éclairages additionnels

Bonjour à tous
et voilà j'ai enfin réussi à installé mes éclairage additionnels après interrupteur de démarrage et avec relais [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Cool

outre l'aspect esthétique que je trouve sympa, l’éclairage additionnel améliore considérablement le fait d’être vu.
du coup, je laisse tout le temps mon éclairage allumé.

Je les avais déjà installé sur mon 650 et les voitures me coupaient beaucoup moins la route

c'est très pratique effectivement
par contre je me demande si rouler de jours avec ne commet pas une infraction qui donne droit à une jolie taxe ....Quelqu'un a t'il la réponse ?

je ne pense pas car ils sortent mm des scooters avec et qui reste tt le tps allumé

Salut.
Pour l amende, le fait de rouler avec les feux antibrouillard en plus des codes, est légalement interdit, hors temps de brouillard. Mais je n est jamais été inquiété. Les gendarmes sont assez compressif. Ils ont d autres chats a fouetter. Je n ais jamais eu de problème pour ça. C est comme coupler ses deux codes. Totalement interdit en moto. J ais roulé 19 ans comme ça. J ais subit des contrôles. 3 en 19 ans. Et aucunes remarques sur le couplage. Donc roule tranquille

merci pour l'info une ministre en juin dernier était prête à signé un décret pour rendre obligatoire les feux additionnels c'est apparemment dans les tuyaux et le patron de moto axxe a vérifier en effet bientôt tt les moto serons obligé d'en être équipé certain scooter en on déjà et couplé sans interrupteur pour moi c'est logique c'est incroyable depuis que je les avait installé sur ma 650 pratiquement aucunes voiture moin coupé la route c'est ça que je dirais si je suis contrôlé en tt cas je te remercie pour tes renseignements

Pour l instant, je les allumes via un bouton, je vais le garder, mais rajouter la condition d avoir la latérale repliée pour qu ils s allument. Mais ce que je trouve débiles, c est l allumage du code dès la mise du contacte. Ils aurais pu attendre que le moteur tourne ou moins.

Quand tu appuies sur le bouton de démarrage les deux de croisement s'éteignent pour laisser la puissance au démarreur et éviter de claquer les ampoules trop souvent.

D'ailleurs si vous avez une panne d'éclairage avant (juste les veilleuses qui fonctionnent) c'est sûrement lui le fautif ! Il y a un petit contact dans le bouton.

Oui je sais bien, mais quand tu fais chauffer la mécanique le temps de t équiper, tu est au ralentit, ce n est pas le top pour la batterie. Et quand tu as besoin de mettre le contacte pour divers raisons, en restant sur place, juste pour mettre, l heure, une recherche de panne , ou pour divers essais sous, obliger d enlever le fusible. Ou même pour contrôler le débit de l alternateur. C est vraiment con.

Tu as pris quels modèles d'additionnels ?

j'ai pris chez Ali il y a 3 positions dessus monté sur le 650 et maintenant le 1000 pas de problème