 pour l'autoroute, possède une protection décente visiblement, et reste un trail pour les grandes personnes c'est sympa. Elle poursuit le concept de l'excellente 125 varadero pour moi, mais n'invente rien

oui le dav la 650 mais pas avec ce look c'est plus une réplique de nos 1000 dl, après une 250 c'est très bien mais attention lors de la revente ou reprise c'est un marché bien développé chez nous en France (je ne parle pas des motos d'enduro) il y a des 500,600,700 et 750 presque aussi économiques certes plus chères en neuf mais il y en a de bonnes en occase et pas forcément plus chères à entretenir

bdlyon a écrit:

pas forcément plus chères à entretenir

Salut,peut etre que coté assurance ça risque d'etre peut beaucoup moins onereux qu'une moto de 500cc voir plus
Michel

Oui effectivement faut regarder cela de plus prés avis aux membres qui ont l'expérience ou une connaissance a ce sujet ? pour informations bien sûr

Niveau assurance je ne suis pas sûr non plus. Je paye le même prix pour ma 650 de 8 ans que pour ma 125 de 18 ans en assurance de base ou en assurance de base + vol + incendie !
Et pourtant mon permis A est tout neuf !

En tout risque et/ou avec une moto neuve je ne sais pas.

Et puis ça dépend de tellement de paramètres (âge, permis, métier, lieu de résidence, garage, modèle de moto, antécédents...).

savate a écrit:

Niveau assurance je ne suis pas sûr non plus. Je paye le même prix pour ma 650 de 8 ans que pour ma 125 de 18 ans en assurance de base ou en assurance de base + vol + incendie !
Et pourtant mon permis A est tout neuf !

Salut,meme si je paie pas cher mes assurances deux roues je suis a 35€ pour la 125 et 90€ pour la 600 a l'année au minimum,certe dans les deux cas c'est pas cher mais il y a une difference
Michel

Au mini ils me proposaint dans les 160 € pour la 650 comme pour la 125. (Avec assurance conducteur dans les 2 cas).

J'ai pris le vol et incendie ce qui me ait payer 220 € environ.

Tu es chez qui ?

savate a écrit:

Tu es chez qui ?

Salut,a la macif,de plus en RP les assurances sont un peu plus cher qu'en province,sauf peut etre pour certaine grande ville
Avant la 125 c'etait moins cher,mais vu que ma femme viens d'avoir son attestation 125 j'ai mis l'assurance de la 125 a son nom ça me fait un surcout de 3€
Sinon tu vois la 125 c'etait encore moins cher
Michel

35 € c'est ce que je paye pour mon solex en assurance collection ! Pas cher !

Ho mais c'est le Baby Boom à Milan !!

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VERSYS 300:
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GS 310 :
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Je verrais ça de mes yeux demain matin , mais je n'y vais pas pour ces trottinettes .

Oui c'est cool ces nouveautés en petite cylindrée.

Et à plus de 30 cv ça commence à être possible de prendre la route et les pistes en solo pour de beaux voyages !

Salut,ça changeras de 1000 et 1200 voir plus a plus de 250 kilos tout plein fait,apres faut voir les tarifs,si il ni a pas assez de difference de prix avec les 650 et autre moyennes cylindrés c'est pas evident que les clients ce precipite sur ce segment de cylindrées
C'est moto corresponde aux normes de puissance du nouveau permis A2 esperont que grace a ça elles trouvent preneur,ce qui ferrat ensuite des occasions pour celui qui voudrait une 2eme moto moins couteuse en entretien quotidien par apport a une grosse cylindrée
Michel

Les 300 Kawa et BM devraient apporter la puissance qui manque (peut-etre) à la Suz...

En tous cas je pense que j'irais les essayer, pour voir ce que cela donne.

Pour ceux qui auraient des doutes sur l'aptitude au voyage d'une 250 cm3

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Celle-là ne semble pas mal non plus ?
Nouveauté 2017...une mini Africa Twin !
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Ou sa version plus dépouillée
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gipsvar

stephlet a écrit:

Pour ceux qui auraient des doutes sur l'aptitude au voyage d'une 250 cm3

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Salut,pour faire un tel voyage c'est sur qu'une moyenne cylindrée suffit amplement,quand tu fais un tel periple tu ne recherche pas la puissance ni la vitesse,par contre tu voyage plus legé ce qui doit etre a mon gout un tres gros avantage dans certaine situation
Il y a une fille qui etait partie en 125 varadero jusqu'en chine elle a reussi a aller au bout du voyage sans ennui
Michel

michelside78 a écrit:

Il y a une fille qui etait partie en 125 varadero jusqu'en chine
Michel

C'est sûr que c'est mieux qu'à pied.

Philippe

En Suisse, on va trouver pas mal de 250, car c'est un peu la cylindrée de démarrage pour les nouveaux permis à moins de 25 ans. Donc je pense que de sortie des petits modèles sympa en 250 - 300 etc.. en tout cas par chez mois ca va se vendre sans trop de problème. (même si en générale c'est plutôt les "sportives" qui partent en premier.

Et sinon pour le sujet "la fille qui a fait la la route en Varadero" c'est Mélusine Melander : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

J'ai regardé plusieurs de ces voyages et c'est toujours un plaisir ..

Je pensais que c'était Mélusine Enfaillite ?

phil91 a écrit:

michelside78 a écrit:

Il y a une fille qui etait partie en 125 varadero jusqu'en chine
Michel

C'est sûr que c'est mieux qu'à pied.

Philippe

C'est sur arrivé a pied par la chine c'est pas evident
A ça m'etone pas de toi philippe