Essai du 650 XT par FABIKE

Bonjour à tous.
CI-joint le lien pour l'essai du 650 XT 2017 par FABIKE.
Le seul essayeur blogueur que je trouve pertinent et intéressant.
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Enfin ! J'ai longtemps attendu un essai de FaBike pour le V-Strom 650.
Il l'aura fait alors que j'achetais la moto, finalement !
Marrant.

Je ne spoilerai pas.

effectivement, un très bon essai !

c'est très haut dans les tours son essai

J'adore ses essais..

D'accord avec David. Pour consommer plus de 5 l , il a bien arsouillé le Fabike !

5 litres a priori pas besoin d'arsouiller. Ou alors la nouvelle est vraiment très sobre ?

5 litres en mode cool, sans doute, mais en mode arsouille ?

En mode cool, on doit descendre en-dessous de 4,5l/100.
gipsvar

Très très sobre. Perso, Toujours moins de 5 litres.

gipsvar a écrit:

En mode cool, on doit descendre en-dessous de 4,5l/100.
gipsvar

Vu que c'est déjà ce qui se faisait avec l'ancien modèle, je n'en doute pas une seconde, en fait

c'est marrant sa ! il est devant "ma" concession a Toulon !

et sur celle de l'essaie de la Benelli 500 TRK il est a 200m de chez moi !!

je ne connaissais pas du tout cet essayeur, merci pour le partage

En mode tres cool, 3,7 litres sur 5000 km cet été

Sur le site [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] sur lequel je marque mes pleins et mes autres dépenses moto, la moyenne des modèles 2017 enregistrés à ce jour (9, c'est peu) donne : mini 3,72 moyenne 4,25 maxi 4,84. Pour l'ensemble des V-Strom 650 enregistrées (402 c'est plus parlant): mini 3,31 moyenne 4,32 maxi 6,87.
Ca permet de parler avec des chiffres "exacts".
gipsvar

gipsvar a écrit:

Sur le site [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] sur lequel je marque mes pleins et mes autres dépenses moto, la moyenne des modèles 2017 enregistrés à ce jour (9, c'est peu) donne : mini 3,72 moyenne 4,25 maxi 4,84. Pour l'ensemble des V-Strom 650 enregistrées (402 c'est plus parlant): mini 3,31 moyenne 4,32 maxi 6,87.
Ca permet de parler avec des chiffres "exacts".
gipsvar

Utilisant la meme appli que toi (j'ai suivi ton exemple), je vois que je suis aussi sur le site , c'est cool d'avoir ainsi son historique et celui des autres pour comparer. Je suis à 3.89 depuis que j'ai la moto, .

J'ai regardé un peu ses essais ils sont cool

Par contre voila pourquoi j'ai du mal à acheter des motos d'essais,même pas fini de roder on tape dedans,dur dur quand même

Ouai, pas de pitié pour les modèles d'essais...

Difficile de dire ce que cela peut engendrer dans le futur.

C'est pas une critique du tout envers l'essayeur. Je suis pas trop branché essai de moto, sauf si je veux sérieusement acheter, mais quand j'essaye je ne me souci pas beaucoup de la mécanique non plus

Difficile de se rendre compte de ce que peut offrir le moulin si on se contente des 4000 premiers tr/min... Les modèles d'essai, y'a certaines concessions qui utilisent les motos neuves comme véhicule de fonction le temps du rôdage... et seulement après ils les mettent à l'essai. Déjà, dans ces conditions c'est plus respectueux

Maintenant pour des modèles d'essais, les prix ne sont pas du tout en accord avec un saccage mécanique quand ils décident de les vendre, à mon sens...

Quelques constructeurs te disent aussi que le rôdage ne sert plus à rien car les pièces sont pré-rôdées en usine... (lol). Quand tu cherches absolument des arguments pour vendre...

Pour l'essai en lui-même... Je l'ai survolé, et le seul grief qu'il fait à la moto c'est son manque de mordant. J'imagine que c'est sûrement vrai, cependant, pour une moto à ce prix là, faut accepter qu'elle ne soit pas top partout non plus Comme sur l'ancienne, faut bien empoigner la manette pour que ça freine fort et c'est largement suffisant pour actionner l'ABS... donc pas de soucis niveau puissance de freinage faut juste être volontaire

Oui. Les freins sont effectivement juste progressifs.
Il faut freiner Suzuki c’est tout.
J’ai connu une époque où les freins à disque  Suzuki étaient. vraiment  mauvais. Là, ça n’a rien à voir.

Franchement, je mode ville + un peu de route, je ne vois pas trop comment descendre en-dessous de 5 litres avec la mienne.

J'ai lu cet essai d'un pourtant fan de la Honda NC750X, sur le forum consacré à cette moto qui fut mienne en version DCT avant ma DL1000, intéressant....:
"voila j ai deja 8000 km en 6 mois avec ma nouvelle ncx bleue que j ai repris en manuelle apres avoir vendue la meme en dct car je n aimais pas trop la boitoto
je ne venais plus trop sur le forum pour ecrire mais surtout pour vous lire tous, alorsd je vous connais plus que vous ne me connaissez en fait
pour ceux qui n ont pas suivi j en suis a ma 2 eme ncx etstrictement la meme mais cette fois en boite manuelle, j habite au pradet un petit village provencal a coté de la belle toulon et de son beau fond marron, euh mont faron bien sur
bon je ne suis pas un ecrivain je vais tenter d etre concis
par ici mon voisin de bandol le gipsvar est passé sur v strom, je le lisais mais toujours en me disant beurk qu elle est moche cette becane comment peu t on.......
avant hier sur youtube je suis le lien que proposait gipsvar sur youtube et l essai d un gars sur la strom
et dans les routes par derriere chez gipsvar et moi
merdi l essai m a donné envie grave d aller l essayer
comme je fais pas les choses a moitié; le lendemain j etais chez axe moto a toulon et suis parti pour un essai dans les routes derriere toulon
nom de dieu de nom de dieu de crenom de etc et cetc et etc
comme dit je ne susi pas ecrivain alors comment transcrire le ressentit
ben je ne sais pas mais vous savez quoi
cette moto a part sa gueule un peu moche est extraordinaire!!!!!!!!!!!!! et je pese mes mots
je me suis eclaté comme jamais depuis des annees, un confort au top, une position tres bonne et un moteur absolument sans defaut...... une vraie merveille je vous l assure amis ncistes, elle a tout ce qu il faut pour faire de vos sorties un plaisir que ne donnera que tres peu d autres
je suis sorti de cet essai en me grattant la tete en me disant et maintenant je fais quoi????
j aurai jamais du faire cet essai
dempuis ce matin ma nc de 8000 km est sur le bon coin
IMPOSSIBLE DE NE PAS L ACHETER JUSTE IMPOSSIBLE
ne me prenez pas pour un fou
j etais le plus fervent defensseur de la nc , j en ai meme acheté deux toutes neuves tellement j etais fou amoureux de notre belle honda qui a des suoperbes qualites aussi son coffre, son look absolument superbe et sa douceur moteur
mais une moto c est fait pour rouler avec le sourire aussi
alors pour tous ceux qui me lisent en se disant pffffff ben alors va l acheter ta suzuki et fous nous la paix je peux comprendre , on a des fois du mal avec la nouveauté et les decouvertes
a ceux qui se disent ceci je leur dit faisons la paix et l air de rien passe juste un petit coup de fil a une concess suz et va essayer cette petite suz 650 v strom
tu vas etre surpris
depuis je suis sur les tests sur youtube et tous les gars qui l essayent on la banane
je sais que c est un forum nc et d ailleurs j y suis plus que legitime, encore une fois j en ai achete deux et en possede encore une
j en suis ravi mais j aurai pas du essayer la v strom gips mon voisin de bandol tu es un peu responsable hahaha
non je t en veux pas, au contraire, grace a toi la mienne est en vente et je vais m acheter cette strom
c est juste un peid fou a son guidon
encore merci
allez ne me jetez pas de cailloux...... je voulais juste vous dire le pied que j ai eu"
Magique cette V-Strom 650 2017 !!
gipsvar

il y a une évolution de passer de la nc à la strom 650 presque 20 cv en plus un régime moteur plus haut dans les tours qu'il se fasse plaisir et bienvenue a ce futur membre

Pour moi les essaies sont une  base pour la réflection en vu d'un achat,car chacun sont ressenti et sont mode de roulage.Le meilleur moyen de savoir c'est de voyager avec et là j'ai déjà eu des surprises, bonne et moins bonne.Très bonne avec mon strom d'occasion et très mauvaise avec un tracer tout neuf par exemple.Car pour moi il y a que le baroud qui te dit si tu a fait le bon choix, confort,autonomie bobo au cucu etc..Après chacun sa moto pour sont mode de roulage l'essentiel c'est de se faire plaisir !!!

j'ai regardé l'essaie
il lui en mais plein la gueule
régime , raclement des cales pied  .
pouaf tu m'étonne qu'il font les essais en concession et non plus dans les foires expo .

Super chouette cet essai !

Moi aussi je viens de la NC. Et pas de regret d'avoir changé sauf pour la conso plus élevée car la NC c'est un vrai chameau.

Ma première V-Strom 650, une 2007 acheté neuve. Une moyenne de 4.33 pour 45661 km.
Elle fut suivie par une V-Strom 650 2010 acheté neuve elle aussi. Moyenne de 4.27 pour 25420 km.
La dernière (V-Strom 650 XT 2017) que j'ai acheté l'automne dernier est encore plus économique. Ma moyenne est de 3.99 mais j'ai seulement 4300 km.
J'avais aimé les deux premières mais je trouve la 2017 supérieur, j'adore.
Dommage que l'hiver dans ma région soit si long.