Révision 24.000 km

Parce que s'ils suivent le cahier des charges à la lettre, ils changent les bougies à près de 30 € pièce et contrôlent /règlent le jeu aux  soupapes avec ce que ça inclut comme coût de main d’œuvre. Rajoute les liquides hydrauliques et l'huile de fourche ....

bon a savoir

La marge de vente sur les motos vas se réduirent comme peau de chagrin vu que les ventes baissent
Ils se rattrapent sur autre chose

Maintenant ne pas faire les révisions comme prévu dans le carnet d entretien t expose parfois à des soucis lors de la revente quand tu tombes sur un gros CHIARD

Lors de la revente de ma honda l acheteur m as présenté une facture de 600 boules pour le remplacement de tout les fluides qui avaient 28 mois au lieu de 24 mois
J espere qu il se torche encore bien le fondement avec sa facture

Me concernant la révision des 240000 seras faites à 30000

gascon47/32 a écrit:

Bonjour à tous,

Bon, ils ne parlent pas de l'huile qui est un poste important que je connais bien pour avoir travaillé dans l'automobile, elle est vendu très cher

par rapport au prix d'achat, ils se graissent si je puis dire !!

J'en suis pas encore aux 24 000 mais j'ai décidé de faire la révision des 18 000 moi même après avoir vu justement le prix de l'huile en concession et le prix que tu peux avoir par internet.

Amazon 36 € les 4 litres , en concession lors de la visite des 12000: 49.14€ les 2,6 litres, j'ai pris exactement la même huile
Filtre à huile Hiflo 6€, filtre origine en concession 11.50€

Je garde la facture de chaque consommable et note la date et le kilométrage auquel j'ai fait le remplacement, ça à peut être moins de valeur qu'une révision concession mais sa reste carré.

Ce que j'ai économisé dans les 18 000 je les metterais dans une révision concess aux 24 000 parce que je me vois mal faire le jeu aux soupapes et la synchro des papillons

DDA01 a écrit:

, ils se graissent si je puis dire !!

Amazon 36 € les 4 litres , en concession lors de la visite des 12000: 49.14€ les 2,6 litres, [/quote]

Par chez toi ca tourne beaucoup à la graisse porcine
L huile de JESUS ca n’as pas de prix

Surtout que théoriquement plus tu achètes en gros et moins ça reviens cher au litre. De ce que j'ai pu trouver, avec un fût de 200l tu en as pour grosso modo 5€ le litre ( pour de la full synthétique de grande marque) alors quand tu vois qu'ils te la revendent quasi 20€ le litre lors d'une révision...

200 litres ????
Voyons voir, Strasbourg - Bugey .... 460 km, rahhhh, dommage ....

DDA01 a écrit:

avec un fût de 200l tu en as pour grosso modo 5€ le litre ( pour de la full synthétique de grande marque) alors quand tu vois qu'ils te la revendent quasi 20€ le litre lors d'une révision...

Je viens de regarder si il n as pas utiliser de l huile au lieu de la vaseline pour m’ enfin bref  

Ca vas 12,55 le litr en ipone ( 48 roros les 4 litres sur le net boutique 🇫🇷)

Luc a écrit:

200 litres ????
Voyons voir, Strasbourg - Bugey .... 460 km, rahhhh, dommage ....

Pourquoi 460 km LUC

3 litres d huile ça doit pas peser bien lourd par la poste
En plus DDA01 offre les frais de port

Je comptais pas acheter un bidon de 200l les gars Ca m'étonnerais qu'un garage s'amuser à acheter x bidons de 4l, il se fournissent sûrement en bidons de 200l et c'est pour ça que je cherchais à savoir le prix pour voir la marge de dingue qu'ils se font là dessus.

Après j'ai vu sur d'autres forums moto que certains achètent des bidons de 60l à plusieurs et se le répartissent entre eux. Ca peut être un autre moyen d'avoir de l'huile à bon prix

Fichtre
Tu nous a fait de fausse joie

295 euros les 12000 km avec contrôle et nettoyage du filtre air, alors que j'avais pourtant informé qu'il y avait un K&N monté a 10000 km

Garantie terminé ils ne verront plus mon L6 chez virus Lyon Dardilly je veux bien payer mais pas être pris pour un con.  

Ah BDLYON si il y avais que la mais ca deviens pareil partout

Vidange a 22000 km , je demande le remplacement des plaquettes avant , recuperé plaquettes non faites
«  mais monsieur regardez ( on me montre ) vos plaquettes n ont rien vous etes encore bon pour au moins 20000 « 

A 24000 remplacement du boitier et la il y a urgence a changer les plaquettes

Apres certains vont dire change de concess : oui mais le concess le plus proche c est 250 km aller/retour

Un independant il y a 2
Un qui vient de fermer tellement il etait bon
L autre a 3 semaines de delai on est plus proche de la casse moto qu un atelier
J aurais trop peur qu il me manque des pieces a ma moto

oui c'est dommage ils perdent de la notoriété

Le but n'est pas de jeter la pierres aux concessionnaires, ils ont des grosses charges, mais quand même !

Pour ce qui est de l' huile, souvent ils ont des contrats avec des pétroliers et s"engagent sur des quantités.

Quand vous signez avec eux, ils peuvent vous proposer un prêt, souvent pour financer des travaux dans votre garage.

Ils ont un tarif de vente conseillé, mais tu peux faire ton tarif.

Ton intérêt est de remboursé ce prêt le plus vite possible, donc tu vends l' huile plus chère que le prix conseillé.

Exemple:

Il y a 4 ans, j'achetais par 1000 litres


Leur tarif préconisé était de 15 € le litre

On le vendais  21€

Prix d'achat : entre 2 et 3.00 €, quelques fois moins sur des actions ponctuelles.

Je connais pas la moto, mais en automobiles, sur la filtration, le freinage, la remise tournait autour de 50 %.

Ça laisse de la marge pour faire des actions promotionnelles, ils le font rarement

Tu rajoutes la main d'oeuvre, les petite fournitures !!!,

la facture grimpe très vite.

Souvent ils ont aussi des " cadeaux " en fonction des quantités achetées ( voyages, etc ...)

C'est quand même du commerce !!!

bdlyon a écrit:

295 euros les 12000 km avec contrôle et nettoyage du filtre air, alors que j'avais pourtant informé qu'il y avait un K&N monté a 10000 km

Garantie terminé ils ne verront plus mon L6 chez virus Lyon Dardilly je veux bien payer mais pas être pris pour un con.  

Même tarif pour moi à 12000 km, mais pour ma 650 de 2017. Ca fait vraiment cher je trouve

oui pour une vidange filtre huile et contrôle tension chaîne pression pneus contrôle serrage bougies etc etc on doit avoir des gueules de bouffons surtout pour moi ancien mécano deux roues

bdlyon a écrit:

oui pour une vidange filtre huile et contrôle tension chaîne pression pneus contrôle

Je vais arreter de me plaindre alors : 124 euros
Dont 13 euros de mecasyl

Fabrice à ce prix tu en as une d'avance ,c'est sûr que cela dépend de la concession grand luxe comme chez nous

Salut bisame,

Comme ça caille sévère, j'en ai profité pour faire une partie des opérations de la révision des 24.000km sur ma K9 (vu que la bécane en a 28.000 !!!). Vidange moteur et filtre, vidange liquide refroidissement, filtre a air, 4 bougies irridium. Un gros nettoyage puisque tout est démonté, chaine, PSB, etc ....  
Installation d'un crashbar sw motech et reculade de 5cm des fixations du top case.   Du coup, mon gamin en a profité pour coller sa ZR7 derrière et zou, vidange + tous les filtres, plaquettes (le tout à mes frais, pas fou le bestiau hein.  Mais je t'aime papa !!!) Le tout pour moins de 200€ .....
J'y mettrais bien une photo mais comment ça marche ce machin ???????

Le semaine prochaine ferais un tour chez le conces du coin pour voir le tarif qu'il me demande pour les opérations mécaniques restantes qui dépassent mes compétences.

Voilà, y a plus qu'a attendre qu'il fasse meilleur !!!!!  

Hub

DDA01 a écrit:

Je comptais pas acheter un bidon de 200l les gars Ca m'étonnerais qu'un garage s'amuser à acheter x bidons de 4l, il se fournissent sûrement en bidons de 200l et c'est pour ça que je cherchais à savoir le prix pour voir la marge de dingue qu'ils se font là dessus.

Après j'ai vu sur d'autres forums moto que certains achètent des bidons de 60l à plusieurs et se le répartissent entre eux. Ca peut être un autre moyen d'avoir de l'huile à bon prix

24€99 le bidon de 4ltrs (6,25 le ltr), j'utilise cette marque depuis 14ans sans soucis... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]  

ce que je trouve dommage chez suzuki,c'est que selon le concessionnaire les prix varies (entre 100 et 200 euros),chez yamaha ex:mt09,a l'entrée du garage le prix de la révision national est marqué est je trouve que les prix son pas excessif et kawasaki va suivre le même modèle.
ce qui permet au moins de savoir le prix payé (hors piéce d'usure) lorsque tu récupéré ta moto.

J ai profité de quelques jours en Espagne pour faire la révision des 24000km: 160€ .....

becos a écrit:

J ai profité de quelques jours en Espagne pour faire la révision des 24000km: 160€ .....

Tu peux nous détailler la prestation ? Car cela fait une énorme différences de prix avec ceux pratiqués dans l'hexagone ...

Une révision "classique" en fait:

Huile, filtre à huile et filtre à air. Il m a demandé pour les bougies, vu qu elles avaient été changé à 12000km on les a pas faites sinon c était 80 euros de plus. Filtre à air il me l a montré et m a demandé si on le remplacé.
Ensuite il a repris la tension de la chaine+graissage. Voilà, le petit coup de tampon magique et basta.

Tu est tombé sur un garagiste honnête qui ne te pousse pas à la consommation.