Révision 24.000 km

Ça reste dans les prix de la france

Perso ca me choque pas ce genre de tarif, ca devrait être la norme pour une révision classique. Après il a fait 2 / 3 verifs , et a essayé la moto aussi ( pas comme en France ou c est mentionné automatiquement en bas des factures mais jamais fait, même quand on le demande ....)

Révision des 24 000 à Dole chez MotoBox = 389 € avec bougies changées

gaud21 a écrit:

Révision des 24 000 à Dole chez MotoBox = 389 € avec bougies changées

avec contrôle du jeu aux soupapes?

dranero a écrit:

gaud21 a écrit:

Révision des 24 000 à Dole chez MotoBox = 389 € avec bougies changées

avec contrôle du jeu aux soupapes?

Contrôle + synchro + réglage/nettoyage des vis bypass + classique vidange filtre à huile, tension et nettoyage chaîne, pas de filtre à air puisque ok.

honnête sur le plan tarifaire!

dranero a écrit:

honnête sur le plan tarifaire!

Je pense aussi.
Comme le concessionnaire de Dijon a mis la clé sous la porte, j'avais aussi demandé un devis à Dafy/dijon = 700 €
Puis au concessionnaire de Dole. Y pas photo.
Qui plus est à Dole, tout le monde est sympa. A la reprise de la moto, le mécano a pris le temps de m'expliquer ce qu'il avait fait;
Ca me fait 60 bornes aller -d'autant qu'il faut laisser la moto plusieurs jours = 240 km en tout) mais, motobox est sympa.
Ils sont aussi conç Yamaha. Les Yam remplissent le magasin mais pas une Suzuki

Bon bien révision des 24000 ( a 30000 )
Je m en sort pas mal par rapport à certains 570 euros

Avec remplacement plaquettes arrière origine Suzuki
Remplacement liquide freins, embrayage et refroidissement

Pour les gars autour de Millau, la concession de cette ville est vraiment correcte niveau tarif (surtout quand je compare à celle de Montpellier).

Des bougies à 9 euros
Les miennes doivent être en or alors

10,62 ttc chez mon conces.et sur le net, un exemple...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Pour mon strom
39 euros sur ton site
Ça se rapproche du tarif que j ai payé

Voilà, révision des 24.000 km faite hier sur ma 650.

410 € !!!

Descriptif des opérations :
- huile + filtre + joint
- filtre à air
- liquide des freins
- liquide de refroidissement
- 4 bougies
- réglage synchro.
- vérification jeux soupapes
- pas de tension de chaîne car ok
- essai de la bête
- 4 heures de MO

Je me suis étonné du temps de MO pour du personnel qualifié et rodé à la maintenance.
Explication donnée : le temps de vérif des jeux des soupapes est plus long sur un bi en V que sur un 4 cylindres en ligne, car l'opération est répétée sur 2 cylindres séparés...

Gloups !
C'est sûr que la revalorisation de leur tarif n'est pas bloqué à 0,3% l'an...

J ai toujours doute de l utilité de vérifier les soupapes.....est ce qu on le fait que des voitures....meme a 100000km?

Ben oui parce que en voiture tu rarement au dessus de 4000tr/min. Alors qu'en moto beaucoup plus souvent (surtout sur le 650).

je pense que sur une grande majorité de voitures il y a un rattrapage de jeu automatique.
c'est plus rare sur les motos: honda sevenfifty par exemple. peut être aussi quelques modèles de harley mais aucune certitude ...

Enfin en discutant avec un mécano il m a dit que le jeux a rattraper était très rare.....

Effectivement, les jeux étaient dans les normes, donc pas de correction à effectuer.

J'ai demandé au mécano s'il était indispensable de vérifier le moteur ouvert, les bruits à l'oreille devant suffire : non car ce ne sont pas des culbuteurs donc pas de cliquetis.

Effectivement, les autos ont dans leur grande majorité un rattrapage automatique des jeux des soupapes. Mais ce n'est pas systématique.
Un de mes fistons avait une Honda CRZ avec moteur 1.5 Vtec (+ hybridation) : jeux des soupapes à 110.000 km avec changement des pastilles pour un coût de 1100 € en région parisienne. Voiture revendue à 240.000 km, et qui fait le bonheur de son nouveau propriétaire.

A lire vos coûts de la révision des 24.000 km, que ce soit sur la 650 ou la 1000, j'ai l'impression que je m'en sors pas trop mal.
Les plaquettes de freins AV et AR étaient ok - pas même "à surveiller - alors que les Road 5 "changement à prévoir bientôt, particulièrement à l'AV". Ils n'ont que 11.000 KM.
Plutôt déçu par ces pneus pour la longévité. Cela confirme mon prochain choix : Continental TrailAttack3, ou A41.

La vache !
Plus de 400 € la révision !!!

savate a écrit:

La vache !
Plus de 400 € la révision !!!

Et encore il y a pas eu besoin de pastillage, juste un contrôle du jeux d'soupapes...

Juajaccio a écrit:

J'ai toujours douté de l'utilité de vérifier les soupapes.....est ce qu on le fait que des voitures....meme a 100000km?

Pour une fois dans le doute ne t'abstiens pas... J'avoue connaissant bien ce moteur (SV puis 2 DL) et la manière dont je m'en sert, elle ne voit le conces. que tous les 24Mkms (hormis pendant les deux ans de garantie).

strom 57
ta derniere phrase m interresse mais je ne l ai pas comprise
tu connais bien ces moteurs; et de quoi ne faut il pas s abstenir?

Ne pas s'abstenir du contrôle du jeux aux soupapes. Ca ne bouge quasi jamais mais il suffit d'une fois !
Sur les vieux moteurs on entendait les culbuteurs "vivres", sur les moteurs actuels seul le contrôle du jeux permet de savoir.
Dans ma jeunesse on disait "les culbu. c'est comme les gosses, tant que tu les entends ça va, mais quand tu les entends plus y a une connerie qui se prépare".
Avec le système de commande des soupapes actuel on entends plus le "cliquetis".

je redonne vie a ca sujet
car voila la 24000 est en juin j ai pris rendez vous/.....
j ai acheté la moto a hyeres mais je vais aller la faire a toulon chez le concess suzuki axe moto
officiel et seul suzuki dans le coin
je passe ce matin pour prendre rv et lui demander le prix
il me dit dans les 280!!!!a lire les tarifs dans ce sujet tout de suite je tique et lui demande ce qui est fait
il me dit c est comme la 12000 ! RIEN DE PARTICULIER!!!!
devant mon effarement il me dit ben oui 24000 c est neuf c est pas comme a 80 000
ah bon?!
il me dit les soupapes c est pas la peine ca a pas bougé surtout sur cette machine

bon en gros
j ai du perdre un carnet mais je crois qu a l achat on m a donné un carnet avec les operations a effectuer a chaque revision
qq pourrait m en faire la liste peut etre??
ce qui m etonnes c est que c est un grand garage suzuki et ils s ennuient pas , ils ont pas mal de boulot , je suppose donc qu ils savent quoi faire sur leur machines......
bon c est pas cher pour la 24000 ceci dit
suis paumé ...... un peu lol